ABS no inverno

En condicións de pouca tracción como o inverno, este sistema útil para o verán non sempre axuda.

O ABS é un coñecido sistema de freos antibloqueo nun coche. Realiza automaticamente a función de freada por pulsos, que anos atrás se favorecía en condicións de baixa adherencia.

O sistema realiza un ciclo automático da presión do fluído de freos nos circuítos individuais durante a freada, permitindo que os rodillos de orugas xiren todo o tempo. En superficies con boa tracción, esta acción acurta a distancia de parada en comparación cunha situación na que un condutor inexperto fai que as rodas do coche se bloqueen. Os modernos sistemas ABS son tan eficientes que poden producirse cambios de presión. ata 100 veces por segundo, o que supera o poder dos músculos humanos. Ao mesmo tempo, consérvase unha característica moi importante do coche: a capacidade de control durante a freada.

Paga a pena seguir o proceso de funcionamento do ABS en condicións de inverno, especialmente cando a superficie da estrada está cuberta de xeo. Entón o sistema comeza a "axudar" ao condutor incluso a velocidades moi baixas e cunha presión relativamente pouca no pedal do freo. O efecto de asistencia é que as rodas rodan case todo o tempo porque cando intentas frear, perden tracción no chan, que ten unha fricción practicamente nula. Na cabina escóitanse sons duros do sistema de control de presión. A distancia de freada é maior e o condutor non inflúe no funcionamento do sistema.

Probablemente, a distancia de freada depende da complexidade do sistema ABS, do limiar de resposta e da frecuencia da súa reacción.