Limpeza do acelerador. Elixir un limpador
Operacións preparatorias
Do mesmo xeito que os produtos de limpeza de carburadores, os produtos de limpeza do corpo do acelerador son aerosols.
O seguinte procedemento de limpeza é un procedemento de mantemento preventivo obrigatorio para o seu vehículo, xa que axuda ao motor a acelerar a velocidade, mesmo en condicións de arranque en frío. Para determinar a necesidade de limpeza, basta con mirar dentro do corpo do acelerador, atopando sucidade e residuos de depósitos engrosados que se acumularon ao longo do tempo.
Polo tanto, é hora de aparcar o coche, e non no interior, senón nunha zona ben iluminada, con espazo suficiente para traballar en cada lado do compartimento do motor. Para retirar o corpo do amortiguador debaixo do capó, terás que desmontalo parcialmente e non terás que desconectar o cableado. Non obstante, é desexable marcar (con cinta adhesiva) todas as mangueiras unidas ao corpo do acelerador. Deben separarse para acceder ao corpo do nodo. Como medida de precaución, desconecte o terminal negativo de terra do vehículo.
As regras básicas son non fumar, usar protección recomendada para a pel e os ollos e lembrar que todos os produtos de limpeza do acelerador son inflamables.
Ah, e non uses ningún limpador de carburadores (a non ser que o diga o fabricante): a súa versatilidade ten os seus límites!
Mellor limpador de acelerador
Aquí tes unha lista das marcas máis populares de produtos de limpeza segundo os resultados das vendas en 2018, segundo expertos independentes:
- Hi-Gear contén os lubricantes necesarios e os ingredientes anticorrosivos que non afectarán negativamente o sensor de osíxeno do coche e outras partes sensibles dos modernos sistemas de admisión de aire. O fabricante recomenda usar un limpiador cada 5000-7000 km. É de acción rápida, apto para todas as marcas de coches, pero non sempre se vende nunha lata de alta calidade.
- Purificador 4720 da marca Johnsen. A súa fórmula considérase a máis moderna e a válvula de pulverización é unha das máis cómodas de usar. O produto é altamente tóxico.
- 3M 08867 é un limpador multiusos nun recipiente cómodo que tamén se pode usar para limpar carburadores. Contén convertidores catalíticos.
- Mag 1 414: ademais do sistema de inxección de aire, axudará a facer fronte aos depósitos orgánicos e á sucidade noutras superficies. Recomendado para SUV. A gran capacidade do envase permite controlar racionalmente o consumo.
- Berryman 0117C B-12 da marca Chemtool. É unha oferta moderna dunha marca coñecida polos seus fluídos fiables para automóbiles, apta tamén para propietarios de motocicletas. A vantaxe é o uso dunha tecnoloxía especial para disolver contaminantes cunha maior eficiencia de limpeza. Contén aditivos anticorrosivos.
- Jet Spray 800002231 da marca Gumout. Segundo os resultados das probas de proba, mostrou a mellor eficiencia de procesamento, o que aumenta o intervalo de tempo entre o mantemento programado regular. Tamén limpa as válvulas dos motores de calquera potencia e deseño.
Por separado, paga a pena mencionar un grupo de limpadores de aceleradores universais. Entre eles están ProLine de LiquiMoly, 5861113500 de Wurth e Masters de Abro. Todos eles son producidos en Europa, polo tanto, coa suficiente eficiencia, teñen a vantaxe dun prezo máis orzamentario.
Secuencia de aplicación
Mentres pinzas o conduto de aire do corpo do acelerador, axita a lata e, a continuación, pulveriza uniformemente o limpador do corpo do acelerador dentro do conduto. Para eliminar a sucidade, use un cepillo con coidado. O proceso de limpeza repítese ata que a superficie interna da carcasa estea limpa (recoméndase utilizar unha lanterna de man).
Ao traballar co axente, hai que ter coidado de que o spray fino de plástico non entre no orificio da válvula de aceleración. A superficie é limpa periodicamente con toallas de papel limpas. Tamén eliminan os residuos de aerosois.
Despois de montar o amortecedor, o motor pode arrancar peor do habitual. O motivo é que os restos do líquido de limpeza poderían entrar no colector de admisión, onde comezarán a queimarse. No peor dos casos, incluso é posible a aparición de fume branco nos gases de escape. Isto está ben; despois dun reinicio, os fenómenos descritos desaparecen.
