Masilla para automoción. Como aplicar?

Como criar?

As masillas para automóbiles véndense en forma de dous compoñentes: masa de masilla (ou base) e endurecedor. A base é unha substancia plástica que ten boa adherencia e flexibilidade baixo a influencia mecánica externa. O endurecedor úsase para converter a masilla líquida nunha masa sólida.

A gran maioría das masillas modernas dilúense segundo o mesmo esquema: 2-4 gramos de endurecedor por 100 gramos de masilla. Neste caso, a elección da proporción exacta depende das condicións meteorolóxicas e dos requisitos para a velocidade de solidificación. No tempo quente e seco, 2 gramos son suficientes. Se o clima é húmido e fresco, ou se precisa un curado acelerado, a proporción pódese aumentar a 4-5 gramos por porción de 0,1 kg de base.

É necesario mesturar a base co endurecedor lentamente, con movementos plásticos suaves e sempre coa man. É imposible vencer a masilla de automóbiles con medios mecanizados. Isto pode saturalo con aire, o que afrouxa a capa endurecida da peza.

Se, despois de engadir o endurecedor e mesturar, a masilla adquiriu un tinte avermellado notable, non debes usalo. É mellor preparar unha nova porción. Demasiado endurecedor pode facer que apareza un tinte vermello a través da pintura.

Canto tempo seca a masilla de coche con endurecedor?

A taxa de secado da masilla para automóbiles está influenciada por moitos factores:

• marca de masilla;
• cantidade de endurecedor;
• temperatura ambiente
• humidade do aire;
• eu t. d.

De media, unha capa de masilla seca durante uns 20 minutos ata alcanzar unha resistencia suficiente para o procesamento abrasivo. Non obstante, ao aplicar varias capas, o tempo de secado pódese reducir. A forza de acabado gaña en 2-6 horas.

Tamén pode acelerar o proceso de polimerización da masilla cun secador de pelo ou unha lámpada incandescente. Pero hai unha advertencia aquí: é categóricamente imposible secar artificialmente a primeira capa, xa que posteriormente pode provocar a súa rachadura e pelado. E as capas posteriores deben permanecer durante polo menos 10 minutos despois da aplicación sen influencias externas. Só despois de pasar a polimerización primaria, a masilla déixase secar un pouco.

10☼ Os principais tipos de masillas necesarias para pintar un coche

Canto tempo leva secar a masilla de fibra de vidro para automóbiles?

Os recheos de fibra de vidro úsanse habitualmente para encher superficies irregulares profundas. Teñen alta resistencia á tracción e resisten ben a rachadura. Polo tanto, incluso unha grosa capa de masilla con vidro, a diferenza doutros tipos, é menos probable que se desprenda da superficie tratada.

Debido ás capas máis grosas, a masilla con vidro require un tempo de secado máis longo. Diferentes fabricantes informan de diferentes taxas de curación para os seus produtos. Pero, de media, os fisiculturismo soportan os recheos de fibra de vidro un 50% máis.

Como aplicar correctamente a masilla do coche?

Simplemente non hai respostas universais á pregunta de como facer a masilla correctamente. Cada mestre traballa no seu propio estilo. Non obstante, hai algunhas recomendacións xerais que son seguidas principalmente polos fisiculturismo.

1. Traballe con antelación a cuestión de que masilla é mellor para eliminar o defecto no seu caso particular.
2. Necesitas cociñar tanta masilla á vez como sexa necesario para procesar un elemento ou un defecto. O endurecedor converterá a masilla nunha masa parecida á cera non apta para a súa aplicación en 5-7 minutos.
3. Elixe a espátula adecuada para o caso específico. Non ten sentido estirar cunha espátula grande e ancha unha área 3 veces menor que a propia espátula. O mesmo aplícase a grandes áreas de procesamento: non intente tiralas con pequenas espátulas.
4. Non é necesario tentar levar inmediatamente a superficie ao ideal só con espátulas. O principal é encher a zona defectuosa ben e con precisión. E a microrugosidade e os "mocos" eliminaranse con papel de lixa.

Os fisiculturismos experimentados traballan lentamente, pero sen tregua, no marco dun defecto.

Que tipo de lixa para fregar masilla para coches?

A primeira capa de masilla para automóbiles despois do secado é tradicionalmente lixada con papel de lixa P80. Este é un papel de lixa de gran groso, pero pódese procesar de forma cómoda e rápida nunha capa inferior áspera.

Ademais, o gran con cada procesamento posterior aumenta nunha media de 100 unidades. Esta é a chamada "regra dos cen". É dicir, despois da primeira lechada rugosa, tómase papel cun tamaño de gran de P180 ou P200. Despois aumentamos a P300-400. Xa podes parar alí. Pero se se precisa unha superficie perfectamente lisa, non será superfluo andar cun papel de lixa de gran fino.

Despois do lixado, recoméndase lavar a superficie tratada con auga.

MASILLA DE COCHE. Preparación para pintar. Reparación de carrocería en vídeo.