Biodiesel, o que debes saber sobre o gasóleo vexetal
É improbable que o futuro da mobilidade sostible pase por unha única solución: os recursos a empregar son abundantes, desde diferentes aplicacións. tracción eléctrica al gas natural, ningún deles actualmente pode cumprir todos os requisitos por si mesmo e cubrir mellor todos os usos.
Entre os que parecen estar un pouco descoidados ultimamente está biodiésel, que hai uns anos estaba á vangarda das posibles alternativas aos combustibles derivados do petróleo, pero da que hoxe se fala menos, aínda que xa está presente no gasóleo que utilizamos habitualmente.
Que é o biodiesel
O termo biodiésel defínese como un combustible obtido por procesos químicos a partir de aceites vexetais como colza, xirasol, aceite usado para fritir e similares. O resultado é un líquido cunha viscosidade similar ao gasóleo, miscible en calquera proporción con características tradicionais e similares e xa se utiliza como aditivo ao gasóleo convencional para salientalo. lubricidadeespecialmente cando o gasóleo base ten un contido de xofre reducido.
A maior diferenza é alto poder de disolución que require a revisión dalgúns compoñentes do motor. De feito, só os motores diésel de última xeración están deseñados para funcionar con biodiésel. 100%, e para os anteriores é desexable non superar o 30%. Actualmente o seu uso está limitado ao combustible. B7 ou B10, abreviatura que indica o seu uso en porcentaxes que van do 7 ao 10%.
Beneficios ambientais
A gran vantaxe do biodiésel reside na súa orixe: o feito de que proceda de fontes renovables fai que toda a cadea de subministración sexa máis eficiente. A cantidade de biodiésel no seu ciclo redúcese na mesma cantidade 50% As emisións de CO2 á atmosfera son exactamente as mesmas que para o biogás, polo que se emite dióxido de carbono xeración ata que se queima, equilibra parcialmente o que absorben as plantas vivas que se utilizarán para a súa produción.
Límites de biodiesel
O biodiésel tamén ten algunhas limitacións, incluso menores. Cando se utiliza, mellóranse as emisións de CO2 e deterioranse as emisións de dióxido de carbono. óxidos de nitróxenoque se solucionan "abaixo" interferindo nos motores e utilizando filtros e catalizadores nos gases de escape, que tamén son necesarios para o gasóleo convencional.
GLI grandes obstáculos á súa distribución como alternativa ao gasóleo son de carácter económico, político e social. De feito, para atender a demanda global de biodiésel, hai que pensar na actividade agrícola concreta que se vai realizar a costa de necesidade de alimentoespecialmente nas zonas máis desfavorecidas, e actualmente resulta impracticable asignar grandes rendementos á produción de combustible, aínda que isto teña un excelente impacto ambiental.
HVO, pola outra banda
Un parente afastado do biodiésel é o chamado Aceite vexetal hidroxenado o HVO, aceite vexetal hidrotratado. É un combustible de alta calidade derivado de aceite usado, aceite de colza, aceite de palma e graxas animais. Reduce perfectamente as emisións de CO, que incluso poden reducirse. 90%Non obstante, xurdiron preocupacións éticas xa que empresas que o usan, como Eni, que o utiliza no seu Diesel +, obtéñeno do aceite de palma producido mediante procesos de deforestación masiva e, polo tanto, son considerados actualmente. non estable.
