Autonomía da bicicleta eléctrica

De 20 a 80 ou mesmo 100 km, a autonomía dunha e-bike pode variar moito en función do tipo de batería de a bordo así como de diversos criterios como o tipo de ruta ou o modo de asistencia empregado. As nosas explicacións para axudarche a ver con máis claridade...

Números non axustables

Cando falamos da autonomía das bicicletas eléctricas, o primeiro que hai que saber é que non existe un método de cálculo “típico”. En canto ao coche, todo está deseñado de acordo co estándar WLTP, que permite comparar modelos en condicións de igualdade sen fallar. Para unha bicicleta eléctrica, o desenfoque está completo. Cada fabricante vai alí de forma independente, e moitas veces a autonomía anunciada resulta ser moito máis xenerosa do que realmente se observa.

A escala europea, o VIG alemán está tentando crear un informe de proba uniforme para comparar mellor o rendemento dos diferentes modelos. Pero as regras teñen que poñerse en vigor durante moito tempo, probablemente non agora...

Capacidade da batería

A batería é como o depósito da túa bicicleta eléctrica. Canto maior sexa a súa potencia, expresada en Wh, mellor se observa a autonomía. Normalmente, as baterías de nivel de entrada funcionan ao redor de 300-400 Wh, o que é suficiente para cubrir 20-60 km dependendo das condicións, mentres que os modelos de gama alta alcanzan ata 600 ou 800 Wh. Algúns provedores tamén ofrecen sistemas de "batería dual" que permiten o uso de dúas baterías. instalado en serie para dobre autonomía.

Teña en conta: non todos os provedores proporcionan potencia en Wh. Se a información non aparece, bótalle unha ollada á folla de datos e busca dúas informacións que che permitirán calculala: tensión e amperaxe. A continuación, simplemente multiplique a tensión polo amperaje para descubrir a capacidade da batería. Exemplo: unha batería de 36 V e 14 Ah representa 504 Wh de enerxía a bordo (36 x 14 = 504).

Modo de axuda seleccionado

25, 50, 75 ou 100%... O nivel de asistencia que elixas terá un impacto directo no consumo de combustible e, polo tanto, na autonomía da túa bicicleta eléctrica. Esta é tamén a razón pola que os fabricantes tenden a mostrar autonomías moi amplas, ás veces de 20 a 80 km.

Se queres optimizar a autonomía da túa bicicleta eléctrica, terás que adaptar a túa experiencia de condución. Por exemplo, aceptando os niveis de axuda máis baixos en terreos planos e reservando o uso dos niveis de axuda máis altos no terreo máis sinalado.

Tipo de ruta

Descenso, terreo chan ou subida pronunciada... A autonomía da túa bicicleta eléctrica non será a mesma segundo a ruta que elixas, o descenso pronunciado asociado a un alto nivel de asistencia é unha das configuracións que máis consumen enerxía para unha e - hoxe en bicicleta. unha bicicleta.

Condicións climáticas

As condicións climáticas poden afectar o rendemento da batería xa que os produtos químicos poden reaccionar de forma diferente dependendo da temperatura exterior. En tempo frío, non é raro ver unha perda de autonomía en comparación co tempo menos caloroso.

Do mesmo xeito, andar cun vento en contra requirirá máis esforzo e, en xeral, diminuirá o seu alcance.

Peso do usuario

Se o peso do piloto ten pouco efecto sobre o consumo de combustible do vehículo, o peso do usuario da bicicleta eléctrica terá un efecto maior. Por que? Simplemente porque a proporción non é correcta. Nunha bicicleta eléctrica que pese 22 kg, unha persoa que pese 80 kg aumentará a masa "total" case un 25% en comparación cunha persoa que pesa 60 kg. En consecuencia, inevitablemente haberá consecuencias para a autonomía.

Nota: os vehículos autónomos declarados a miúdo polos fabricantes son clasificados por persoas de "pequena estatura", cuxo peso non supere os 60 quilogramos.

Presión de neumático

Un pneumático pouco inflado aumentará a resistencia ao asfalto e, como resultado, reducirá a autonomía. Ademais, lembre sempre de comprobar a presión dos pneumáticos. En cuestións de autonomía, pero tamén de seguridade.

Teña en conta que algúns provedores desenvolveron unha gama específica de pneumáticos para bicicletas eléctricas. Máis adaptados, prometen, en particular, mellorar a autonomía.