Serie Negra: 6 Mercedes máis monstruosos da historia
Contido
BMW ten M, Mercedes ten AMG. Cada fabricante serio do segmento premium nalgún momento ten a idea de crear unha división especial para modelos aínda máis rápidos, potentes, caros e exclusivos. O único problema é que se esta división ten éxito, comezará a vender cada vez máis. E cada vez son menos exclusivos.
Para contrarrestar a "proletarización" de AMG, en 2006 a división Afalterbach inventou a serie Black - realmente rara, realmente excepcional en termos de enxeñería e modelos realmente incriblemente caros. Hai unha semana, a compañía presentou o seu sexto modelo "negro": o Mercedes-AMG GT Black Series, motivo suficiente para recordar os cinco anteriores.
Mercedes-Benz SLK AMG 55 Black Series
Velocidade máxima: 280 km / h
Derivado do SLK Tracksport, construído en só 35 pezas, este coche presentouse a finais do 2006 e foi declarado por AMG o vehículo ideal para os entusiastas da pista e da limpeza. As diferenzas respecto ao SLK 55 "normal" foron significativas: un V5,5 de 8 litros de aspiración natural con 360 a 400 cabalos de potencia, suspensión axustable a man, pneumáticos Pirelli feitos á medida, freos de gran tamaño e un chasis acurtado. Pero incluso neste caso, resultou non ser doado, polo que é imposible desactivar completamente o sistema de estabilización electrónica.
O complexo e pesado teito plegable do SLK 55 era impensable aquí, polo que a compañía o substituíu por un teito fixo composto de carbono que baixou tanto o centro de gravidade como o peso total. A AMG asegurouse de que non limitarían artificialmente a produción. Pero o asombroso prezo fíxoo por eles: en abril de 2007, só se produciron 120 unidades.
Mercedes-Benz CLK 63 AMG serie negra
Velocidade máxima: 300 km / h
En 2006, AMG lanzou o lendario motor V6,2 de 8 litros (M156), deseñado por Bernd Ramler. O motor estreouse cun prototipo especial laranxa C209 CLK. Pero a súa verdadeira estrea tivo lugar na serie Black CLK 63, onde esta unidade producía ata 507 cabalos de potencia en combinación cunha transmisión automática de 7 velocidades.
A distancia entre eixes ultra longa e as enormes rodas (265/30R-19 na parte dianteira e 285/30R-19 na parte traseira) precisaron algúns cambios de deseño bastante significativos, especialmente nos paragolpes moi inflados. O chasis axustable foi aínda máis ríxido, o interior diversificouse con elementos de carbono e Alcántara. En total, de abril de 2007 a marzo de 2008, producíronse 700 coches desta serie.
Mercedes-Benz SL 65 AMG serie negra
Velocidade máxima: 320 km / h
Este proxecto foi "subcontratado" a HWA Engineering, que converteu o SL 65 AMG nunha besta perigosa. O V12 de seis litros de 36 válvulas estaba equipado con turbocompresores e intercoolers máis grandes para entregar 661 CV. e un torque récord para a marca. Todo isto dirixiuse só ás rodas traseiras a través dun automático de cinco velocidades.
O tellado xa non se podía retirar e tiña unha liña lixeiramente baixada en nome da aerodinámica.
HWA tamén estendeu o chasis con composto de carbono lixeiro. De feito, os únicos paneis que son os mesmos que o SL estándar son as portas e os espellos laterais.
A configuración das suspensións resáltase tanto para a vía como para as rodas (265 / 35R-19 dianteira e 325 / 30R-20 traseira, fabricadas por Dunlop Sport). Antes de entrar no mercado en setembro de 2008, o vehículo foi sometido a 16000 quilómetros de probas no arco norte de Nürburgring. En agosto de 2009 producíronse 350 vehículos e vendéronse todos.
Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé serie negra
Velocidade máxima: 300 km / h
Lanzado a finais de 2011, este coche estaba equipado con outra modificación do motor V6,2 de 8 litros co código M156. Aquí, a súa potencia máxima era de 510 cabalos e o par de 620 Newton metros. A velocidade máxima limitouse electrónicamente a 300 km/h.
Como todos os outros modelos negros ata entón, o C 63 AMG Coupé tiña unha suspensión axustable manualmente e unha vía moito máis ancha. As rodas eran 255 / 35R-19 e 285 / 30R-19, respectivamente. Para este vehículo, AMG redeseñou basicamente o eixo dianteiro, que inspirou a toda a próxima xeración da AMG Clase C. Inicialmente, a compañía planeaba producir só 600 unidades, pero os pedidos creceron tan rápido que a serie aumentou a 800.
Mercedes-Benz SLS AMG serie negra
Velocidade máxima: 315 km / h
O último modelo negro (antes de que o AMG GT Black saíse ao mercado) apareceu en 2013. Nel, o motor M159 axustouse a 631 CV. e 635 Nm, transmitidos ás rodas mediante unha transmisión automática de dobre embrague de 7 velocidades. A velocidade máxima limitouse electrónicamente e a marca vermella do motor cambiou de 7200 a 8000 rpm. O sistema de escape de titanio parecía un auténtico coche de carreiras.
Grazas ao uso extensivo de composto de carbono, o peso reduciuse en 70 kg en comparación co SLS AMG convencional. O coche estaba equipado cunha Michelin Pilot Sport Cup 2 especial coas dimensións 275 / 35R-19 na parte dianteira e 325 / 30R-20 na parte traseira. Producíronse un total de 350 unidades.
Mercedes-AMG GT Black Series
Velocidade máxima: 325 km / h
Despois de máis de 7 anos de parón, volven os modelos "negros", e como! Conserváronse as antigas regras da Serie Negra: "sempre o dobre, sempre cunha tapa dura". Baixo o capó hai un V4 twin-turbo de 8 litros que desenvolve 720 cabalos a 6700 rpm e 800 Nm de par máximo. A aceleración de 0 a 100 km / h leva 3,2 segundos.
A suspensión é, por suposto, adaptativa, pero agora electrónica. Tamén hai algúns cambios de deseño: unha reixa ampliada, un difusor frontal axustable manualmente con dúas posicións (rúa e vía). O vidro dilúese para aforrar peso e case todos os paneis están feitos de composto de carbono. Peso total 1540 kg.
