Bardahl Full Metal. Puntos a favor e en contra"
Bardahl Full Metal: que é?
O aditivo para o aceite de motor Bardahl Full Metal é un dos produtos insignia da compañía que se subministra a Rusia. O éxito da composición pódese atribuír a tres feitos:
- reputación da marca;
- especificidades do traballo da composición;
- a presenza de propiedades útiles reais.
A empresa, que nun principio, ante a feroz competencia americana, non só foi capaz de aguantar máis de medio século, senón tamén de ter un éxito notable, xa inspira certa confianza entre as persoas cunha mentalidade analítica. De feito, entre tales "startups" hai moitos casos nos que unha composición recentemente desenvolvida e posta en produción non gañou popularidade, a empresa quebra e a marca foi esquecida.
O principio de funcionamento da composición ten como obxectivo restaurar os motores desgastados e prolongar a súa vida útil. E este é un nicho bastante popular non só en Rusia, senón en todo o mundo. É máis barato, máis doado e máis cómodo gastar 5 minutos botando produtos químicos de automóbiles económicos no motor que organizar unha reparación longa e cara.
Hai dúas tecnoloxías principais implicadas no aditivo Bardahl Full Metal:
- Fórmula exclusiva Fullerene C60.
- Formula Polar Plus exclusiva.
O fullereno C60 é unha molécula a base de hidróxeno especialmente estruturada que é 10 veces máis forte que o aceiro e moito máis lixeira que as aliaxes de ferro aliados que se usan nos motores de combustión interna. Ao mesmo tempo, a forma destas articulacións é esférica, o que lles permite actuar como microrodamentos. E isto afecta á redución da fricción e á intensidade do desgaste dos parches de contacto cargados.
A tecnoloxía Polar Plus aumenta significativamente a resistencia da película de aceite á degradación ambiental e á escorrentía no cárter de aceite durante longos períodos de parada do motor. As moléculas de aceite, cando se mesturan con compoñentes Polar Plus, polarízanse parcialmente e son atraídas polas superficies metálicas.
O aditivo Bardahl Full Metal ten as seguintes accións principais:
- restaura as superficies de fricción danadas (só a composición non pechará arañazos ou fendas profundas non críticas);
- simplifica o arranque en frío e protexe os parches de contacto cargados a baixas temperaturas, cando un motor en marcha é máis vulnerable;
- aumenta a protección dun motor de combustión interna quente baixo cargas extremas;
- restaura a compresión flácida nos cilindros;
- aumenta a presión no sistema de lubricación;
- reduce o ruído do motor;
- elimina o golpe dos elevadores hidráulicos;
- aforra un pouco de combustible;
- reduce o fume;
- xeralmente aumenta o recurso de motores desgastados.
Ao mesmo tempo, o aditivo Bardahl Full Metal non afecta negativamente aos sistemas de tratamento de gases de escape (catalizadores e filtros de partículas).
Instrucións de uso
O aditivo vén nunha lata de 400 ml e está deseñado para 6 litros de aceite de motor. Ao mesmo tempo, o fabricante non limita estritamente a concentración: a composición pódese verter tanto en 4 litros como en 8. Non obstante, a proporción óptima é de 1 botella por 6 litros de aceite.
Recoméndase verter a composición en aceite de motor fresco ou usado ata a metade do seu recurso. O aditivo pódese verter nun recipiente de aceite fresco antes de cambialo, ou engadirse directamente ao motor a través da boca de recheo de aceite.
O efecto total do traballo do aditivo prodúcese no intervalo de 200 a 1000 km de carreira. Neste caso, a duración do efecto e a súa intensidade dependen do grao de desgaste do motor e das características do dano existente.
Opinións de condutores
O condutor fala de forma ambigua sobre o aditivo Bardahl Full Metal. Entre as críticas hai tanto eloxios entusiastas como cheos de decepcións e maldicións negativas contra esta composición. Analizamos comentarios en liña sobre o aditivo Bardahl Full Metal e tentamos illar e sistematizar as declaracións máis comúns. Enumeremos primeiro as críticas positivas.
- O aditivo definitivamente funciona, e funciona cunha intensidade que se nota sen instrumentos de medida especializados.
- O ruído do motor redúcese, de media, en 3-5 dB, ás veces máis.
- Aumento da compresión e da presión do aceite.
- O motor faise máis rápido.
- Moitas veces (pero non sempre) redúcese o fume.
Entre as críticas negativas hai as seguintes opinións.
- O aditivo comeza a actuar de forma nítida, eficaz e notable. Pero despois de 3-5 mil, a súa acción cesa e, ás veces, o funcionamento do motor deteriorase en relación ao nivel inicial.
- A viscosidade a baixa temperatura aumenta en varios graos. Se o aceite permaneceu fluído a -30 ° C, despois de engadir o aditivo, este limiar pode caer en 3-5 graos.
- Ás veces, o aditivo simplemente non ten ningún efecto. Sobre este feito, a maioría dos condutores coinciden en que existen falsificacións no mercado para esta ferramenta.
En xeral, o aditivo Bardahl Full Metal é unha composición que merece polo menos atención. E se non hai ningún desexo ou oportunidade de poñer o motor para unha revisión importante, esta ferramenta pode darlle ao motor varias decenas de miles de quilómetros ata completar a falla.
