Bridgestone pecha a fábrica en Bethune, Francia.
Contido
A medida estrutural é protexer a competitividade da empresa en Europa.
Dado o desafiante desenvolvemento a longo prazo da industria europea de pneumáticos, Bridgestone ten que considerar medidas estruturais para reducir o exceso de capacidade e reducir custos.
Despois de considerar coidadosamente todas as opcións posibles, a compañía anunciou nun comité de traballo extraordinario que pretende suspender todas as actividades na planta de Bethune, xa que este é o único movemento real para protexer a competitividade das operacións de Bridgestone en Europa.
A oferta pode aplicarse a 863 empregados. Bridgestone é plenamente consciente das implicacións sociais deste proxecto e comprométese a empregar todos os medios ao seu alcance para desenvolver plans de apoio para cada empregado.
Isto sucederá en estreita cooperación e mediante un diálogo constante cos representantes dos empregados. A compañía propoñerá acordos previos á xubilación, soporte para a recolocación de empregados a outras áreas das operacións de Bridgestone en Francia e iniciativas para promover a contratación externa, que serán discutidos en detalle cos representantes dos empregados nos próximos meses.
Ademais, Bridgestone pretende minimizar o impacto na rexión implementando un plan integral para restablecer o emprego na zona. A compañía busca crear un programa especial de cambio de carreira e buscar activamente un comprador para o sitio.
Dado o desafiante desenvolvemento a longo prazo da industria europea de pneumáticos, Bridgestone ten que considerar medidas estruturais para reducir o exceso de capacidade e reducir custos.
Despois de considerar coidadosamente todas as opcións posibles, a compañía anunciou nun comité de traballo extraordinario que pretende suspender todas as actividades na planta de Bethune, xa que este é o único movemento real para protexer a competitividade das operacións de Bridgestone en Europa.
A oferta pode aplicarse a 863 empregados. Bridgestone é plenamente consciente das implicacións sociais deste proxecto e comprométese a empregar todos os medios ao seu alcance para desenvolver plans de apoio para cada empregado.
Isto sucederá en estreita cooperación e mediante un diálogo constante cos representantes dos empregados. A compañía propoñerá acordos previos á xubilación, soporte para a recolocación de empregados a outras áreas das operacións de Bridgestone en Francia e iniciativas para promover a contratación externa, que serán discutidos en detalle cos representantes dos empregados nos próximos meses.
Ademais, Bridgestone pretende minimizar o impacto na rexión implementando un plan integral para restablecer o emprego na zona. A compañía busca crear un programa especial de cambio de carreira e buscar activamente un comprador para o sitio.
Bridgestone ten que considerar medidas estruturais para manter a sustentabilidade das súas operacións europeas.
O contexto industrial actual para a fabricación de turismos ameaza a competitividade de Bridgestone no mercado europeo. O mercado de pneumáticos para automóbiles enfrontouse a importantes desafíos nos últimos anos, aínda sen ter en conta o impacto da pandemia de COVID-19. Nos últimos anos, o tamaño do mercado de pneumáticos para automóbiles estabilizouse (<1 % CAGR), mentres que a competencia das marcas asiáticas máis baratas segue aumentando (a cota de mercado aumentou do 6 % en 2000 ao 25 % en 2018). ), provocando un exceso de capacidade global. Isto presionou os prezos e as marxes, así como o exceso de capacidade no segmento de pneumáticos de llanta baixa debido á caída da demanda. E dentro da pegada europea global de Bridgestone, a planta de Betun é a menos favorecida e a menos competitiva.
Bridgestone tomou varias medidas nos últimos anos, incluíndo esforzos para mellorar a competitividade da planta de Bethune. Non foron suficientes, e Bridgestone reportou perdas económicas pola produción de pneumáticos Bethune durante varios anos. Dada a dinámica actual do mercado, non se espera que a situación mellore.
“Pechar a planta de Bethune non é un proxecto sinxelo. Pero non hai outra solución aos problemas aos que nos enfrontamos en Europa. Este é un paso necesario para garantir a sustentabilidade dos negocios de Bridgestone en Europa", dixo Laurent Dartu, CEO de Bridgestone EMIA. “Somos plenamente conscientes das implicacións do anuncio de hoxe e do impacto que pode ter nos empregados e as súas familias. Este proxecto non é un reflexo do compromiso dos empregados nin do seu compromiso a longo prazo por ofrecer produtos de alta calidade aos nosos clientes, é un resultado directo da situación do mercado que Bridgestone debe afrontar. Obviamente, a prioridade é buscar unha solución xusta e á medida para todos os traballadores, ofrecéndolles a cada un deles apoio individual, así como solucións acordes cos seus proxectos persoais e profesionais”.
Este proxecto non terá lugar ata o segundo trimestre de 2021. Bridgestone continuará mantendo unha forte presenza en Francia, en particular a través de operacións de venda e venda polo miúdo con preto de 3500 empregados.
