Batería. Como evitar a autodescarga?
A calor do verán pode ser prexudicial para as baterías dos coches. Comezan a destacar por si mesmos cando a temperatura aumenta.
Crese amplamente que o inverno é a época máis difícil do ano para as baterías dos automóbiles, xa que as temperaturas baixo cero son unha causa común da súa falla. Pero a realidade é que as baterías teñen un peor inimigo: a calor do verán.
Ver tamén: motores de GLP. Que buscar
A calor extrema é extremadamente prexudicial para todas as baterías. Un aumento da temperatura acelera a reacción electroquímica na batería ao tempo que mellora o fenómeno natural de autodescarga. Polo tanto, cando se expón a altas temperaturas, as baterías dos coches deben cargarse con máis frecuencia para manter un rendemento óptimo (sobre todo durante o almacenamento ou cando o vehículo está estacionado durante moito tempo e exposto ao sol).
– Deixar o vehículo ao sol crea condicións desfavorables para a batería. No tempo quente, cando a temperatura do aire adoita superar os 30 °C, a temperatura baixo o capó quente do coche é aínda máis alta, explica Guido Scanagatta, director de mercadotecnia de produtos de Exide Technologies.
O efecto das altas temperaturas sobre as baterías é tan grande que os fabricantes recomendan xeralmente recargalas despois da exposición ao sol a 20 °C. Ademais, cada 10 °C por encima deste límite duplica o fenómeno de autodescarga.
"Nos días especialmente calorosos (30 °C ou máis), a batería esgota moito máis rápido que noutras condicións", explica o experto de Exide.
– Cando o coche está en movemento todos os días, a descarga adoita compensarse recargando a batería mentres conduce. Porén, cando o coche se usa con menos frecuencia (vacacións, transporte público), o nivel de batería redúcese sistematicamente, engade.
Ademais, a corrosión das reixas supón un perigo para a batería, o que, en consecuencia, reduce o material condutor, ao tempo que aumenta o valor da resistencia interna. Así, a capacidade de arranque da batería redúcese gradualmente.
– Estes problemas aplícanse en particular ás baterías que están constantemente expostas a altas temperaturas. Por desgraza, os danos causados pola exposición a altas temperaturas son irreversibles e, ao final, a única solución é a substitución, advirte Guido Scanagatta.
A progresiva autodescarga e a corrosión da rede causada polo clima cálido só poden aparecer moito máis tarde, por exemplo só nos días máis fríos de outono ou no inverno cando se necesita máis potencia para arrancar o motor. Polo tanto, paga a pena comprobar regularmente o estado e a carga da batería.
Como evitar a autodescarga da batería? - Consellos para condutores
- Coidar dos niveis adecuados de líquidos
Cambie e enche o aceite regularmente para evitar o sobrequecemento do motor. Comprobe regularmente o nivel de fluído no sistema de refrixeración. Se dispón dunha batería de chumbo-ácido de servizo, comprobe o nivel de electrólitos e enche auga destilada (no caso dunha batería con acceso á pila).
- Aparcar á sombra
Proba a aparcar o teu coche nunha zona sombreada ou nun garaxe. Isto evitará que a temperatura debaixo do capó aumente, o que é prexudicial para a batería.
- Mantén a batería limpa
Se a calor corroeu os terminales da batería, limpa a ferruxe para manter un nivel óptimo de fluxo de carga eléctrica. Asegúrese de que as conexións da abrazadeira tamén estean limpas e non soltas.
- Use a chamada carga conservadora
A carga económica durante os meses de verán pode axudar a minimizar os efectos da autodescarga provocada polo sobrequecemento, especialmente se deixas o teu vehículo varios días.
- Comprobe a batería
Fai que un mecánico revise a batería regularmente para comprobar o nivel de carga. Se tes problemas para arrancar o teu vehículo, comprobe tamén o estado xeral do sistema eléctrico. Se algunha parte da proba cumpre ou supera o mínimo recomendado, ou se a batería está danada fisicamente, probablemente teña que ser substituída.
Vexa tamén: Porsche Macan na nosa proba
