ASB - Dirección activa BMW
Axuda ao condutor mentres conduce sen privalo da capacidade de controlar o volante, un dispositivo que afecta directamente a posición e a estabilidade do coche. En resumo, esta é a dirección activa desenvolvida por BMW. Un novo sistema de condución que marca novos estándares en axilidade, confort e, sobre todo, seguridade.
"Auténtica resposta da dirección", di BMW, "o que fai que a condución sexa cada vez máis dinámica, mellora o confort a bordo e contribúe significativamente á seguridade, xa que o Active Steering é o complemento perfecto do Dynamic Stability Control (Skid Corrector). Control de estabilidade (DSC). ”
A dirección activa, en contraste cos chamados sistemas (guiados por fíos) sen conexión mecánica entre o volante e as rodas, garante que o sistema de dirección permaneza operativo incluso en caso de fallo ou mal funcionamento dos sistemas de asistencia ao condutor. A dirección proporciona unha gran manobrabilidade, garantindo a manobrabilidade incluso nas curvas. A dirección activa controlada eléctricamente ofrece redución de dirección axustable e asistencia asistida. O seu elemento principal é unha caixa de cambios planetaria integrada na columna de dirección, coa axuda do cal o motor eléctrico proporciona un ángulo de rotación maior ou menor das rodas dianteiras coa mesma rotación do volante.
O equipo de dirección é moi recto a velocidades baixas a medias; por exemplo, só dúas voltas de rodas son suficientes para aparcar. A medida que aumenta a velocidade, a dirección activa diminúe o ángulo de dirección, facendo que a baixada sexa máis indirecta.
BMW é o primeiro fabricante do mundo que decide implementar a dirección activa como o seguinte paso cara a un concepto puro de "dirección por cable". O corazón do sistema de dirección activo é o chamado "mecanismo de dirección por superposición". Trátase dun diferencial planetario integrado na columna de dirección dividida, que é accionado por un motor eléctrico (a través dun mecanismo de parafuso autobloqueante) que aumenta ou diminúe o ángulo de dirección establecido polo condutor en función das distintas condicións de condución. Outro compoñente importante é a dirección asistida variable (que lembra ao máis coñecido servotronic), que pode controlar a cantidade de forza que o condutor aplica ao volante mentres conduce.
A dirección activa tamén é moi útil en situacións críticas de estabilidade como a condución por superficies húmidas e esvaradías ou fortes ventos cruzados. O dispositivo dispara a unha velocidade impresionante, mellorando a estabilidade dinámica do vehículo e reducindo así a frecuencia do disparo DSC.
