Limpeza de filtros DPF: canto podes gañar con isto?

25 millóns é o número de vehículos matriculados en Polonia. Cada terzo deles é diésel, cuxo tubo de escape procede, entre outras cousas, do po, que é unha das causas do smog. É por iso que estes vehículos deben estar equipados con filtros DPF. Cada vez son máis os condutores que utilizan os servizos de limpeza profesional destes filtros. É rendible ofrecer servizos de limpeza de filtros DPF?

A loita polo aire limpo no noso país puxo en marcha un servizo de limpeza de filtros de partículas en coches, camións e autobuses. A mellora técnica do proceso de limpeza cunha máquina especializada elimina o segmento do bricolaxe. Os condutores non poden limpar o filtro por si mesmos cunha lavadora a presión convencional. Entón, paga a pena aproveitar a oportunidade para abrir un servizo de limpeza de filtros DPF?

A demanda deste servizo está a medrar de forma dinámica. As empresas de limpeza de DPF non se queixan da falta de clientes. Ademais, cada vez son menos os condutores que se dedican ao procedemento ilegal de eliminación de filtros. Son efectivamente desaconsellados deste cambio de norma mediante controis na estrada, multas por non ter un filtro DPF no coche e o risco de perder a homologación do vehículo. Entre outras cousas, hai un interese crecente polo servizo de limpeza de filtros DPF. porque permite restaurar o filtro a case o cen por cento da súa eficiencia, e o custo da reparación do filtro é ata a metade do custo de cortalo -subliñamos unha vez máis que isto é ilegal.

Ata hai uns anos, era popular abandonar os filtros de partículas diésel; os negocios negros floreceron impunemente no noso país. Moitas veces, sen saber a infracción da lei, os clientes atopáronse nun "oco", onde se lles informaba de que despois de retirar o filtro, o coche pasaría facilmente as probas de fume durante os controis periódicos na estación de inspección. O cliente, embalado nunha botella, pagou caro e agradeceu o servizo profesional, e o "hollowbody" gañaba un bo diñeiro extra vendendo o que estaba cortado, é dicir. o elemento máis caro é un cartucho de filtro revestido de partículas de platino. Para colmo, os condutores enganados non denunciaron que un coche sen filtro de partículas diésel non podía circular legalmente pola vía pública. Isto pode levar á perda do permiso e a unha multa de varios centos de zlotys. Unha viaxe ao estranxeiro sen filtro de partículas pode acabar cun mandato de ata 3,5 mil. Euro.

Tamén debemos lembrar que non venderemos un coche sen filtro, e desde logo non ao prezo que nos gustaría. Hoxe, cada cliente pide un filtro DPF. Tamén vale a pena sinalar que o número de anuncios en liña que ofrecen a eliminación do filtro DPF redúcese drasticamente. Moitos condutores -en relación co endurecemento das sancións pola falta de filtro- recorren as súas queixas aos talleres nos que se retirou o filtro de partículas do seu coche. É por iso que o número de talleres que aínda están dispostos a cortar filtros está a diminuír rapidamente. Porque quen necesita problemas, queixas, etc.

Paga a pena notar que a aparición dunha nova tecnoloxía de limpeza DPF xogou aquí un papel importante. Hoxe, case todo o mundo escoitou falar do método hidrodinámico de limpeza de filtros de partículas. É case un XNUMX% efectivo e, polo tanto, dominou o mercado de servizos de limpeza de filtros DPF, deixando a un segundo plano outros métodos menos eficientes. Ademais, o prezo deste servizo é realmente asequible, polo que o corte máis ilegal de filtros deixa de pagar e non ten ningún sentido.

Con este novo método, tamén hai novas oportunidades de negocio. Estase creando novas empresas que prestan servizos de limpeza de DPF, que son utilizados tanto por talleres de reparación de automóbiles como por condutores comúns. Os propietarios de empresas de transporte e de transportes municipais tamén se interesan cada vez máis polo servizo.

Para comezar un negocio necesitamos unha máquina de limpeza especializada. O custo de adquirir un dispositivo deste tipo varía entre 75 mil. ata 115 mil PLN netos, na oferta do fabricante polaco OTOMATIC. É suficiente comprar un coche con formación e o proceso de limpeza en si non require habilidades especiais. Tendo en conta o custo técnico medio da limpeza do filtro (30-40 PLN netos), non é difícil calcular a rapidez con que podemos esperar un retorno do investimento coa compra dunha máquina. O custo do servizo de limpeza de filtros oscila entre 400 e 600 PLN.

Por unha entrevista con Krzysztof Smolec, copropietario de OTOMATIC, unha empresa especializada na produción de máquinas de limpeza de filtros DPF con tecnoloxía hidrodinámica, soubemos que un gran grupo dos seus clientes declaran un retorno do investimento entre 6 e 12 meses desde a data. de compra da máquina. O posuidor do récord levou só tres meses. Krzysztof Smolec presta especial atención á calidade dos servizos ofrecidos: “Non hai nada máis importante para un taller de reparación de vehículos que non devolver un filtro unha vez limpo cunha reclamación. É por iso que facemos especial fincapé na formación en limpeza de filtros e na atención ao cliente, así como no soporte técnico que ofrece a nosa empresa tras a compra da máquina”.

Aínda que xa apareceron no mercado empresas que ofrecen limpeza con DPF, a demanda deste servizo está en constante crecemento. No noso país, un gran número de coches son diésel equipados cun filtro DPF. Tamén hai que lembrar que o número de controis de coches nas estradas polacas está a medrar. Desde 2017, algunhas patrullas policiais están dotadas dos equipos de diagnóstico axeitados e organízanse periodicamente campañas especiais de control de emisións.

Ademais, cómpre lembrar que a partir do 1 de setembro de 2017 tamén os coches novos con motor de gasolina deberán saír de fábrica cun filtro de partículas -o chamado-. GPF. A esperada introdución dunha nova clasificación de néboa -de 1.5 m-1 a 0,2 m-1 para vehículos Euro 5 e Euro 6- é probable que estableza a liña de limpeza do filtro durante moitos anos. Todo indica que aínda hai espazo suficiente no mercado para as empresas que ofrecen servizos neste ámbito.

Máquinas para filtros DPF: www.otomatic.pl.