O Audi Q5 recibirá unha modificación do coupé Q5
Despois de crear o Q3 Sportback coupé-crossover, Audi decidiu introducir unha modificación similar ao Q5 máis grande. E un coche deste tipo - Q5 Sportback, xa comezou a probar en estrada. Baseándose nos pares Q3 e Q3 Sportback, pódese predecir que o Q5 Sportback mantería a distancia entre eixes do orixinal só lixeiramente máis baixa e probablemente un pouco máis longa.
O Q5 estándar ten un motor de gasolina de dous litros cunha capacidade de 245 CV, dúas versións híbridas (299 e 367 CV), unidades diésel 2.0 e 3.0 (de 163 a 347 CV), incluído un "quente". SQ5 TDI.
Visualmente, o Q5 Sportback baséase na actualización Q5 habitual que os alemáns aínda non desvelaron.
Cabe destacar que se espera unha actualización do Q5 normal nos próximos meses. Obviamente, todos os seus novos elementos, desde faros redeseñados ata un sistema multimedia mellorado cunha pantalla de dez polgadas, serán entregados ao crossback Sportback. Incluso poden presentarse xuntos ao público en xeral. Do Audi Q5 orixinal, a modificación da carrocería coupé tamén pedirá a gama de motores, aínda que quizais non. Pero en calquera caso, representantes anteriores da compañía deixaron entrever unha versión híbrida do coupé-crossover. En definitiva, debería haber un competidor para o BMW X4 e o Mercedes-Benz GLC Coupe en Ingolstadt.
Un Sportback camuflado foi visto preto da planta Q, a planta FAW-Volkswagen en Changchun, onde o crossover producirase lado a lado co Audi Q5L a partir de setembro.
O Audi Q5 Sportback chegará ao mercado chinés en novembro. En teoría, non diferirá moito do Q5 actualizado para Europa. As fotos espías mostran que a parrilla Singleframe e o parachoques dianteiro son máis ou menos iguais, pero os faros son diferentes. O crossover coupé recibirá un motor turbo de gasolina de catro cilindros TFSI 2.0 TFSI, que está instalado no Audi Q5L. Está equipado co motor EA888, que funciona xunto coa transmisión robótica S tronic de sete velocidades e desenvolve unha potencia de 190 CV, 320 Nm ou 252 CV, 390 Nm. A tracción integral Quattro é estándar.
