Prezo e especificacións do Jaguar F-Type 2022: a alineación reduciuse á metade mentres o rival Porsche Boxster céntrase no potente V8
Agora só hai tres variantes F-Type dispoñibles en lugar de seis.
O prezo dun coche deportivo Jaguar F-Type só subiu 30,000 dólares, pero hai unha boa razón para iso.
Como parte da actualización do ano modelo 2022, Jaguar non só abandonou as opcións de V6 sobrealimentado, senón que tamén se eliminou da lista os modelos de gasolina de catro cilindros de nivel básico con turbocompresor.
Isto significa que o rechamante coupé e descapotable de dúas portas agora ofrécense só cun motor V8. Todas as variantes usan o mesmo motor V5.0 de gasolina sobrealimentado de 8 litros, aínda que en dúas afinacións.
O motor V280 de 460 kW/6 Nm foi eliminado da gama F-Type en todo o mundo e aínda que Australia decidiu atrasar a versión de catro cilindros, aínda se ofrecerá nalgúns mercados.
Baixou de seis clases a só tres, o F-Type ofrécese agora en versións R-Dynamic P450 Coupé e Convertible, sendo o F-Type R con tracción integral exclusivamente cupé que encabeza a gama.
Os prezos anteriores do F-Type comezaron en 127,924 dólares, excluíndo os gastos de viaxe para o cupé R-Dynamic de catro cilindros e tracción traseira, e alcanzaron os 264,842 dólares para o cupé V8 R.
Os prezos do R-Dynamic P159,900 Coupé agora comezan en 450 dólares en condicións previas á estrada, ascendendo a 164,900 dólares para a versión descapotable, mentres que o R Coupe apenas subiu a 264,966 dólares.
Ese prezo inicial sitúa o F-Type nalgún lugar entre o Porsche Cayman S e o GTS ($144,080-$180,490), pero lixeiramente máis que o Audi RS5 Coupe ($153,900). O R Coupe aínda é máis económico que calquera variante de Mercedes-AMG GT.
Na versión R-Dynamic, o P450 V8 ofrece 331 kW de potencia e 580 Nm de par, impulsando as rodas traseiras só mediante unha transmisión automática de oito velocidades. Ten un diferencial traseiro activo electrónico e pode acelerar a 0 km/h en 100 segundos.
O R Coupe conserva a versión de 423 kW/700 Nm do V8, impulsando as catro rodas mediante a mesma transmisión. Grazas a isto, o R acelera de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos.
Este pode ser o último furor para o gran V8 de JLR nun modelo Jaguar.
O cupé e o descapotable R-Dynamic P450 inclúen o paquete R-Dynamic, rodas de 20 polgadas de seis raios dobres cun sistema de escape activo, mentres que todos os modelos F-Type inclúen o Adaptive Dynamics Tuning e Quiet Start de Jaguar.
A especificación estándar para o R Coupé 2022 inclúe agora pintura metálica ou premium, teito panorámico fixo, llantas de aliaxe de 20 polgadas de XNUMX raios dobres en gris mate, palanca de cambios de aluminio, paquete exterior negro, asistencia de punto cego e monitorización da presión dos neumáticos. .
É probable que este sexa o último V8 de Jaguar despois de que a marca india, de propiedade británica, anunciase a principios deste ano que comezaría a cambiar a unha marca só eléctrica a partir de 2025.
O conselleiro delegado de Jaguar Land Rover, Thierry Bolloré, confirmou que todas as liñas actuais de Jaguar desaparecerán gradualmente para 2025 a medida que a compañía avanza aínda máis ao seguinte nivel como marca de vehículos eléctricos máis exclusiva.
Isto significa que as berlinas XE e XF, o coche deportivo F-Type, os SUV E-Pace e F-Pace desaparecerán e descoñécese o futuro do I-Pace EV. O sedán insignia XJ xa está fóra de produción e Bolloré pechou o programa para a próxima xeración de XJ pouco antes da súa estrea.
O F-Type saíu á venda en Australia a mediados de 2013 e recibiu un importante lavado de cara a finais de 2019, o que resultou nun deseño máis claro, así como melloras mecánicas e de seguridade.
Prezos do Jaguar F-Type 2022 sen incluír os gastos de viaxe
| Opción | Transmisión | Prezo |
| Coche R-Dynamic P450 | De xeito automático | $159,900 |
| R-Dynamic P450 convertible | De xeito automático | $164,900 |
| Corte R | De xeito automático | $264,966 |
