Audi Q2 1.6 TDI, proba - Proba de estrada
Contido
Audi Q2 1.6 TDI, proba - Proba de estrada
Probamos o Audi Q2 1.6 TDI: o todoterreo máis pequeno da Casa dos Catro Aneis ofrece un gran axuste, un maleteiro grande e unha suspensión suave, pero non é moi divertido de conducir e ten un equipamento deficiente.
Pagella
|
|
O Q2 é o SUV Audi máis pequeno e barato do mercado, pero ten un maleteiro grande e nada que envexar como o acabado das súas irmás Q3 e Q5 máis antigas (de verdade...). O 1.6 TDI é máis cómodo que entretido, e o paquete deportivo ten un orzamento que hai que enriquecer.
L 'Audi Q2 - o máis pequeno SUV As casas dos Catro Aneis son unha Crossovers feito no mesmo Plataforma MQB adoptado compacto A3.
No noso proba en estrada temos que probar a versión 1.6 TDI Utilidade deportiva teutónica na creación Sporty... Coñecémolo xuntos puntos fortes e defectos.
cidade
L 'Audi Q2 Na cidade lévase ben: grazas ás dimensións externas non exageradas (4,19 metros de lonxitude) e aos amortecedores suaves que absorben os buratos sen problemas. Non obstante, durante as manobras é necesario chegar a un acordo coa falta de protección corporal: sen esquecer que eu parktronic as traseiras son opcionais (470 euros).
Il motor – caracterizado por unha excelente resposta a baixas revolucións – proporciona un rendemento adecuado: 10,3 segundos para aceleración de 0 a 100 km/h.
Fóra da cidade
L 'Audi TDI Q2 1.6 analizado no noso proba en estrada presta máis atención comodidade máis que o pracer de conducir: o peso pesado afecta á axilidade en curva e a electrónica intervén con demasiada frecuencia cando se conduce divertido.
Motor turbo diésel de 1.6l TDI Acelerar manual para o 6 de marzo. Confírmoo dirección, preciso e sensible.
estrada
un SUV apto para moedor con quilometraxe:Audi Q2 - suave en inmersións lixeiras - presume motor cabina tranquila e ben insonorizada.
Equipado freos potente e eficiente, pero non moi reactivo ao cambiar de dirección, pode percorrer -segundo o fabricante de Ingolstadt- 1.136 km. De feito, é imposible manterse por riba dos 1.000.
A vida a bordo
CabAudi Q2 - non moi espazos na zona da cabeza dos pasaxeiros traseiros - está impecablemente acabado: boa construción e materiais empregados son mellores que nas irmás maiores Q3 e Q5.
Xenial o tronco: 405 litros, que se converte en 1.050 cando os asentos traseiros están abatidos, ademais dun compartimento ben formado decorado con dobre fondo grande e cómodo.
Prezo e custos
Analóxicoudi Q2 1.6 TDI Sport obxecto noso proba en estrada Ten prezo "Premium" (28.700 евро) e un equipamento estándar moi delgado: rodas de aliaxe dende 17", aire acondicionado manual, faros de néboa, Radio MMI (reprodutor de CD MP3 WMA AAC, lector de tarxetas SDCX e toma AUX-IN), asentos deportivos, sensor de luz e Sensor de choiva... O resto (é dicir, todos os accesorios útiles) págase por separado.
capítulo consumo: A casa teutónica reclama unha quilometraxe de 22,7 km / l, e con Crossovers de cada catro aneis, sempre hai máis de 15 en calquera condición. Preferiríamos distancias próximas aos 20 a un ritmo tranquilo. Alí preservación do valor pódese multar coa presenza baixo o capó motor diésel (cada vez máis ostracizado pola administración) e garantía é curto (dous anos con quilometraxe ilimitada: mínimo esixido pola lei).
seguridade
La equipos de seguridade O 'Audi Q2 – un coche capaz de conquistar cinco estrelas в proba de choque Euro NCAP - entende: bolsa de aire frontal, lateral e cortina, capucha con protección para peóns, control de presión pneumáticos e recoñecemento de peóns (ata 65 km / h), vehículos estacionarios (ata 85 km / h) e vehículos en movemento (cando se detecta un perigo de colisión, o sistema avisa ao condutor cun sinal de presión visual, audible e posiblemente leve de freo) ).
Caracterízase por unha boa visibilidade e freos "control electrónico" de voz potente, non totalmente convincente (demasiado agresivo).
Спецификация
Técnica
| motor | turbodiésel |
| parcialidade | 1.598 cm |
| potencia máxima | 85 kW (116 CV) a 3.250 pesos |
| Par máximo | 250 Nm a 1.500 entradas |
| declaración | Euro 6 |
| Troco | Manual de 6 velocidades |
Poder
| Barril | 405/1.050 |
| Tanque | Litros 50 |
Rendemento e consumo
| velocidade máxima | 197 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,3 s |
| Consumo urbano / adicional / medio | 20,4 / 24,4 / 22,7 km / l |
| Liberdade | 1.136 km |
| Emisións de CO2 | 114 g / km |
Custos de uso
| prezo | 28.700 евро |
| Bollo | 219,30 евро |
аксессуары
| Llantas de aliaxe de 17 polgadas | serie |
| Control de cruceiro adaptativo | 840 евро |
| Faros LED | 1.500 евро |
| Tapicería de alcántara / coiro | 845 евро |
| navegador | 1.715 евро |
| Sensor de luz | serie |
| Sensor de choiva | serie |
| Mensaxe dos sensores de aparcamento. | 470 евро |
| Teito solar panorámico | 1.195 евро |
| Pintura metálica | 750 евро |
