Ordenador de a bordo Orion BK 06: descrición, características, esquemas de conexión
Contido
Se hai dúbidas de que non funcionará conectar o ordenador de a bordo BK-06 por conta propia segundo as instrucións, debes contactar cunha estación de servizo.
Os coches fabricados no século XXI están equipados con varios asistentes virtuais que facilitan a vida do condutor na estrada. Pero os vellos coches fieis, especialmente os de produción nacional, non dan ningunha información sobre o seu traballo e os seus propietarios compran algo útil para axudalos: o ordenador de a bordo BK-21.
Descrición do ordenador de a bordo Orion BK-06
Este útil dispositivo foi desenvolvido e producido pola LLC NPP Orion en San Petersburgo, onde se presta especial atención ás capacidades técnicas, compacidade e facilidade de uso.
Orion BK-06 é o enlace de control dos principais parámetros do coche. Foi deseñado para adaptarse a dúas rodas motorizadas, barcos lixeiros e vehículos máis antigos con calquera tipo de motor. É un dispositivo pequeno cunha pantalla LED de 5 díxitos nunha carcasa de plástico con dous botóns de control na parte superior.
Características BK 06
Podes instalar o dispositivo en calquera lugar do panel frontal do coche, pero para que sexa cómodo seguir a indicación, ir máis aló dos valores máximos permitidos e os modos de conmutación cos botóns son destacados por un sinal sonoro. Apto para todo tipo de motor, pero non está pensado para a instalación en camións, xa que a tensión de alimentación deste modelo non é suficiente.
Modos principais
Este pequeno dispositivo é bastante funcional. Funciona en varios modos, configurados con botóns na carcasa:
- Reloxo e espertador.
- Medición do número de revolucións cunha advertencia sobre a necesidade de cambiar de marcha (tacómetro).
- Medición do ángulo do estado pechado dos contactos.
- Determinación da temperatura do aire exterior.
- Seguimento da carga da batería.
- Cambia o brillo da pantalla.
Технические характеристики
Un ordenador de a bordo deste tipo funciona nos modos principal e de aforro de enerxía; mesmo cando o motor non está a funcionar, o dispositivo acumula información operativa.
Tensión de funcionamento, V | 7,5 a 18 |
Consumo actual, A | <0,1 no traballo, <0,01 en repouso |
Temperaturas medidas, ⁰С | De -25 a +120 |
Tensión medida, V | 9 - 16 |
Peso do dispositivo, g | 143 |
O dispositivo entra no modo de espera uns minutos despois de que se para o motor; a pantalla apágase.
Esquemas de conexión
O ordenador de a bordo BK-06 ten 4 cables para a conexión:
- O negro fino debe estar conectado ao terminal negativo da batería.
- Cor vermella: conéctese a un circuíto de 12 voltios ou ao terminal positivo da batería.
- Un sensor de temperatura groso negro no extremo libre sácase do habitáculo a calquera punto do coche para medir a temperatura real do aire.
- O amarelo está conectado de diferentes xeitos, dependendo do tipo de motor.
En todos os casos, o fío amarelo debe saír do habitáculo ata o compartimento do motor e, a continuación, conectarse ao motor:
- inxector - ao fío principal ou de conexión da ignición ou boquilla;
- carburador - ata o punto de partida da bobina de ignición conectada ao distribuidor ou interruptor;
- diésel - ao terminal do xerador W, que é responsable da velocidade do motor e, se non o hai, ao terminal do estator;
- barco fueraborda - ao distribuidor de ignición.