(Sen) almofadas preciosas

Necesitas substituír as bolsas de aire nos coches que sufriron un accidente leve?

O comprador dun coche usado está seguro de que está a mercar un coche en servizo, pero pode resultar que as bolsas de aire están defectuosas ou ... non hai ningunha, e trapos dobrados baixo as tapas.

Diagnóstico correcto

Un paso importante á hora de mercar un coche usado é a correcta avaliación do estado dos airbags. Como regra xeral, os airbags son probados polo sistema electrónico do coche inmediatamente despois de conectar o contacto. Calquera mal funcionamento do sistema é sinalado por unha lámpada de control acesa. Pero é posible enganar un sistema deste tipo incluíndo resistencias adecuadas no circuíto da almofada. Como resultado, os airbags son recoñecidos correctamente pola electrónica do coche, aínda que non estean presentes en absoluto. Tal defecto preparado habilmente por un defraudador pode nin sequera ser detectado por un ordenador de diagnóstico. Para estar seguro, debes avaliar o estado das fundas e das propias almofadas. Non deben referirse a un período que non sexa o propio coche, e a diferenza nas datas de produción da carrocería e dos almofadas non debe exceder unhas poucas semanas.

Ás veces, as bujías e os cables preto do airbag derreteranse cando este se desprega debido ao aumento repentino da temperatura despois de que se despregue a carga pirotécnica. Tal dano tamén indica o uso de almofadas e a necesidade de substituílos.

Cando se soltan as almofadas, accionan os tensores do cinto pirotécnico, despois de que a súa fibela queda máis baixa. Algúns modelos de coches teñen unha marca especial que indica que os pretensores están activados (por exemplo, o indicador amarelo do cinto de seguridade de Opel).

O diagnóstico axeitado dos airbags está garantido por servizos especializados, aos que se lles debe encargar a avaliación de todo o sistema de seguridade.

Substitución da almofada

Ata hai pouco, os concesionarios autorizados recomendaban substituír todos os airbags e sensores despois dun accidente que activase calquera airbag. Na actualidade, recoméndase substituír só os airbags despregados polos elementos correspondentes que interactúan con eles: sensores da carrocería que accionan os airbags e cintos de seguridade con pretensores. Despois dun accidente, os cintos de seguridade usados ​​polo pasaxeiro deben ser substituídos. Os propios tensores non se poden substituír. Por outra banda, o módulo de control só require ver e eliminar información sobre impactos e elementos desencadeados.

– Asegúrese de substituír os airbags danados despois dun accidente. Isto é tanto o sentido común como un requisito legal. Todos os sistemas instalados no vehículo están suxeitos a aprobación. Teoricamente, é imposible pasar a inspección cun sistema defectuoso. Polo tanto, a substitución das almofadas é obrigatoria, di Pavel Kochvara, especialista nunha empresa que vende airbags.

A substitución da almofada debe realizarse nun centro de servizo autorizado desta marca ou nunha fábrica especializada en tales reparacións. Un técnico de servizo non só pode instalar correctamente o airbag, os cintos e os pretensores, senón que tamén pode restablecer o módulo SRS e comprobar o estado dos sensores mediante un ordenador de diagnóstico. En condicións de "garaxe", a posta en marcha destas accións por parte dun usuario común do coche é case imposible.

Canto custa

A substitución de almofadas supón un gasto dunhas poucas decenas de miles. zlote. Curiosamente, non sempre é certo que canto máis caro sexa o coche, máis caros serán as almofadas.

"Podes comprar almofadas baratas, por exemplo, para un Mercedes, e outras moi caras para un coche moito máis pequeno", engade Pavel Kochvara. Os prezos dependen principalmente da política do fabricante e non dependen dos tipos de instalación no coche, incluídos os modernos buses de datos BSI (Citroen, Peugeot) ou Can-bus (Opel).

Prezos estimados (PLN) para a substitución do airbag dianteiro (condutor e pasaxeiro)

Opel Astra II 2000 páx.	Volkswagen Passat 2002 páx.	ford focus 2001 páx.	Renault Clio 2002 páx.
Custo total incluíndo:	7610	6175	5180	5100
airbag do condutor	3390	2680	2500	1200
airbag do pasaxeiro	3620	3350	2500	1400
tensores de correa	-	-	-	700
módulo de control	-	-	-	900
o servizo	600	145	180	900