Gran caída nas vendas de coches en China

As vendas dos modelos Great Wall e Chery caeron un 35%, Geely e Foton tamén reportan cifras decepcionantes.

Suponse que os coches chineses dominaban a clase de coches económicos e desafiaban as marcas establecidas o dobre de rápido que as empresas xaponesas e surcoreanas, pero a burbulla estalou antes de que puidese inflarse adecuadamente. Despois dun éxito inicial ao converterse na primeira marca chinesa en saír á venda en Australia, Great Wall Motors deu a marcha atrás e os seus homólogos chineses están loitando por poñerse a primeira.

Os datos oficiais dos primeiros cinco meses do ano mostran que as entregas de Great Wall Motors baixaron un 35% en comparación con ano tras ano nun mercado récord que subiu un 4.5%.

Outras marcas chinesas como Foton tamén se paralizaron. Despois de anunciar grandes plans hai dous anos, Foton vendeu menos de 300 pastillas nese tempo.

A marca económica Geely segue limitando as súas vendas a Australia Occidental, e os coches pequenos de Chery vense obstaculizados pola nova competencia de grandes marcas. As vendas de Chery tamén caeron un 35%.

O hatchback Chery J1 foi o coche máis barato de Australia en case dúas décadas cando saíu á venda por 9990 dólares en 2011 e agora está dispoñible a metade agora, a metade despois.

Pero tampouco conseguiu entrar nas listas de vendas. "As vendas diminuíron polo momento, pero recuperaranse", di Daniel Cotterill, portavoz de Ateco, distribuidor de coches Great Wall Motors, camións Chery e Foton. modelos están dispoñibles para nós tan pronto como queremos".

"Outro problema para as marcas de automóbiles chinesas é que grandes marcas como Suzuki, Nissan e Volkswagen responderon con competidores de calidade a prezos reducidos que van desde os 11,990 ata os 13,990 dólares. "En certo modo, fomos vítimas do noso éxito inicial", dixo Cotterill. "Outras marcas populares tiveron que baixar o seu prezo para competir connosco".

Outros obstáculos: máis de 20,000 vehículos Great Wall Motors e Chery foron retirados en agosto de 2012 debido á presenza de compoñentes que conteñen amianto nos motores. Os coches chineses tenden a obter malas puntuacións nas probas de choque (entre dúas e catro estrelas, cando a norma da industria moderna é de cinco estrelas).

Pero as compañías esperan ver aparecer nos próximos dous anos unha serie de coches chineses de próxima xeración construídos segundo estándares internacionais. "Hai novos modelos en desenvolvemento", dixo Cotterill. "Confiamos na capacidade dos chineses para responder ao mercado automovilístico australiano e aumentar as vendas".

Este xornalista en Twitter: @JoshuaDowling