Condución rubia: por que non debes poñer un "matamoscas" no capó dun coche

A paixón por decorar todo e todo -e o coche non é unha excepción- está no sangue, rapazas, como se di. Aínda que, segundo me parece, moitos homes se entregan a este asunto. En caso contrario, por que moldean anacos de plástico nas capuchas dos seus cabalos de ferro, aos que chaman deflectores?

Aínda que non teñas unha soa asociación visual neste momento, asegúroche que definitivamente viches estas cousas, e moitas, moitas veces. Trátase, repito, de forros de plástico no bordo do capó, que repiten o seu contorno. Na maioría das veces son negros, e ás veces o modelo do coche indícase neles en letras brancas, por exemplo, "Focus" ou "X-Trail". Como me molestaban antes, non podes imaxinar! Non podía entender como podes desfigurar o exterior do teu coche con estas manchas arrepiantes! Agora, por suposto, son unha dama de automóbiles avanzada, e podo dicirche cal é, en realidade, o ficus.

Os deflectores chámanse popularmente matamoscas e, de feito, este nome axeitado reflicte a súa esencia. En teoría, estes carenados de plástico están deseñados para cambiar a dirección do fluxo do vento ao longo do camiño para que as moscas e outros espíritos malignos con ás non voen no parabrisas. Os fabricantes afirman que o "matamoscas" tamén salva o capó e o vidro de pequenos guijarros. Aínda que existe a opinión de que de feito o deflector só pode protexer de cascallos a parte do capó que cobre. E o debate nos foros de automoción sobre este tema é infinito. Por exemplo, impresionoume moito a crítica dun motorista que asegura que o "matamoscas" salvou a súa capucha dunha pomba kamikaze que atacaba: o pobre paxaro conseguiu chocar só contra este escudo de plástico.

Por suposto, se adoita montar sobre grava, nunca se sabe, entón un deflector non doerá. E se cortas constantemente entre cidades e aldeas ao longo das pistas, onde hordas de mosquitos voan cara a ti, de novo, é mellor afinar o teu capó. O "matamoscas" está unido con elementos especiais e cinta autoadhesiva, polo que, por suposto, non tes que perforar o capó. Pero! O meu traballo é contarche un par de historias de terror.

Algúns propietarios de automóbiles quéixanse de que a neve se atasca baixo o deflector no inverno e a area e o barro no verán, polo que a pintura debaixo del sofre graves dificultades, é dicir, esta é unha forma segura de podrecer o corpo. Para evitar ter que probar isto por conta propia, non esquezas tratar a campana con algún tipo de axente anticorrosivo antes de instalar o matamoscas.

Ben, en canto á estética e á sensación de beleza... Aquí, amigas, o gusto, como din, e a cor dos compañeiros non.