AYC - Control activo de guiñada

Active Yaw Control AYC utiliza o mecanismo de transmisión de par no diferencial traseiro para controlar a diferenza de par entre as rodas traseiras en diferentes condicións de condución e, deste xeito, limita o momento de guiño que actúa sobre a carrocería do vehículo e, deste xeito, mellora o seu rendemento en curva.

AYC agora está equipado cun sensor de taxa de yaw con retroalimentación de taxa de yaw para determinar con máis precisión a dinámica do comportamento en curva en tempo real. Ademais, a adición do control da forza de freada permite que o sistema reflicta con maior precisión a intención do condutor.

Coincide ben co ESP