Limpeza o aire acondicionado do coche dun xeito sinxelo e económico
Contido
Para arrefriar o aire do coche, é impulsado repetidamente por un ventilador a través do evaporador do sistema de aire acondicionado, que ten unha temperatura lixeiramente inferior a cero graos. Se imaxinas canto aire pasa por todos os condutos de aire, tubos e panales, queda claro que os detalles do control climático non poden permanecer limpos.
Incluso a máis mínima contaminación do aire, depositada constantemente nas superficies, creará alí rapidamente acumulacións de substancias que non sempre teñen un cheiro agradable.
Por que necesitas desinfectar o aire acondicionado do teu coche
Ademais de todo tipo de sucidade de orixe orgánica e mineral, as seccións do sistema converteranse rapidamente nun fogar de microorganismos. Trátase de bacterias que se alimentan do contido das correntes de aire, se multiplican rapidamente e organizan colonias enteiras. Os produtos da súa actividade vital dan un característico olor a humedad, característico dos lugares onde hai moita humidade e pouca ventilación.
Coa ventilación no aire acondicionado, todo está ben, pero para iso úsase o mesmo aire, pasando repetidamente polo filtro da cabina e o arrefriador. O filtro non é perfecto, aínda que conteña carbón activado e antialérgenos. Á súa vez, obstruíndose e convértese nunha fonte de cheiro. E o radiador do evaporador está literalmente cuberto de familias de mofos e bacterias.
Se eliminas un evaporador que estivo funcionando durante moito tempo e non se limpou, a imaxe será impresionante. A estrutura dos tubos e aletas de intercambio de calor está case completamente obstruída con placa, sucidade e mofo.
Aquí sempre hai moita humidade, porque cando o gas se arrefría, pasa polo punto de orballo, despréndese auga, que debe drenar polo sumidoiro. Pero aínda que os tubos de drenaxe non estean obstruídos, parte da humidade permanece nas estruturas porosas dos depósitos. As bacterias aproveitan isto.
Isto mostra a diferenza entre limpeza e desinfección. O segundo consiste na destrución e eliminación de microorganismos, ao mesmo tempo que a privación do seu medio nutritivo. Ademais dun cheiro desagradable, isto tamén aliviará os perigos de infectar aos pasaxeiros, non se sabe cantas bacterias hai, só aromatizan o interior e cantas son patóxenas.
Como limpar un aire acondicionado na casa
O proceso de limpeza pódese confiar a profesionais implicados na limpeza do interior do automóbil no complexo, pero abonda con facelo vostede mesmo, aforrando moito diñeiro. Todo o que necesitas para a limpeza e desinfección está á venda.
Todos os compoñentes do sistema situados na cabina están suxeitos a limpeza:
- radiador evaporador;
- condutos de aire e amortiguadores;
- deflectores;
- filtro de aire, non se limpa, pero substitúese por un novo.
Os medios ofrécense en varias formas, tanto en estado físico e método de aplicación, como en composición química. Non necesariamente todos eles deben estar deseñados especificamente para o seu uso nun coche.
Elección do purificador
Teoricamente, é posible desmontar completamente o aire acondicionado e lavalo con detergente en po ou un produto similar especializado para automóbiles.
Pero na práctica, isto non é moi realista, xa que é un traballo intensivo, requirirá habilidades e coñecementos especiais, así como recargar o aire acondicionado, xa que o refrixerante perderase cando se retire o evaporador. Polo tanto, os principais métodos de limpeza implican pasar por un sistema de varias composicións sen desmontar pezas.
Lata de spray
As composicións para a desinfección pódense subministrar en envases de aerosois. Trátase dun recipiente presurizado equipado cun tubo para unha pulverización precisa.
Os métodos de aplicación son aproximadamente típicos:
- o procesamento realízase co motor en marcha;
- o filtro da cabina está desmontado, normalmente situado na zona da guantera baixo a tapa de plástico;
- no modo de recirculación interna, o aire tómase da zona de filtro e debes comezar a pulverizar o produto alí co ventilador do quentador acendido á máxima velocidade;
- durante o procesamento, o interior é hermético, é dicir, as fiestras e as portas están pechadas;
- a cantidade de fondos para o procesamento completo e o tempo do procedemento indícase nas instrucións para o cilindro;
- despois do procesamento, o aire acondicionado apágase e o interior ventilase coas portas abertas e o ventilador funcionando.
Entre o tratamento e a ventilación, é mellor facer unha pausa durante un cuarto de hora para un funcionamento máis eficiente dos desinfectantes.
Limpador de escuma
Se o produto se usa en forma de escuma, a eficiencia do seu traballo será maior debido ao aumento da estabilidade da composición e do tempo de funcionamento.
O principio de procesamento é aproximadamente o mesmo, pero a escuma pódese pulverizar no punto, despois de estudar a estrutura da instalación e dirixir o tubo de escuma aos lugares máis críticos. En particular, directamente sobre a reixa do evaporador. Pódese revocar con escuma, deixalo en remollo e só entón acende o ventilador, repoñendo a escuma desde o lado do filtro e do radiador.
Con difícil acceso, podes usar un tubo de drenaxe para drenar a auga, que vai directamente ao radiador.
Clorhexidina
É un poderoso medicamento antibacteriano externo (antiséptico) que se pode usar eficazmente para a desinfección do coche. Destrúe ata un mofo, fungos e disputas.
Pódese mercar na concentración correcta ou diluirse ata un valor final de aproximadamente 0,05%. A solución bótase nun pulverizador manual, a adición de alcohol aumentará a eficiencia do traballo.
O método de aplicación é o mesmo, a composición é pulverizada co aire acondicionado traballando para a recirculación na zona do filtro de cabina eliminado. Os tempos e técnicas de procesamento son os mesmos que con aerosol ou escuma.
Camiño mecánico
Hai situacións nas que o coche foi adquirido no mercado secundario e nunca se limpou o sistema de aire acondicionado.
Dado que neste caso as capas de sucidade xa son tan abundantes e fortes que ningunha química vai axudar aquí, os nós terán que ser desmantelados. Tendo pensado ben de antemán a posibilidade de que a posterior montaxe se remate con éxito.
O traballo dos profesionais custará bastante, as etiquetas de prezo aquí desde 5000 rublos só comezan. Pero as consecuencias dun mamparo analfabeto serán aínda máis desagradables. O moderno sistema de climatización é moi complexo e xa non poderá funcionar normalmente co máis mínimo erro.
Ademais, terás que facer fronte a grandes pezas de plástico, xeralmente xa deformadas, que, se non coñeces os matices, converteranse en fontes de sons mortais ao conducir. E normalmente podes recargar o sistema só se tes un soporte automático especializado coas funcións de evacuar e racionar a mestura de freón e aceite.
Tamén haberá que substituír os selos desbotables. A limpeza de pezas moi sucias, especialmente o radiador, tamén requirirá un equipamento especial.
Desinfección do evaporador e dos condutos de aire
Ademais, o evaporador e os condutos de aire procedentes del pódense desinfectar mediante bombas de fume especialmente deseñadas para este fin. É mellor facelo ao día seguinte despois do tratamento con aerosois de escuma de limpeza.
As instrucións de uso indícanse no verificador. Normalmente simplemente instálase no chan do habitáculo e comeza por un botón baixo o fusible.
O filtro está desmontado, os fluxos de aire están organizados polo modo de arrefriamento da parte superior do habitáculo, é dicir, o fume (vapor) do comprobador pasa nun círculo polo radiador. O tempo de procesamento é duns 15 minutos, despois do cal se ventila o interior e instálase un novo filtro de aire.
Limpeza do radiador do aire acondicionado
O radiador (condensador) pódese limpar mediante aplicacións sucesivas de deterxentes, auga a presión e aire comprimido. Noutras formas, a sucidade comprimida non se pode eliminar da fina estrutura dos tubos.
Só suavizando sucesivamente os depósitos con deterxentes tensioactivos químicos, lavados a media presión e purgando con compresor. A limpeza realízase en conxunto co radiador principal, xa que traballan secuencialmente no fluxo de aire, a contaminación dun afectará á eficiencia do outro.
Substitución do filtro da cabina
Os filtros de cabina son fáciles de substituír, non é necesario visitar unha estación de servizo. As instrucións indican sempre a súa localización, basta con quitar a tapa, sacar o filtro antigo e instalar o novo do mesmo xeito, sen confundir a orientación espacial. É desexable reducir o tempo de substitución á metade en relación aos recomendados.
Prevención
A prevención da contaminación redúcese a manter limpo o aire do coche e limpalo regularmente. Non se recomenda conducir coas fiestras abertas en estradas poeirentas ou no tráfico urbano intenso.
Para iso, hai un modo de recirculación interna e un filtro de cabina. É barato e, se o cambias con máis frecuencia, protexerá ben tanto o interior do sistema de climatización como os pulmóns dos pasaxeiros.
Canto máis veces limpe o aire acondicionado, mellor funcionarán as composicións utilizadas. É mellor facelo dúas veces ao ano, na primavera e no outono, entón o aire acondicionado non se ensuciará permanentemente e emitirá cheiros non desexados.
