ABS non funciona - AvtoTachki

Unha luz ABS sólida significa que o sistema está defectuoso e deberíamos visitar un centro de servizo. Non obstante, podemos realizar o diagnóstico inicial nós mesmos.

Un indicador ABS aceso permanentemente indica que o sistema está danado e que debes acudir a un centro de servizo. Pero podemos realizar nós mesmos os diagnósticos iniciais, porque o mal funcionamento pódese detectar facilmente.

A luz de advertencia do ABS debe acenderse cada vez que se arranca o motor e despois debe apagarse despois duns segundos. Se o indicador está acendido todo o tempo, acenderase mentres conduce ABS non funciona este é un sinal de que o sistema está defectuoso.

Podes seguir movendo porque o sistema de freos funcionará coma se non existise. Só lembra que durante a freada de emerxencia, as rodas poden bloquearse e, como resultado, non haberá controlabilidade, o que inevitablemente provocará un accidente. Polo tanto, o fallo debe ser diagnosticado o antes posible. Pode haber moitas razóns para o fracaso. Desde un fusible quemado ata unha unidade de control rota.

O sistema ABS consta principalmente de sensores eléctricos, un ordenador e, por suposto, un módulo de control. O primeiro que debemos facer é comprobar os fusibles. Se están ben, o seguinte paso é comprobar as conexións, especialmente no chasis e as rodas. Xunto a cada roda hai un sensor que envía ao ordenador información sobre a velocidade de xiro de cada roda.

Este sensor recolle información do anel de engrenaxe que xira co cubo da roda ou a articulación de transmisión. Para o correcto funcionamento dos sensores ABS non funciona hai que ter en conta dous factores. O sensor debe estar á distancia correcta da folla e a engrenaxe debe ter o número correcto de dentes. Se non se substituíron pezas, estes valores nunca cambian, pero poden cambiar cando se substitúe unha xunta ou un cubo.

Acontece que a articulación non ten anel e entón hai que perforala da antiga. Durante esta operación, pode haber danos ou carga incorrecta e o sensor non recollerá información sobre a velocidade da roda.

Ademais, se a unión se elixe incorrectamente, a distancia entre o disco e o sensor será demasiado grande e o sensor non "recollerá" os sinais e o ordenador considerará isto un erro. O sensor tamén pode enviar información errónea se está moi contaminado. Isto aplícase principalmente a ABS non funciona todoterreos. Ademais, unha resistencia do sensor demasiado alta, por exemplo debido á corrosión, pode provocar un mal funcionamento.

Tamén hai danos (abrasión) dos cables, especialmente nos coches despois de accidentes. O ABS é un sistema do que depende a nosa seguridade, polo que se un sensor ou cable está danado, debe substituílo por un novo e non tentar reparalo.

Ademais, o indicador estará acendido se todo o sistema funciona e rodas de diferentes diámetros están no mesmo eixe. A continuación, a ECU le a diferenza de velocidade das rodas todo o tempo, e esta condición tamén se sinala como un mal funcionamento. Ademais, conducir co freo de man aplicado pode provocar que se desenganche o ABS.

Desafortunadamente, a maioría dos fallos non só do ABS, senón tamén doutros sistemas electrónicos, deben ser diagnosticados cun probador especial. Aínda que consigas solucionar o problema por ti mesmo, aínda tes que contactar co centro de servizo para borrar os erros da memoria do ordenador, porque non todos os sistemas poden facelo desconectando a batería.

Prezos dos sensores ABS dianteiros fóra dunha rede de servizo autorizada