Que pasa se se lle engade azucre á gasolina?

O azucre disólvese na gasolina?

O azucre común pertence ao grupo de substancias altamente orgánicas: polisacáridos. Nos hidrocarburos, tales substancias non se disolven baixo ningunha condición. Numerosos experimentos con azucre de varios fabricantes, que foron realizados por expertos en revistas populares de automóbiles, dan un informe inequívoco. Nin a temperatura ambiente nin a temperaturas elevadas, o azucre (en calquera das súas formas: grumos, area, azucre refinado) non se disolve na gasolina. O tempo de exposición, a exposición á radiación ultravioleta e outros factores non cambian o resultado global. Polo tanto, se os atacantes intentan verter azucre no tanque de gasolina dun coche, o máis grave que pode ocorrer é a obstrución do filtro de combustible, e despois cun tanque de gasolina case baleiro, xa que a densidade do azucre é moito maior que a densidade da gasolina.

A situación é completamente diferente se a gasolina do tanque do teu coche non é da máis alta calidade, por exemplo, contén unha pequena porcentaxe de auga. Auga, como sabes. Non se mestura coa gasolina e colócase no fondo do depósito de combustible. É alí onde o azucre se disolverá e, cunha pequena cantidade de auga, formarase un xarope de azucre espeso. Causará todos os problemas posteriores co motor.

Isto tamén pode ocorrer a baixas temperaturas exteriores negativas, cando a estanqueidade da tapa do tanque de gasolina non é moi boa. A xeada que se cristaliza dentro do tanque converterase en humidade, e entón ocorrerán os mesmos problemas.

Así, é máis perigoso para un coche ter auga no depósito de gasolina que azucre. De aí a conclusión: repostar só en gasolineiras probadas e selar coidadosamente o tanque de gasolina en tempo frío.

Como afectará o azucre ao rendemento do motor?

En definitiva, negativo. Especialmente nos seguintes casos:

1. Mentres conducía por unha estrada accidentada. Asentándose no fondo, o azucre reduce así a cantidade de combustible que se vierte no tanque de gasolina. En consecuencia, o primeiro bache máis ou menos grave - e o filtro de combustible non collerá gasolina, senón azucre (o azucre granulado neste sentido é máis perigoso). É pouco probable que a liña de combustible estea obstruída, pero o filtro terá que ser substituído.
2. Cando se conduce por estradas difíciles con maior consumo de combustible. Neste caso, as superficies da liña de combustible quéntanse a temperaturas que provocan a caramelización do azucre, converténdoo nunha masa sólida de cor marrón amarelada. Pégase ás paredes e estreita o tamaño da sección de paso, empeorando drasticamente as condicións de funcionamento do motor.
3. Se as partículas de azucre entran no inxector de combustible, isto provocará un deterioro das condicións de inxección de combustible, xa que os grans de area depositaranse nas cavidades internas da bomba de combustible. O motor pararase co paso do tempo. E pode que non se reinicie se o fluxo de combustible está bloqueado polo azucre en masa.

Os problemas anteriormente existentes de partículas de azucre que entran nos espazos entre os aneis do pistón, así como nas válvulas, xa non son relevantes: os modelos de automóbiles modernos están equipados con sistemas de filtración de combustible bastante fiables de calquera partícula estraña.

Prevención e consecuencias

Se non puxo un bloqueo na tapa do depósito de combustible do seu coche, o perigo continúa. En caso contrario, terás que:

• Lave ben as liñas de combustible e o depósito de combustible.
• Substitúe os filtros.
• Proba o funcionamento da bomba de combustible, así como o sistema de inxección de combustible ao motor.

En presenza de hollín "azucre" ou líquido xaropeoso no fondo do tanque de gasolina, estes traballos levarán moito tempo. Só hai unha conclusión: controlar coidadosamente a porcentaxe de auga na gasolina. Hai moitas formas. Enumeramos os principais que podes facer ti mesmo, mesmo antes de acender a pistola de combustible:

1. Mestura unha pequena cantidade do combustible proposto con permanganato de potasio (o permanganato de potasio debe estar no kit de primeiros auxilios): se a gasolina vólvese rosada como resultado, significa que hai auga nela.
2. Molla un anaco de papel limpo en gasolina e despois sécao. O combustible de calidade non cambiará a cor orixinal do papel.
3. Poñer unhas gotas de combustible sobre un vidro limpo e pórlle lume. Ao queimar, a gasolina de boa calidade non deixará raias de arco da vella no cristal.
4. Use secadores de combustible regularmente.

AZUCRE NO DEPÓSITO DE GASOLINA, QUE PASARÁ?