Test drive BMW 335i Cabrio: heavy metal
Contido
Propietarios de descapotables da marca Agora, aínda lles foi máis doado protexerse das condicións meteorolóxicas adversas, grazas ao novo tellado plegable de metal da actual versión aberta da "troika". O que máis ten que ofrecer o modelo de peso pesado móstrase coa proba de 335i de 306 CV. desde.
O peso de bordo do coche de proba foi de 1847 kg, o que supón 236 kg máis que a versión coupé co mesmo motor e 157 kg máis que o descapotable superior do modelo anterior. Por suposto, esta característica afectou a moitos outros indicadores, por exemplo, nas esquinas, bastante lonxe da lixeireza e precisión case fenomenais que demostran as versións máis lixeiras dos novos "tres".
Non obstante, o pracer de conducir paga a pena
Por outra banda, a proba 335i ten máis que ofrecer, como un motor turbo realmente famoso. Por suposto, os 306 cabalos do coupé e da berlina son aínda máis impresionantes, pero aínda cun corpo tan pesado, a abundancia de potencia parece fenomenal para esta clase.
A monstruosa reserva de calma e potencia dominadora, a expulsión do convertible cara adiante en calquera condición, encaixa perfectamente no carácter xeral do coche e a falta de aceleración na aceleración, coñecida polo coupé do mesmo modelo, non pode ser chamada un inconveniente. Sen esquecer, a "voz" de trompeta do inline-six é un auténtico pracer, especialmente se tes o privilexio de escoitalo ao aire libre. A caixa de cambios de seis velocidades tamén funciona moi ben e sempre pode seleccionar a marcha máis adecuada, respondendo de xeito rápido e ao mesmo tempo con suavidade e suavidade. Se o desexa, o condutor pode cambiar de marcha manualmente usando as placas do volante.
Un choque nos prezos está á volta da esquina
O prezo do "troika" Cabrio parte de 80 levas para o modelo base 000ii. E o prezo inicial do 320i está moi por riba do límite de 335 leva. Sen esquecer cousas como climatronic, navegación por CD, tapicería de coiro, deflector aerodinámico, sensores de aparcamento, faros "virantes", etc. ofrécense só cun custo adicional e, polo tanto, o prezo do coche aumenta polo menos outro 100 por cento.
Pero paga a pena o gran investimento? Si. Polo diñeiro, con todo, podes obter unha combinación coupé e convertible completa cunha gran mestura de dinámica e confort e máis de 300 cabalos de potencia baixo o capó. Por iso, BMW ten poucos motivos de preocupación polo éxito no mercado da súa nova creación ...
Texto: Wolfgang Koenig
Foto: Ahim Hartmann
Avaliación
BMW 335i Cabrio
O exquisito deseño de tellado metálico combina as calidades dun descapotable e un coupé. Non obstante, a solución moderna levou a un aumento significativo do peso corporal. Se non, o 335i Cabrio brilla cun excelente rendemento de condución e chasis. Non obstante, o prezo dunha idea é superior ao necesario.
detalles técnicos
| BMW 335i Cabrio | |
|---|---|
| Volume de traballo | - |
| Poder | 225 kW (306 CV) |
| Máximo torque | - |
| Aceleración 0-100 km / h | 6,0 s |
| Distancias de freada a unha velocidade de 100 km / h | 37 m |
| Velocidade máxima | 250 km / h |
| Consumo medio combustible na proba | 13,1 l / 100 km |
| Prezo base | - |
