Condutores, coida os teus nervios
Hai pouco, o Ministerio de Infraestruturas e Estruturas de Ucraína anunciou o seu traballo nun novo proxecto de "Lei de Inspección Técnica". Este proxecto prevé a inspección técnica periódica dos vehículos que interveñen na circulación. Foi posto para debate público.
Suponse que os condutores participarán activamente para axudar a atopar lagoas na lei e suxerir as súas opcións para mellorala. A nosa fonte, pola súa banda, advirte da inminente volta dos controis activos nas estradas, o que levará moitos nervios e cartos aos motoristas.
A lei na súa forma "bruta"
Ao crear este proxecto, os lexisladores ucraínos confiaron na Directiva da Unión Europea, que regula as regras para a aplicación do OTC. Segundo ela, os coches comerciais están suxeitos a esa inspección obrigatoria na estrada. Paga a pena notar que no proxecto de lei ucraíno, as normas están especificadas de tal xeito que todos os coches de matrícula ucraína pasarán por este departamento extraordinario de control de calidade.
Tal ambigüidade da lei non augura nada bo para os amantes dos automóbiles en Ucraína, porque moitos condutores lembran con medo os vellos tempos nos que tales controis eran realizados pola policía estatal de tráfico. Ao deter o coche, os inspectores esixíronlle ao condutor que puxese o coche no freo de estacionamento. A súa utilidade comprobouse cunha forte patada no parachoques. Pero a situación nas estradas non cambiou en absoluto, o tráfico da cidade estaba inundado de vagóns de emerxencia cun cupón de inspección de vehículos no parabrisas.
Como se levará a cabo o control?
Aínda non se sabe con certeza quen levará a cabo tales controis. Será a patrulla policial ou expertos especialmente adestrados.
Que se comprobará:
- dispoñibilidade dun certificado do departamento de control de calidade;
- inspección rápida do estado do coche;
- diagnóstico de automóbiles mediante equipos técnicos de medición;
- comprobando a eliminación das avarías do automóbil detectadas previamente.
Durante os próximos tres meses, o coche non está suxeito a controis de seguimento, pero é posible que o condutor sexa de novo parado para comprobar se onte se revisou o coche. Así, os usuarios das vías serán obxecto de constantes paradas por parte das forzas da orde.
