anticongelante TCL. Produtos da Terra do Sol Nacente
Contido
Características xerais dos anticongelantes TCL
Os anticongelantes TCL son fabricados pola empresa xaponesa Tanikawa Yuka Kogyo. Esta empresa foi fundada pouco despois de rematar a Segunda Guerra Mundial nun suburbio da capital de Xapón: Tokio. E a abreviatura deste refrixerante está tomada das primeiras letras do nome do laboratorio: Laboratorio químico Tanikawa.
Como a maioría dos líquidos xaponeses, TCL pertence á clase de produtos de alta tecnoloxía. Isto reside no feito de que os compostos de carboxilato úsanse como aditivo protector nos anticongelantes TCL.
En anticongelantes de clase G-11 de baixo custo ou Tosole doméstico, os silicatos, fosfatos, boratos e algúns outros compostos químicos actúan como aditivos protectores. Estes compostos forman unha película protectora uniforme en toda a superficie do sistema de refrixeración, que protexe a camisa e os tubos dos efectos destrutivos da cavitación e da agresión química do etilenglicol. Pero ao mesmo tempo, estes mesmos aditivos empeoran a intensidade da eliminación da calor.
Os anticongelantes TCL usan ácidos carboxílicos (ou carboxilatos) como aditivos protectores. Os anticongelantes de carboxilato son bos porque non crean unha película continua e non empeoran a intensidade da transferencia de calor. Os aditivos a base de ácido carboxílico selan localmente os microdanos formados no sistema de refrixeración e impiden o seu crecemento. E esta é unha propiedade importante para os motores quentes e acelerados dos coches xaponeses.
Anticonxelantes TCL dispoñibles no mercado ruso
Actualmente, hai dous grupos de anticongelantes TCL nos estantes das tendas rusas:
- Refrixerante de longa duración (LLC). Anticonxelante con vida útil prolongada. O fabricante indica que o líquido de refrixeración debe ser substituído segundo a normativa do fabricante de automóbiles, pero ao mesmo tempo dá unha garantía para o funcionamento estable do seu produto durante polo menos 2 anos ou 40 mil quilómetros. Red TCL LLC recoméndase para vehículos Toyota e Daihatsu. Contén un paquete específico de aditivos deseñados para pezas de motor de metal, caucho e plástico destes coches en particular. Dispoñible en dúas versións en termos de temperatura mínima de funcionamento: TCL -40 °C e TCL -50 °C. A versión verde de TCL LLC está deseñada para todos os demais coches, contén un paquete de aditivos neutros e é universal. Os anticongelantes Long Life Coolant TCL están concentrados (requiren dilución con auga destilada) e listos para encher. Dispoñible en envases de 1, 2, 4 e 18 litros para anticongelante listo e de 2 e 18 litros para concentrado.
- Refrixerante de potencia. Este refrixerante é un produto tecnoloxicamente máis avanzado. É próximo en composición e características ao anticongelante G12++ moi utilizado no mercado ruso. Pódese mesturar con G12++ en calquera proporción. Véndese nos mercados rusos nun recipiente de dous litros (tanto o produto acabado como o concentrado). Vén en vermello, azul ou verde. Vermello: para Toyota, Daihatsu e Lexus. Azul: para Honda, Nissan, Subaru, Suzuki e algunhas outras marcas que requiren refrigerante de longa duración. Anticonxelante verde Power Coolant TCL - universal. Toda a liña de produtos Power Coolant funciona a temperaturas de ata -40 °C.
Paga a pena notar que todos os anticongelantes TCL son sometidos a probas de laboratorio obrigatorias para o cumprimento da composición e das propiedades. Esta é unha práctica común en Xapón. E se compra o refrixerante TCL orixinal, está garantido que cumpra as especificacións declaradas polo fabricante.
avaliacións
Os anticongelantes con nomes non estándar adoitan adquirirse por condutores experimentados. Nas masas, os condutores prefiren o refrixerante habitual, marcado coa letra "G" e un coeficiente numérico. E produtos, como os anticongelantes AGA ou TCL, son coñecidos en círculos estreitos de propietarios de coches.
As opinións dos anticongelantes TCL orixinais son na súa maioría boas. Estes refrixerantes son realmente duradeiros e adoitan durar moito máis do que afirma o fabricante. Por exemplo, na práctica comprobouse repetidamente que os fluídos TCL funcionan sen problemas durante 3 anos e, ás veces, a quilometraxe entre substitucións alcanza os 100 mil km. Ao mesmo tempo, non hai problemas de precipitación ou de eliminación de calor insuficiente.
En ocasións, hai insatisfacción por parte dos condutores da rede pola intensidade de disipación de calor insuficiente ou pola degradación prematura destes refrixerantes. Nos foros e pisos comerciais, as opinións están escorregando de que un tempo despois de encher o TCL, o motor comezou a quentar máis do habitual ou mesmo a ferver. Non obstante, na maioría dos casos, resulta que este problema non estaba relacionado co anticongelante, senón con un mal funcionamento do propio sistema de refrixeración.
Das críticas negativas, tamén se menciona a súa prevalencia relativamente baixa en Rusia. Se non é un problema mercar TCL nas grandes cidades, entón en rexións, especialmente aquelas afastadas da capital, estes anticongelantes non sempre son fáciles de atopar á venda.
