Llantas de aluminio, asentos deportivos, suspensión activa, é dicir. elementos que aumentan o pracer de conducir.

Unha experiencia de condución positiva é moi importante para a maioría dos condutores. En moitos casos, estes poden mellorarse aínda máis modificando o vehículo con elementos que aumenten o pracer de conducir.

Os fabricantes de automóbiles ofrecen aos clientes moitos destes complementos que non só melloran a experiencia de condución, senón que tamén fan que o coche pareza máis atractivo. De que se trata? Por exemplo, sobre rodas de aluminio. Nalgúns casos, a substitución das vainas convencionais por outras de aliaxe fai que o estilo do coche sexa máis dinámico. As rodas de aluminio non só fan que o coche sexa máis interesante, senón que tamén aumentan a seguridade na condución. Estas rodas son máis resistentes aos danos que as llantas de aceiro e tamén disipan mellor a calor, o que axuda a arrefriar mellor os freos.

Outro exemplo: asentos de balde ou asentos deportivos. Ao elixir tales asentos, non só podemos ennoblecer o interior, senón tamén aumentar o confort de condución. Os asentos tipo baquete teñen respaldos laterais elevados e cabeceiras xenerosos para evitar que o corpo se deslice sobre o asento, polo que o condutor pode gozar aínda máis da experiencia de condución.

No pasado, este tipo de equipamento ofrecíase nos coches premium. Agora tamén está dispoñible en coches populares, incluíndo modelos do segmento urbano. Por exemplo, Skoda ofrece un catálogo moi amplo de accesorios de estilo e comodidade de condución, incluso para os seus modelos Citigo e Fabia máis baratos.

Por exemplo, en Fabia, a lista de deseños de rodas de aluminio dispoñibles ten 11 posicións. Isto permite ao usuario escoller entre unha variedade de deseños. Tamén inclúen opcións de cores: llantas pintadas de vermello e negro. Se se opta por llantas de aliaxe vermellas, poden combinar as cores interiores, como a tapicería e o estilo interior en vermello cayena. O volante deportivo multifunción de coiro de XNUMX raios con detalles cromados e decoración Piano Black é moi útil. Non só parece atractivo, senón tamén funcional (hai botóns para controlar o sistema de audio e o teléfono) e é conveniente para unha condución dinámica.

Non obstante, se o comprador de Fabia conduce a miúdo por estradas de mala calidade, pode escoller un paquete todoterreo, que inclúe un kit especial de absorción de choques, tapas para elementos do chasis, a distancia ao chan aumenta en 8 mm. Á súa vez, Hill Hold Control Assistant será útil para cada tipo de cobertura. Grazas a este sistema, o condutor pode saír á estrada de forma rápida e segura.

O Skoda Octavia ten aínda máis equipamento para mellorar o pracer de conducir. Para o interior, está dispoñible o paquete Dynamic Sport. Consta de asentos deportivos con reposacabezas integrados, tapicería vermella ou gris e só un labio de alerón na carrocería na versión Liftback.

O pracer de conducir seguramente se verá mellorado coa suspensión adaptativa DCC co perfil de condución Driving Model Select. Os modos de condución dispoñibles Comfort, Normal e Sport cambian a configuración da transmisión, a dirección e o amortiguador. O modo de condución seleccionado permítelle personalizar o comportamento do coche dependendo das preferencias do condutor. Se quere gozar dun estilo de condución dinámico nunha estrada sinuosa, selecciona o modo deportivo, e na pista pode utilizar o modo confort.

Para aproveitar ao máximo este sistema, engade unha transmisión de dobre embrague DSG. Así, o sistema DCC tamén controla o rendemento desta transmisión. Así, cando seleccionamos o modo deportivo, o mecanismo da caixa de cambios acurta as marchas individuais para obter aínda máis dinamismo do motor.

En calquera caso, vale a pena escoller unha caixa de cambios DSG mesmo sen un sistema DCC. No DSG, o par motor impulsa constantemente as rodas. Non hai pausas para cambiar, como nunha máquina clásica. Cando unha marcha remata o seu rango, a seguinte xa está acoplada. Grazas a iso, o coche acelera de forma dinámica e o condutor -ademais da alegría da condución deportiva- goza de comodidade, porque non ten que cambiar de marcha manualmente. Pero se é así, hai un modo de conmutación secuencial.

O último SUV de Skoda, o Karoq, tamén ten unha serie de funcións que permiten ao condutor gozar dunha experiencia de condución segura e dinámica. Isto é posible, por exemplo, coa función de luz alta Auto Light Assist. O condutor non ten que prestar atención ao acender manualmente a luz, porque a automatización farao por el. Non obstante, o usuario pode concentrarse en conducir o coche.

Será aínda máis cómodo e seguro se Auto Light Assist está equipado con faros Full LED con adaptación de faros AFS, que axusta automaticamente a iluminación en función da velocidade do vehículo e das condicións meteorolóxicas. O kit tamén inclúe faros antinéboa dianteiros con función Corner, é dicir. luces de curva.

O modelo Superb ofrece unha ampla gama de opcións de equipamento. Cabe prestar atención, entre outras cousas, aos faros bixenón que, ademais da función AFS, tamén contan coa función Smart Light Assist. Este é un bloqueo automático de luz alta. O sistema está equipado cunha cámara multifuncional que lle permite recoñecer outros vehículos durante a noite. Cando se detecta, en lugar de apagar completamente as luces largas, permite manter a luz alta ao máximo sen cegar aos demais usuarios da vía. Así, o condutor non ten que cambiar o interruptor da luz e aínda ten unha estrada óptimamente iluminada.

Ao mercar un Skoda Superb, tamén podes elixir un asento do condutor con función de masaxe, o que garante un excelente confort de condución incluso en viaxes longas. O asento tamén é axustable eléctricamente, ten funcións de ventilación e memoria. E se aprecia o bo illamento acústico da cabina, aínda pode usar a opción dun revestimento acústico adicional no par dianteiro das fiestras laterais.