Audi ofrece o seu R8 e-tron eléctrico nunha versión semiautónoma

Audi presentou unha versión semiautónoma do seu emblemático superdeportivo R8 e-tron no CES de Shanghai, China. Agora a pregunta é se esta tecnoloxía se ofrecerá nunha versión de produción prevista para 2016.

Proeza tecnolóxica

O Audi R8 e-tron, xa moi popular nos últimos meses, recibiu unha renovada atención no CES Electronics Show de Shanghai. A firma alemá presentou unha versión semiautónoma do seu superdeportivo eléctrico. Esta fazaña tecnolóxica é posible instalando un arsenal de sensores e terminais electrónicos na parte totalmente eléctrica do coche insignia de Audi.

Esta versión semiautónoma inclúe, pero non se limita a, radares ultrasónicos, cámaras e un dispositivo de orientación láser. A marca do anel revelou varios detalles sobre as características desta tecnoloxía autónoma. Polo menos xa se sabe que esta versión ten polo menos dous modos de condución, incluíndo unha función semiautónoma, coa que o vehículo controla de forma independente a distancia con outros coches, proporciona ao condutor un asistente nun atasco e pode frear ou frear. . parar ante os obstáculos.

Preguntas sen resposta

Audi non confirmou se estas incorporacións afectarán ao consumo de enerxía do R8 e-tron, o que é moi probable. Teña en conta que a versión "clásica" deste superdeportivo eléctrico ten unha autonomía de 450 km e pódese recargar en 2 horas e 30 minutos desde unha toma de 400 V. A compañía tampouco indica se esta función automática estará integrada no modelo de produción. . e-tron, que ten unha data de lanzamento en 2016. Non obstante, os seguidores da marca xa poden acollerse á presentación desta tecnoloxía, que sen dúbida será un plus para os 8 cabalos de potencia e 456 Nm de par motor do R920 etron.

Lanzamento do Audi R8 e-tron de condución pilotada, un coche deportivo autónomo

CES Asia: Audi R8 eTron presenta Piloted Driving

Fonte: AutoNews