ASS, BSZ, LDV. Que significan estas abreviaturas?
A tecnoloxía axuda cada vez máis ao condutor a manterse seguro na estrada. Os coches recoñecen sinais e advirten de exceso de velocidade, informan dos coches no punto cego e mesmo axustan automaticamente a súa velocidade para manter unha distancia segura entre os coches.
As abreviaturas utilizadas nos nomes adoitan ser as primeiras letras da descrición da función en inglés. Paga a pena usar a técnica, sen esquecer que ten un papel secundario e non substituirá as habilidades do condutor.
– Na maioría dos casos, os sistemas de seguridade do coche só informan ao condutor, pero non actúan por el. Tamén depende da súa madurez e conciencia se reduce a velocidade cando o sinal avisa de exceder o límite de velocidade, ou se abrocha o cinto cando o indicador luminoso correspondente o informa. A tecnoloxía facilita moito a condución, pero non nos substitúe. Polo menos polo momento di Zbigniew Veseli, director da escola de condución segura de Renault.
Ademais dos sistemas populares como o ABS (sistema de freada antibloqueo que impide que as rodas se bloqueen ao frear) ou o ESP (programa electrónico de estabilidade, é dicir, control da banda de rodadura), cada vez son máis os vehículos que están equipados, por exemplo, con BSW (aviso de as zonas cegas). , é dicir. vixilancia do punto cego. Os sensores detectan a presenza de obxectos en movemento, incluídas motocicletas, no punto cego. – Esta información é moi importante para o condutor e seguramente axudará a evitar moitos accidentes e colisións. – engade Zbigniew Veseli.
Os editores recomendan:
5 anos de cárcere por conducir sen carné?
HBO instalado de fábrica. Isto é o que necesitas saber
Os condutores comprobarán os puntos de penalización en liña
O sistema de aviso de saída de carril (LDW) avisa ao condutor se se detecta un cruzamento involuntario dun carril continuo ou intermitente. A cámara do parabrisas detrás do espello dianteiro recoñece as marcas da estrada e reacciona con antelación aos cambios na traxectoria do vehículo.
Cada vez máis, os novos vehículos están equipados con sistemas que, non obstante, realizan algunhas das funcións de control de velocidade para o condutor. Estes inclúen, por exemplo, o ACC (Adaptive Cruise Control - control de crucero activo), que axusta automaticamente a velocidade do vehículo para manter unha distancia suficiente entre os coches, e o AEBS (Active Emergency Braking System), que pode activar a freada para evitar colisións.
Recomendación do editor: home de 81 anos que conduce un Subaru de 300 cabalos de potencia Fonte: TVN Turbo/x-news
