Son mellores as transmisións automáticas que as manuais?

Desde que apareceron no mercado as primeiras transmisións automáticas as disputas sobre a superioridade dunha transmisión sobre outra.

Durante as últimas décadas, xurdiron moitos mitos, principalmente sobre transmisións automáticas. Fabricantes Son mellores as transmisións automáticas que as manuais? aos coches, con todo, parece que non lles importa isto e están a mellorar constantemente os seus deseños.

Como resultado destas actividades, ao longo dos últimos dez anos, moito cambiou en canto ao confort de condución dos coches con transmisión automática. Tanto en Polonia como en toda Europa, os coches automáticos aínda son unha minoría. Estímase que representan menos do 10% de todos os coches que circulan polas nosas estradas. Mentres tanto, en América a situación é moi diferente: preto do 90% dos coches están equipados cunha transmisión automática. Isto débese en parte ao feito de que a gasolina sempre foi moito máis barata no Océano que no Vello Continente, e os coches automáticos consumían relativamente combustible. Non obstante, ata o aumento de hai uns anos, ninguén nos Estados Unidos estaba especialmente preocupado polo elevado consumo de combustible do vehículo en uso. Non obstante, nas últimas décadas, persistiu a sabedoría convencional de que un coche con transmisión automática a este respecto é menos económico que un coche similar cunha transmisión manual. É realmente certo?

A maioría das transmisións automáticas modernas non aumentan o consumo de combustible. Hai moitas comparacións de resultados de consumo de combustible dos mesmos modelos de coches con transmisión automática e manual nos foros de Internet, pero lembra que moito depende do noso estilo de condución e hábitos de condución. Se o condutor ama Son mellores as transmisións automáticas que as manuais? condución dinámica, obterá puntuacións máis altas independentemente de se conduce con transmisión "automática" ou manual. As transmisións automáticas antigas adoitaban reaccionar ao presionar o acelerador cunha demora, non sempre recoñecendo as intencións dos condutores e moitas veces facendo "xirar" o motor a altas velocidades innecesariamente.

Un ordenador encárgase do funcionamento das modernas transmisións automáticas, que trata de optimizar a velocidade para que o coche sexa o suficientemente dinámico, pero por outra banda tamén económico. En moitos modelos de coches, tamén podemos escoller os modos de condución, por exemplo, "económico" ou "deportivo", dependendo de se conducimos con calma na cidade ou adiantamos outros coches na autoestrada. Así, mesmo no caso dos SUV, que son cada vez máis populares en Polonia, é dicir, vehículos máis grandes e pesados que os coches compactos clásicos, o consumo de combustible para un determinado modelo con transmisión manual ou automática adoita ser moi similar.

As caixas de cambios modernas funcionan de tal xeito que o condutor sempre sente que, en caso de necesidade (por exemplo, ao adiantar), nunca se quedará sen enerxía. Para aqueles que adoran a condución dinámica e aprecian especialmente esta sensación de confianza, a transmisión automática de variación continua (CVT) é unha solución atractiva. No caso deste tipo de caixas, o acceso constante á potencia máxima do coche non supón necesariamente un aumento do apetito polo combustible.

No mercado están dispoñibles vehículos con diferentes tipos de transmisións automáticas: transmisións automáticas clásicas, variadores continuos ou transmisións de dobre embrague. "Automático" difiren entre si en termos de parámetros, pero a gran maioría non aumenta significativamente o consumo de combustible e non ten un efecto particular no funcionamento do coche. Ademais, no caso dalgúns deseños, os coches con transmisión automática poden ser máis económicos e máis dinámicos que os seus homólogos con transmisión manual. Son mellores as transmisións automáticas que as manuais?

Non obstante, lembra que un vehículo equipado cunha transmisión automática non debe ser remolcado nin empuxado. Para comezar, cómpre usar unha batería adicional e cables especiais.

Un pouco de historia ...

A primeira mención dunha transmisión automática nun coche remóntase a 1909. No período de entreguerras apareceu o cambio de marchas eléctrico con botóns no volante (Vulcan Electric Gearshift). A primeira transmisión automática clásica instalouse nun Oldsmobile Custom Cruiser estadounidense en 1939. Unha transmisión automática de variación continua fixo o seu debut nos Países Baixos en 1958 (DAF), pero este tipo de solución só aumentou en popularidade a finais da década de XNUMX. Nos anos noventa, a popularidade das transmisións automáticas creceu.