Coche sen enerxía
A batería esgotada é un dos problemas máis comúns aos que se enfrontan os condutores no inverno. En xeadas severas, unha batería totalmente funcional, que a 25 °C ten o 100% de enerxía, a -10 °C só o 70%. Polo tanto, especialmente agora que a temperatura está cada vez máis fría, debes comprobar regularmente o estado da batería.
A batería non se descargará de forma inesperada se comproba regularmente o seu estado (nivel de electrólitos e carga) en primeiro lugar. Podemos realizar estas accións en case calquera sitio web. Durante esa visita, tamén convén pedir que se limpe a batería e se comprobe se está conectada correctamente, porque isto tamén pode afectar a un maior consumo de enerxía.
Aforra enerxía no inverno
Ademais dos controis regulares, tamén é moi importante como tratamos o noso coche durante os meses de inverno. Moitas veces non nos damos conta de que deixar un coche cos faros acesos a temperaturas moi frías pode esgotar a batería ata unha ou dúas horas, di Zbigniew Wesel, director da autoescola Renault. Ademais, lembre de apagar todos os dispositivos eléctricos como a radio, as luces e o aire acondicionado cando arranque o coche. Estes elementos tamén consomen enerxía na posta en marcha, engade Zbigniew Veseli.
No inverno, necesita moita máis enerxía da batería para arrancar o coche, e a temperatura tamén significa que o nivel de enerxía é moito menor durante este período. Canto máis veces arranquemos o motor, máis enerxía absorberá a nosa batería. Ocorre principalmente cando conducimos distancias curtas. A enerxía consómese con frecuencia e o xerador non ten tempo para recargala. En tales situacións, debemos controlar aínda máis o estado da batería e absternos na medida do posible de poñer en marcha a radio, soprar ou limpaparabrisas. Cando observamos que cando intentamos poñer en marcha o motor, o motor de arranque está loitando para que funcione, podemos sospeitar que hai que recargar a batería.
Cando non se acende
Unha batería esgotada non significa que teñamos que acudir ao servizo inmediatamente. O motor pódese arrancar tirando de electricidade doutro vehículo mediante cables de puente. Debemos lembrar algunhas regras. Antes de conectar os cables, asegúrese de que o electrólito da batería non estea conxelado. Se si, entón tes que ir ao servizo e cambiar completamente a batería. Se non, podemos tentar "reanimalo", lembrando conectar correctamente os cables de conexión. O cable vermello está conectado ao chamado terminal positivo e o cable negro ao negativo. Non debemos esquecernos de conectar primeiro o cable vermello a unha batería que funcione e despois a un coche no que a batería estea descargada. Despois collemos o cable negro e conectámolo non directamente á pinza, como no caso do cable vermello, senón á terra, é dicir. parte metálica do motor sen pintar. Arrancamos o coche do que tomamos enerxía, e nuns momentos a nosa batería debería comezar a funcionar”, explica o experto.
Se a batería non funciona a pesar dos intentos de cargala, deberías considerar substituíla por unha nova. Nesta situación, o mellor é acudir a un centro de servizo autorizado.
