Coches con menor consumo de combustible
O custo do combustible no mercado actual está aumentando constantemente, polo que para moitos propietarios de coches, a cuestión de como reducir este elemento de custo está nas súas mentes. Por moito que o intentes, o xeito máis eficaz é comprar un coche cun apetito razoable. É por iso que os coches máis económicos están a ser un verdadeiro éxito no mercado interno.
Os fabricantes de automóbiles coñecen ben as tendencias actuais do mercado, polo que tratan de ofrecer opcións accesibles e de alta calidade. Hoxe pódense atopar versións de gasolina e diésel do coche, que consumen 3-5 litros de combustible por cada 100 quilómetros na autoestrada. E non falamos de híbridos aquí, este é un motor de combustión interna real, pero equipado con unidades adicionais que che permiten obter máis potencia a partir dun volume menor e, polo tanto, aforrar significativamente combustible.
É especialmente agradable que no segmento dos motores económicos, o liderado tradicional dos motores diésel sexa violado polos motores de gasolina. As opcións de Ford, Peugeot, Citroen, Toyota, Renault e outros fabricantes coñecidos son especialmente boas. Pero os fabricantes de motores diésel non se quedan, ofrecendo cada vez máis novas solucións de deseño. Canto máis interesante será a nosa valoración, compilada pola popularidade e a eficiencia dos coches.
Os motores de gasolina máis económicos
A elección do coche máis económico comeza polo tipo de motor. Tradicionalmente, os motores diésel considéranse opcións máis económicas, pero no mercado doméstico teñen menos demanda que as modificacións de gasolina. Polo tanto, os 10 mellores coches económicos de gasolina que nos podes mercar serán útiles para a maioría dos condutores que queiran reducir os custos operativos do seu coche.
1 Smart Fortwo
Double Smart Fortwo é considerado o coche de gasolina máis económico do mundo. O seu motor dun litro produce 71 cabalos de potencia, e tamén hai unha variante de 90 cabalos cun sobrealimentador de 0,9 litros. Ambos os motores consumen 4,1 litros de AI 95 por cada 100 km, o que supón un récord para un coche de produción. A potencia é suficiente para que o coche se sinta cómodo no tráfico urbano, o maleteiro de 190 litros é suficiente para transportar pequenas cargas.
2 Peugeot 208
Este pequeno coche vén con varios tipos de motores, pero o máis económico é o 1.0 de tres cilindros de 68 CV. É un pequeno coche robusto e áxil que comeza ben nos semáforos e ten unha carrocería hatchback espazosa que explica a súa popularidade. Ao mesmo tempo, só consome 4,5 litros de gasolina por cada 100 quilómetros no ciclo combinado, e na autoestrada pódese acadar un consumo de 3,9 litros por cada cen quilómetros.
3 Opel Corsas
Outro pequeno hatchback, o Opel Corsa, na súa versión máis económica, está equipado cun motor 1.0 de gasolina de tres cilindros de 90 CV. É un vehículo extremadamente práctico para a condución urbana ou viaxes de longa distancia. Na estrada, o coche consumirá 4 litros de gasolina, mentres que o consumo medio de combustible é de 4,5 litros de gasolina AI 95.
4 Skoda Rapid
Rapid é a versión económica de Skoda. Vén cunha gama de motores económicos, potentes e fiables. Para os condutores que buscan reducir o custo do coche, a gama inclúe un motor de catro cilindros de 1,2 litros que desenvolve unha potencia decente de 90 cabalos. Como resultado, o coche se manexa ben na estrada, ten boas características dinámicas, un interior espazos e volume do maleteiro, lixeiramente inferior ao popular Skoda Octavia 1 litros. Ao mesmo tempo, o consumo medio é de 4 litros de gasolina por cada 4,6 quilómetros.
5 Citroen C3
O fabricante francés Citroën ofrece un hatchback C3 de tamaño completo cun motor 82 de 1.2 cabalos de potencia. Deseño atractivo, interior e maleteiro espazos, dinámica e excelente manexo fan deste coche unha opción popular tanto para condutores novos como experimentados. O consumo de combustible nesta configuración é de 4,7 litros por 100 km.
Na autoestrada en modo económico, pode acelerar ata 4 litros, o que é un excelente indicador para un coche tan pequeno.
Ford Focus 6
Ford Focus, popular no noso país, ofrece unha modificación económica cun motor de gasolina EcoBoost de tres cilindros dun litro. Desenvolve 125 CV, o que é suficiente para proporcionar unha dinámica digna tanto na cidade como na autoestrada. A carrocería do hatchback é espazos e práctico, o que é un dos motivos da súa popularidade entre os condutores. Ao mesmo tempo, o consumo de combustible en modo combinado é de só 4,7 litros de gasolina por cada 100 km.
7 Volkswagen Passat
O sedán Volkswagen Passat 1.4 TSI de tamaño medio é moi popular no seu mercado local. Prezo accesible, excelente rendemento de 150 cabalos de potencia, interior cómodo cun maleteiro espazos - esta non é unha lista completa das súas vantaxes. Unha nova xeración de motores de gasolina cunha excelente tracción e fiabilidade proporciona un consumo económico de combustible: unha media de 4,7 litros de AI 95.
Tamén ten un inconveniente: o motor toma aceite de forma bastante activa, cuxo nivel debe comprobarse constantemente.
8 Ir a Río
As berlinas e hatchbacks da clase B de Kia Rio son coñecidas pola súa eficiencia e practicidade, e o modelo relacionado Hyundai Solaris con motores 1.4 e 1.6 pode presumir do mesmo. Entre a gama destaca o hatchback Kia Rio con motor 1.2 gasolina de 84 CV.
Isto é máis que suficiente para un paseo tranquilo pola cidade e pola autoestrada, cun consumo medio de 4,8 litros de gasolina noventa e cinco. A modo de comparación, as modificacións cun motor 1.4 xa consomen 5,7 litros, o que supón moito para un ano.
9Volkswagen Polo
Outro representante da preocupación VAG é o Volkswagen Polo hatchback cun motor 1.0 cunha potencia de 95 CV. Este é un modelo popular no noso país, que combina a practicidade dun coche familiar coa dinámica e un excelente rendemento de condución. Incluso este motor é suficiente para que o coche se sinta ben na estrada e no modo cidade. E no ciclo combinado, consome só 4,8 litros de gasolina.
10 Renault Logan e Toyota Yaris
A nosa clasificación complétase con dous modelos co mesmo consumo medio de combustible: 5 litros de gasolina por 100 km. Trátase de Toyota Yaris e Renault Logan, ambos moi populares. O hatchback xaponés está equipado cun motor de 1,5 litros. Este é o motor máis grande da nosa gama de pickup de 111 hp.
O uso da tecnoloxía máis recente deu como resultado unha alta potencia e fiabilidade, así como unha excelente economía de combustible.
Os deseñadores de Renault Logan foron por outro lado: crearon unha unidade de tres cilindros cun volume de 0,9 litros e unha capacidade de 90 cabalos de potencia, o que é suficiente incluso para un coche tan espazos, especialmente tendo en conta a súa economía.
TOP dos coches diésel máis económicos
O motor diésel é inicialmente máis económico e ten máis par, polo que era moi popular en Europa ata hai pouco. Só despois dunha serie de escándalos ambientais, o interese dos condutores por eles debilitou. No mercado interno, estes coches teñen menos demanda que os de gasolina, pero cada vez hai máis con cada cidade, polo que a valoración dos coches diésel máis económicos interesará a moitos potenciais compradores.
1 Opel Corsas
O Opel Corsa cun motor de 1,3 litros considérase xustamente o coche diésel máis económico que podes mercar no mercado interno. Grazas ao turbocompresor, desenvolve 95 cabalos de potencia, o que lle confire a este pequeno coche un carácter deportivo. Polo tanto, ten un interior cómodo e espazos, un maleteiro decente, bo manexo. Ao mesmo tempo, consome unha media de só 3,2 litros de gasóleo por cada 100 km.
2 Citroen C4 Cactus e Peugeot 308
O fabricante francés conseguiu crear un pequeno crossover orixinal e económico Citroen C4 Cactus. Chamou a atención dos mozos grazas ao seu fermoso deseño con interesantes paneis protectores que protexen non só as soleiras e os paragolpes, senón tamén os laterais do coche. Económico motor diésel 1.6 BlueHDi con 92 CV Chamou a atención dos condutores maiores, o consumo medio de combustible é de 3,5 litros por cen.
O Peugeot 308 hatchback de cinco portas, equipado co mesmo motor diésel e máis axeitado para a condución urbana, ten un rendemento similar.
3 Ir a Río
O sedán e o hatchback Kia Rio, populares no noso mercado, adoitan atoparse con unidades de potencia de gasolina. As modificacións diésel pídense por separado, e a opción máis económica vén cun motor 75 de 1.1 cabalos de potencia.
O motor de alto par tira ben, e o interior e o chasis son familiares para o motociclista local. No ciclo combinado, o coche consome só 3,6 litros por cada 100 quilómetros, e na autoestrada pódese manter dentro de 3,3 litros de gasóleo.
Serie 4 BMW 1
Entre as marcas premium, a máis económica é o BMW Serie 1, o membro máis novo da popular liña. Está dispoñible en versións de dúas e cinco portas. Na versión máis económica, está equipado cun motor de 1,5 litros con 116 CV. Ofrece unha excelente dinámica, o coche está ben controlado, bastante espazos e moi cómodo.
En modo combinado, este coche só consumirá 3,6 litros de gasóleo por cada 100 quilómetros. Curiosamente, o BMW 5 máis popular cun 2.0 diésel e 190 CV. consome só 4,8 litros, polo que a unidade de potencia do fabricante bávaro desta serie é unha das máis económicas da súa clase.
5 Mercedes Clase A
Outro fabricante de automóbiles premium ofrece unha variante económica do Mercedes Clase A, elixido Coche do Ano na súa categoría. A pesar do nome da marca, o coche é bastante asequible, e os enxeñeiros e deseñadores de Stuttgart conseguiron combinar a deportividad e o aumento do confort que son característicos destas marcas.
O coche está equipado cunha gama de varios motores de gasolina e diésel. O máis económico é un 1.5 diésel cunha capacidade de 107 cabalos. Ten unha boa dinámica, fiabilidade e só consome 3,7 litros de combustible cada 100 km.
6 Renault Logan e Sandero
Renault Logan sedan e Renault Sandero hatchback son moi populares debido á súa fiabilidade, amplitude, capacidade de cross-country e suspensión adaptada. Os entusiastas dos coches gústalles especialmente o maleteiro espazos e a durabilidade destes modelos. Hoxe está dispoñible nunha versión económica 1.5 diésel con 90 CV. e un consumo medio de combustible de 3,8 litros por cen quilómetros.
7 Seat León
A clasificación dos motores diésel máis económicos non pode prescindir dun representante da preocupación VAG, representado polo cada vez máis popular modelo Seat Leon. Este é un brillante representante da clase Golf con todas as súas vantaxes: excelente rendemento de condución, fiabilidade do chasis e interior cómodo.
A modificación máis económica está equipada cun motor diésel de 1,6 litros e 115 cabalos de potencia, que en modo combinado consome 4 litros de combustible por 100 km.
Ford Focus 8
Un dos líderes do mercado do país, o Ford Focus compacto ofrécese en todos os estilos de carrocería populares, incluíndo sedan, hatchback e station wagon. Excelente manexo, dinámica aceptable, suspensión axustada, fiabilidade - estes son os motivos da popularidade deste coche. Hoxe podes atopar unha opción económica cun motor diésel 1.5 que desenvolve 95 cabalos de potencia.
Grazas a unha excelente dinámica, o Ford Focus medio nesta modificación consume 4,1 litros de diésel por cada 100 quilómetros.
9 Volvo V40 Cross Country
O fabricante sueco destaca pola súa preocupación polo medio ambiente e é famoso polos seus motores diésel respectuosos co medio ambiente. Unha das opcións máis cobizadas é o Volvo V40 Cross Country. Este é un coche espazos, práctico e seguro que se sente igual de ben tanto na estrada como fóra da estrada. Manexa especialmente ben as estradas cubertas de neve, o que é apreciado polos motoristas do norte.
Está equipado cun motor 2.0 de 120 cabalos que consume só 4 litros por cada 100 quilómetros en ciclo combinado, e en autoestrada, o consumo de gasóleo pódese limitar a 3,6 litros.
10 Skoda Octavia
Outro representante de VAG, que pecha a clasificación dos diésel máis económicos, é o Skoda Octavia cun diésel 2.0 TDI. Este popular liftback ten un bo manexo, un interior cómodo e un gran maleteiro, polo que é o coche familiar perfecto. O motor reducido é fiable e consome só 4,1 litros de gasóleo por cada 100 km no ciclo combinado.
Conclusión
A tecnoloxía moderna permite aos motores de combustión interna extraer cada vez máis potencia cun volume mínimo. Tradicionalmente, os motores diésel máis económicos son máis esixentes en canto á calidade e manexo do combustible, polo que os nosos condutores prefiren as modificacións de gasolina. Pero incluso estas unidades de potencia hoxe volvéronse moito máis económicas: podes atopar versións cun consumo de combustible de 4-6 litros por 100 km. Non obstante, á hora de elixir, hai que ter en conta que as opcións con turbocompresor teñen menos quilometraxe antes da revisión.
Nos fabricantes modernos, vemos unha verdadeira guerra para o consumidor, entre os modelos tradicionalmente económicos hai moitos xaponeses: Toyota, Nissan, Honda ofrecen novas solucións técnicas. As marcas coreanas están gañando popularidade, pasando ao segmento premium. Non te esquezas dos modelos domésticos, como Lada Vesta, e tamén hai un interese crecente polos coches chineses.
