Seguridade e confort. Funcións útiles no coche
Un dos criterios para elixir un coche é o seu equipamento, tanto a nivel de seguridade como de confort. Neste sentido, o comprador ten unha ampla elección. Que buscar?
Desde hai tempo, as tendencias no equipamento dos automóbiles por parte dos fabricantes son tales que moitos elementos e sistemas de seguridade afectan tamén ao confort de condución. Se un coche está equipado cunha serie de elementos que melloran a seguridade, a condución faise máis cómoda, xa que varios sistemas monitorizan, por exemplo, a pista ou a contorna do coche. Por outra banda, cando o condutor ten á súa disposición un equipamento que mellore o confort de condución, pode conducir o coche con máis seguridade.
Ata hai pouco, os sistemas avanzados só estaban dispoñibles para coches de gama alta. Na actualidade, a elección de equipamento para elementos que aumentan a seguridade na condución é moi ampla. Estes sistemas tamén son ofrecidos polos fabricantes de automóbiles a unha ampla gama de clientes. Skoda, por exemplo, ten unha ampla gama de ofertas nesta área.
Xa no modelo Fabia pódense escoller sistemas como a Detección de puntos cegos, é dicir. función de vixilancia de puntos cegos nos espellos laterais, Rear Traffic Alert - unha función de asistencia ao saír dunha praza de aparcamento, Light Assist, que cambia automaticamente a luz de alto a luz de cruce, ou Front Assist, que controla a distancia ata o vehículo de diante, que é útil no tráfico denso e mellora moito a seguridade na condución.
Pola súa banda, o sistema Light and Rain Assist -sensor de solpor e choiva- combina seguridade co confort. Cando se conduce con choiva de intensidade variable, o condutor non terá que acender os limpadores de vez en cando, o sistema farao por el. O mesmo ocorre co espello retrovisor, que forma parte deste paquete: se o coche aparece detrás do Fabia ao anoitecer, o espello atenuarase automaticamente para non deslumbrar ao condutor cos reflexos do vehículo detrás.
Tamén paga a pena encargarse de sincronizar o smartphone co coche, grazas ao cal o condutor terá acceso a unha serie de información do seu teléfono e utilizará a aplicación do fabricante. Esta función é proporcionada por un sistema de audio con función Smart Link.
No Octavia pódense atopar aínda máis opcións para adaptar o coche. Aqueles que conduzan moito fóra das zonas urbanizadas deben prestar atención aos elementos e sistemas de equipamento que soportan ao condutor e facilitan a condución. Trátase, por exemplo, da función Blind Spot Detect, é dicir. control dos puntos cegos nos espellos. E nas estradas sinuosas, as luces antinéboa son un elemento útil, iluminando as curvas. Pola súa banda, os condutores que usan o coche na cidade poden ser axudados por Rear Traffic Alert, é dicir. función de asistencia ao saír da praza de aparcamento.
Ambos deberían seleccionar Freo de colisión múltiple, que forma parte do sistema ESP e proporciona unha maior seguridade ao frear automaticamente o Octavia despois de que se detecte unha colisión para evitar novos accidentes. Paga a pena combinar este sistema coa función Crew Protect Assist, é dicir. protección activa para o condutor e o pasaxeiro dianteiro. En caso de accidente, o sistema tensa os cintos de seguridade e pecha as fiestras laterais se están entreabertas.
Unha combinación de equipos que pode ser un exemplo da combinación de comodidade e seguridade é o Auto Light Assist, é dicir. función de inclusión automática e cambio de luz. O sistema controla automaticamente a luz alta. A velocidades superiores a 60 km/h, cando está escuro, esta función acenderá automaticamente as luces altas. Se outro vehículo se está a mover por diante, o sistema cambia os faros á luz de cruce.
Pero os sistemas que afectan ao confort de condución non só funcionan mentres se conduce. Por exemplo, grazas ao parabrisas quentado, o condutor non ten que preocuparse coa eliminación do xeo e tampouco hai medo de raiar o parabrisas.
Side Assist está dispoñible no último modelo de Skoda, o Scala. Trátase dunha detección avanzada de punto cego que detecta vehículos fóra do campo de visión do condutor dende unha distancia de 70 metros, 50 metros máis que con BSD. Ademais, podes escoller entre outras cousas o Active Cruise Control ACC, que funciona a velocidades de ata 210 km/h. Tamén se introduciu Rear Traffic Alert e Park Assist con freada de emerxencia ao manobrar.
Cabe lembrar que en Skala Scala Front Assist e Lane Assist xa están dispoñibles de serie.
No SUV Karoq, atoparon moitos equipos que aumentan a seguridade e o confort de condución. Por exemplo, Lane Assist detecta as liñas de carril na estrada e evita que se crucen sen querer. Cando o condutor se achega ao bordo do carril sen encender o intermitente, o sistema realiza un movemento corrector do volante en sentido contrario.
Traffic Jam Assist é unha extensión do Lane Assist, que é útil cando se conduce con tráfico lento. A velocidades de ata 60 km/h, o sistema pode tomar o control total do coche do condutor; definitivamente parará diante do vehículo de diante e afastarase cando tamén comece a moverse.
Isto, por suposto, é só unha pequena parte das posibilidades que Skoda crea ao completar os seus modelos en canto a seguridade e confort. O comprador do coche pode decidir en que investir para mellorar a súa propia seguridade.
