Como lavar o sistema de refrixeración do motor na casa

Tarde ou cedo, pero todos os propietarios de vehículos enfróntanse ao problema do deterioro da calidade do sistema de refrixeración e da necesidade de limpo.
Os signos disto poden ser:

• aumento de temperatura no sensor;
• un fan que funciona sen interrupcións;
• problemas de bomba;
• frecuente "airosidade" do sistema;
• pobre traballo da "estufa".

Unha causa común destes problemas pode ser o propio sistema de refrixeración atascado (CO). Aínda que sempre se empregou anticongelante ou anticongelante, co paso do tempo os produtos de descomposición destes líquidos acumúlanse no CO, o que pode entupir os panales do radiador e depositarse nas mangueiras e tubaxes do sistema.

Como resultado, o movemento do refrixerante a través do sistema deteriórase, o que carga adicionalmente o ventilador e a bomba. Para evitar estes problemas, é necesario limpar completamente o CO polo menos unha vez cada 2 anos.

Tipos e métodos de limpeza industrial

A limpeza de CO realízase tanto externa como interna.

A limpeza externa de CO significa lavar ou purgar as aletas do radiador da acumulación de pelusa, sucidade e residuos de insectos. O lavado realízase a baixa presión para evitar danos mecánicos ao panal do radiador. Ademais, as aspas e a carcasa do ventilador purganse e límpanse cun pano húmido.

O propósito da limpeza interna de CO é eliminar do sistema produtos de descamación, ferruxe e descomposición de anticonxelantes. É mellor confiar a limpeza interna de CO a profesionais en postos especiais. Pero moitas veces non hai tempo nin cartos suficientes para visitar a estación de servizo.

Para a autolimpieza de CO, os fabricantes de produtos químicos para automóbiles desenvolveron axentes de lavado especiais. Pódense dividir en catro categorías:

• ácido;
• alcalino;
• de dous compoñentes;
• neutral.

O lavado ácido elimina a escamas e a ferruxe Os produtos de descomposición dos refrixerantes lávanse con álcalis. O lavado de dous compoñentes utilízase para a purificación profunda de CO e afecta a todo tipo de contaminación. Os líquidos ácidos e alcalinos vertense alternativamente.

En lavados neutros úsanse catalizadores que disolven todos os contaminantes ata un estado coloidal, o que exclúe a colmatación do panal do radiador con produtos de descomposición. A comodidade de usar lavados neutros é que simplemente se engaden ao anticonxelante e non paran o funcionamento do coche.
Usando o lavado de CO industrial, é imprescindible realizar todas as fases do traballo segundo as instrucións. Non seguir as instrucións pode levar a resultados desastrosos.

Métodos tradicionais de lavado do sistema de refrixeración

Existen métodos alternativos para limpar o CO. Dado que son menos caros, son especialmente populares. Non obstante, non esqueza que ao usar estes produtos hai que extremar as precaucións e precaucións de seguridade, xa que as composicións de limpeza inclúen ácidos e álcalis.

Lavado de CO con ácido cítrico

Unha solución de ácido cítrico permítelle limpar os tubos do radiador e os panales de ferruxe menor. Unha solución de ácido cítrico faise a razón de 20-40 gramos de ácido por 1 litro de auga destilada. Con grandes acumulacións de ferruxe, a concentración da solución aumenta a 80-100 gramos por 1 litro de auga.

Procedemento para a limpeza con ácido cítrico

1. Borra o anticongelante do motor e do radiador arrefriados.
2. Despeje a solución preparada ata a marca inferior no vaso de expansión.
3. Arrincar o motor, levalo á temperatura de funcionamento, non apagar durante 10-15 minutos, deixar durante 6-8 horas (preferiblemente durante a noite).
4. Escorra a solución completamente.
5. Lavar con CO con auga destilada. Se a auga drenada está sucia, repita o lavado.
6. Encha un anticongelante fresco.

Lavado de CO con ácido acético

A solución de ácido acético faise a razón de 50 gramos por 1 litro de auga. O procedemento de lavado é o mesmo que para o ácido cítrico. É mellor manter o motor en marcha durante 30-40 minutos.

CO lavado con soro

1. Prepare 10 litros de soro de leite (preferentemente caseiro).
2. Coe o soro de leite a través de varias capas de gasa para eliminar as partículas grandes.
3. Baleirar o refrixerante completamente.
4. Despeje o soro de leite filtrado no vaso de expansión.
5. Arranca o motor e conduce polo menos 50 km.
6. Escorra o soro de leite só cando está quente, para evitar que a sucidade se pegue ás paredes dos tubos.
7. Arrefriar o motor.
8. Lavar ben o CO con auga destilada ata que o líquido escorrido estea completamente limpo.
9. Encha novo anticongelante.

Limpeza do radiador con sosa cáustica

Importante! O uso de sosa cáustica só é posible para lavar radiadores de cobre. Está prohibido lavar os radiadores de aluminio con sosa.

Utilízase unha solución de sosa cáustica ao 10% para eliminar a sucidade do radiador.

1. Retire o radiador do vehículo.
2. Quenta un litro da solución preparada a 90 graos.
3. Verter a solución quente no radiador e mantela durante 30 minutos.
4. Escorrer a solución.
5. Enxágüe alternativamente o radiador con auga quente e sopre con aire a baixa presión na dirección oposta á dirección do anticonxelante. Lavar ata que apareza auga limpa.
6. Instale o radiador no coche e conecte as tubaxes.
7. Encha un anticongelante fresco.

En ausencia de auga destilada, pode simplemente usar auga fervida.

Existen métodos para lavar o CO usando Coca-Cola e Fanta, pero o ácido fosfórico na súa composición pode afectar negativamente aos tubos de goma. Ademais, grandes cantidades de azucre e dióxido de carbono poden causar problemas de limpeza.

Aquí tes os métodos máis populares para limpar o CO. Aínda así, recoméndase realizar a limpeza do CO con medios profesionais producidos por marcas con boa reputación. Isto non só aforrará tempo, senón que tamén aforrará todos os compoñentes de CO dos efectos nocivos dos ácidos e álcalis agresivos.

Vídeo: como lavar o sistema de refrixeración con ácido cítrico

| * Obradoiro independente * | GUÍA: lavar o sistema de refrixeración con ácido cítrico.

Preguntas e respostas:

Como lavar o sistema de refrixeración do motor na casa? O anticongelante antigo está drenado. O sistema está cheo de solución de limpeza. A máquina estase quentando (aprox. 20 minutos). O lavado déixase no sistema durante a noite, despois de que se drene e se enche con anticongelante novo.

Como lavar o sistema de refrixeración do coche? Para iso, hai lavados especiais, pero pódese facer un líquido similar de forma independente (para 10 litros de auga 0.5 litros de vinagre).

Canto ácido cítrico necesitas para lavar o sistema de refrixeración? Para preparar a solución, disolver 10-200 gramos de ácido cítrico en 240 litros de auga. Para evitar efectos agresivos, pódese reducir a proporción.