Absorbedor de parachoques nun coche: que é e por que é necesario
Contido
O tampón tamén ten unha terceira función, non menos importante: protexer o corpo de danos e os pasaxeiros que se atopan inadvertidamente no camiño do coche de feridas. Así, o propósito deste elemento é amortecer a enerxía da onda de choque, minimizando a deformación das partes restantes do corpo.
Un kit de carrocería de coche non só é necesario para a beleza. O elemento tamén realiza outras funcións, por exemplo, suaviza o golpe en caso de accidentes. Consideremos que é un amortiguador de parachoques nun coche e que funcións protectoras realiza.
Por que un coche necesita un parachoques
Este elemento da carrocería está feito de forma que se encaixa harmoniosamente no deseño exterior xeral. A súa outra función é aumentar a carga aerodinámica e a aerodinámica. Para iso, os fabricantes usan novos materiais sintéticos e os bordos da peza están dobrados, o que converte o elemento nunha especie de alerón.
Parachoques no coche
Probouse que nunha pista plana, o novo kit de carrocería axuda a conseguir un aforro de combustible de ata un 20 por cento por cada 100 quilómetros, así como a aumentar a velocidade máxima en 50 km/h.
Desafortunadamente, en moitos coches agora, especialmente nos económicos, o tampón está feito só para a beleza. Despois dun leve golpe, necesita unha seria recuperación. Para protexer este elemento dalgún xeito, pégase unha banda de goma, colócanse faldas especiais de plástico e instálase un kenguryatnik de aceiro.
Como reducir o perigo dos peóns
O tampón tamén ten unha terceira función, non menos importante: protexer o corpo de danos e os pasaxeiros que se atopan inadvertidamente no camiño do coche de feridas. Así, o propósito deste elemento é amortecer a enerxía da onda de choque, minimizando a deformación das partes restantes do corpo.
Para iso, elaboraron un parachoques nun coche. Traducido do inglés, a palabra significa "amortiguador" ou "amortiguador". A enerxía cinética convértese en enerxía térmica, despois disípase na atmosfera. Por suposto, isto non afecta o movemento e manexo da máquina.
Confusión de conceptos
Se o amortecedor do coche é necesario para suavizar o golpe, entón o absorbedor é unha cousa completamente diferente. Agora hai unha verdadeira confusión en Internet sobre isto:
- Un adsorbente, ou unha válvula especial, atrapa os vapores de combustible durante o quecemento do motor e evita que os fumes nocivos entren no colector. Así, protexe o catalizador do desgaste prematuro. De feito, trátase dunha especie de filtro ambiental instalado no compartimento do motor. A maioría das veces presente nos sedanes das clases A e B. O elemento comeza a funcionar inmediatamente despois do inicio da central eléctrica.
- Absorber é unha placa que absorbe enerxía, que é un recheo feito de polímeros.
A aparencia do absorbente para coches
A continuación falaremos do amortiguador do parachoques do coche, ou dunha almofada, como tamén se lle chama.
Que fai un amortecedor de choque?
Segundo algúns expertos, o absorbente é máis un truco publicitario e o uso dun nome popular. É eficaz a unha velocidade de 5-15 km por hora, e se o coche vai máis rápido que 20 km/h, entón ningún amortecedor axudará alí.
Por outra banda, as contas de vidro úsanse cada vez máis nos amortiguadores dos coches premium. Isto fai que os produtos sexan duradeiros e flexibles. Soportan impactos de forza considerable, raramente rompen, xa que están deformados e endereitados.
De que está feito un parachoques?
O amortecedor consta de varios elementos:
- plástico tipo panal;
- poliestireno expandido;
- contas de vidro: usadas en modelos caros de produtos;
- aditivos para a absorción.
É eficaz un parachoques con amortiguador?
Aínda que o amortiguador do coche raramente se rompe nas colisións frontales debido á súa plasticidade, un forte impacto pode danalo, a pesar da presenza dunha almofada protectora (ver foto do absorbedor do parachoques dianteiro do coche).
Amortiguador de parachoques dianteiro
Lembre que a seguridade da condución non só se ve afectada polo absorbente e outras zonas deformables. O principal é controlar sempre o estado do vehículo, identificando a tempo os compoñentes e pezas defectuosas.
