O xefe de Audi cuestionou o futuro de R8 e TT

O novo conselleiro delegado de Audi, Markus Duisman, iniciou unha revisión da formación da compañía para minimizar os custos. Para iso, ampliará as medidas introducidas polo seu antecesor, Bram Shot, que se consolidan nun plan para transformar o fabricante alemán.

As accións de Duisman poñen en dúbida o futuro dalgúns modelos de Audi equipados con motores de combustión interna. En maior risco están os deportivos TT e R8, que teñen dúas opcións para o futuro: ou ser eliminados da gama da marca ou pasar a eléctrico, segundo indican. fonte Autocar.

Tamén se está a revisar a estratexia da plataforma. Audi utiliza actualmente a arquitectura MQB do Grupo Volkswagen para os seus coches pequenos, pero a maioría dos modelos da marca -o A6, A7, A8, Q5, Q7 e Q8- están construídos sobre o chasis MLB. A idea é "combinala" coa plataforma MSB que foi desenvolvida por Porsche e utilizada para o Panamera e o Bentley Continental GT.

Dúas empresas (Audi e Porsche) prepararon unha serie de desenvolvementos conxuntos nos últimos anos, incluído un motor de gasolina V6. Tamén uniron forzas para crear a plataforma PPE (Porsche Premium Electric), que se empregará primeiro na versión eléctrica da segunda xeración de Porsche Macan, e logo na actual modificación do Audi Q5.