Servizo de coches. Práctica ilegal con aire acondicionado
Polonia está inundada de aire acondicionado de orixe descoñecida, segundo a Asociación de Distribuidores e Fabricantes de Recambios para Automóbiles. Crese que ata o 40 por cento. a demanda interna pode vir de subministracións ilegais.
O sitio web motofocus.pl informa que de acordo coa directiva MAC (aire acondicionado móbil) da UE, a partir do 1 de xaneiro de 2017, os refrixerantes utilizados nos sistemas de aire acondicionado deben ter un valor de GWP (Global Warming Potential) non superior a 150. Canto maior sexa o GWP valor, maior será o impacto sobre o clima.
Mentres tanto, o R90a, usado nos automóbiles desde os anos 134, tiña un valor de GWP de 1430. Elixiuse un novo refrixerante. Trátase de R1234yf cun valor de GWP de 4. Así, o seu impacto sobre o quecemento global é incomparablemente menor que o do factor anterior.
Ademais da eliminación dos sistemas de aire acondicionado R134a dos vehículos novos, a directiva da UE restrinxiu significativamente e restrinxe cada vez máis o comercio deste factor na Unión Europea ao longo do tempo. O problema é que os sistemas de aire acondicionado dos automóbiles fabricados antes de 2017 non están moi adaptados para repostar co novo refrixerante R1234yf.
Outro problema é o seu prezo moi elevado. A principios de 2018, os prezos do antigo R134a aumentaron un 600 % en cuestión de semanas. Mentres tanto, a demanda do vello factor aínda é enorme e a oferta está severamente limitada polas normas da UE.
Os editores recomendan: Carné de conducir. Que significan os códigos do documento?
“Como adoita suceder, as políticas restritivas contribuíron á patoloxía. As importacións ilícitas da sustancia xurdiron e desenvolvéronse, di Alfred Franke, presidente da Asociación de Distribuidores e Fabricantes de Recambios de Automóbiles. – Segundo as nosas estimacións, o valor do contrabando e do comercio ilegal do antigo R134a en Polonia é de 240 millóns de PLN. O factor, que non foi probado polas institucións da UE e que se produce a maioría das veces en China, entra no noso país principalmente pola fronteira de Ucraína e Rusia. Hoxe mesmo o 40 por cento. a demanda interna podería vir de subministracións ilegais, engade.
Os propietarios de garaxes honestos que se adaptaron ás normativas da UE e compran o factor R134a legal e comprobado a prezos inflados -debido á gran demanda e á oferta limitada- son os que máis poden perder coas prácticas ilegais.
Os distribuidores honestos que venden gas legal tamén perden, porque a participación do factor ilegal segue crecendo.
Como recoñecer o gas ilegal? O refrixerante R134a vendido na Unión Europea non se pode almacenar en botellas desbotables. Se hai tales cilindros de refrixerantes nos "estantes" do taller, pode estar seguro de que non ten aprobacións e certificados, é dicir, non sabe o que é realmente.
Ocorre que os cilindros conteñen substancias nocivas para a saúde e incluso inflamables. Usar con coñecemento de causa un refrixerante non probado no sistema de aire acondicionado do teu coche non só é perigoso, tamén é ilegal.
Vexa tamén: Porsche Macan na nosa proba
