Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, a nosa proba - Proba de estrada

Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, a nosa proba - Proba de estrada

Levamos un SUV de tamaño medio desde a Casa dos Catro Aneis cun motor 2.0 TDI de 150 CV. nun paquete deportivo.

Pagella

cidade 7/ 10 Fóra da cidade 8/ 10 estrada 8/ 10

A vida a bordo 8/ 10 Prezo e custos 6/ 10 seguridade 8/ 10

O Audi Q3 é un bo SUV para o uso diario: maniobrable, bastante espazos e económico. A calidade de Audi sempre é excelente, aínda que o interior estea un pouco anticuado. Por outra banda, o prezo de lista da versión Sport é interesante, pero a personalización é escasa, e coas opcións "esenciais" o prezo sobe moito.

O Audi Q3 acaba de sufrir un lavado de cara, aínda que, dado a súa curta idade, diría máis sobre a afinación. De feito, o exterior non se distorsionou, senón que se actualizou e modernizou cunha nova máscara trapezoidal de prata (estilo Q7) e novos faros con puntas de frecha que se iluminan en secuencia.

El SUV bastante compacto, unha sensación que se confirma cando abordas. SiAudi Q3 tamén se practica na selva urbana. De feito, o noso 2.0 TDI de tracción dianteira atópase na cidade e en viaxes a media distancia. 

O espazo interior e o maleteiro están en liña cos competidores do seu segmento, mentres que os asentos altos e as grandes ventás permiten ver todas as esquinas do coche.

Bo consumo 2.0 TDI: A casa reclama 4,6 l / 100 km no ciclo combinado.

"Trátase dun SUV bastante compacto, unha boa vantaxe á hora de buscar unha praza de aparcamento ou nos atascos".

cidade

L 'Audi Q3Con 439 cm de longo e 183 cm de ancho, trátase dun SUV bastante compacto, o que supón unha boa vantaxe á hora de aparcar ou de atascos. A visión xeral tamén é útil, mentres que a asistencia de aparcamento opcional fai o resto. O 2.0 TDI é resistente e non ten sede (no ciclo urbano, a casa reclama 5,3 l / 100 km) e a caixa de cambios, o embrague e a dirección non son moi lixeiros, pero non tan pesados ​​como para provocar queimaduras nos becerros e nas mans.

A nosa máquina está equipada con Kit S-Line, que tamén proporciona un fondo especial e unha estrutura ríxida. Así, Q3 é moito máis reactivo e deixa menos espazo para lanzar; pero en irregularidades e pozos tamén é lixeiramente menos suave.

Fóra da cidade

Se o paquete deportivo carece de baches e sumidoiros, esta é unha boa vantaxe nas estradas con curvas. L 'Audi Q3 de feito resulta ser bastante áxil e proporciona unha boa tracción cunha condución feliz, a única mágoa é que a dirección reducida e "aliviada" non se engancha correctamente, así como un chasis totalmente neutro e non quere deixar xogar. . Pechar corchetes "divertido", Q3 proporciona un excelente pracer de conducir. EN Transmisión manual seis velocidades - seco e preciso, e o motor 2.0 TDI e 150 CV e 340 Nm de par é elástico e ten un bo progreso, aínda que a 3.400 rpm é impresionante. Non obstante, o motor pareceunos "xusto" para nós, entregando a cantidade correcta sen facer querer máis, parando o consumo en 4,6 L/100 km no ciclo combinado.

estrada

Longas viaxes? Sen problema. InsonorizaciónAudi Q3 está moi ordenado, e as grandes relacións de velocidade (en sexto lugar a 130 km/h e algo máis de 2.000 rpm) axudan a reducir o consumo de combustible. O Q3 é un SUV baixo e compacto, polo que a fricción do aire pasa a ser secundaria. Bo asento para os de diante; a parte traseira tamén é conveniente, pero para o cabelo.

A vida a bordo

Condución Q3 estás inmerso na calidade habitual Audi. Os materiais son fermosos de ver e sentir, e a sensación de solidez e precisión de montaxe é completa. Pero esta, como sabedes, é a forza dos alemáns Zuffenhausen. Por desgraza, o deseño interior do novo Audi A3, A4, TT e Q7 fan que o volante fino e groso e os indicadores analóxicos do Q3 parezan un pouco anticuados e o deseño xeral un pouco aburrido. Incluso a pantalla de navegación plegable (portátil) parece un pouco de xoguete, pero todo depende do gusto persoal.

Lo espazo a bordo, pode acomodar a catro adultos e o maleteiro de 460 litros, que se abre eléctricamente, é amplo pero ten un alto limiar de acceso.

Prezo e custos

L 'Audi Q3 é un coche práctico e cómodo, pero tamén é un coche premium e símbolo de estadoe ti pagas por iso. O prezo de lista da versión Sport é de 34.400 euros -non hai moito tendo en conta que un A3 co mesmo motor e axuste custa uns 2.000 euros menos-, pero hai moitos accesorios necesarios, e se queres levar un coche equipado para casa "Derecho". " terás que gastar máis de 40.000 2.0 euros. Por outra banda, o consumo de combustible do 16 TDI foi excelente: cun pouco de coidado conseguimos acadar unha media de 18 km/l, pero cunha condución máis "verde" tamén se pode chegar a 19/XNUMX sen moito esforzo. . moito esforzo.

seguridade

L 'Audi Q3 é estable e seguro en calquera situación e ten a canónica Euro NCAP de cinco estrelas.

Os nosos achados

DIMENSIÓNS

Lonxitude	4,39 m
ancho	1,83 m
altura	1,59 m
Barril	460-1365 litros

MOTOR

Número de cilindros, cilindrada	4, 1968 CC, Diésel
Tracción	diante
Potencia	150 Cv en 3.500 pesos
unha parella	340 Nm
Consumo	4,6 l / 100 km
Troco	Manual de 6 velocidades

TRABALLADORES

Velocità Massima	204 km / h
0-100 km / h	9,6 segundos