Que pasa se enche aceite en lugar de anticongelante
Contido
A causa do cheiro a queimado é o anticongelante que entra no aceite. Un aumento da concentración dunha substancia estraña leva á aparición dun regusto pronunciado de queimadura. Esta é unha forma segura de determinar se hai unha fuga.
Se botas aceite en lugar de anticongelante, a primeira vista, non pasará nada terrible. Só o sistema de refrixeración non está deseñado para tales experimentos. A densidade da substancia oleosa é maior que o anticongelante e a condutividade térmica é peor.
O aceite pode entrar en anticongelante
O aceite entra en anticongelante por varias razóns. Normalmente isto ocorre debido a danos ou deformacións das pezas, o que leva a unha violación da estanquidade. Ignorar os problemas ameaza un sobreenriquecido sistemático.
As consecuencias para o coche poden ser deplorables:
- rápido desgaste e corrosión dos rodamentos;
- deformación e destrución das xuntas;
- obstrución do filtro;
- bloqueo do motor.
O que fai que os contaminantes entren no sistema de refrixeración
A falla da culata é a principal razón pola que o aceite entra en anticongelante. Posibles problemas:
- corrosión de pezas metálicas;
- pequenas fendas, lascas e raspaduras;
- desgaste da xunta;
- deformación das pezas.
Outras causas de fallo:
- fallo mecánico do enfriador de aceite ou do radiador;
- depreciación da bomba;
- danos do tanque;
- deformación do radiador ou tubos;
- obstrución do filtro;
- desgaste da xunta do intercambiador de calor.
Se se engade aceite en lugar de anticongelante, interromperá gradualmente o funcionamento do sistema de refrixeración.
Anticonxelante
Sinais de aceite que sae do sistema de refrixeración
Os principais sinais que che axudarán a comprender que o anticongelante entra no aceite:
- O líquido cambiou de cor e densidade. O arrefriamento funciona debido a un refrixerante transparente dunha determinada sombra. Pode escurecerse, pero normalmente este é un proceso longo. Se a cor cambiou antes de tempo e a composición comezou a engadirse e espesar, o motivo é o aceite que entrou no anticongelante.
- Na superficie do depósito e/ou do refrixerante apareceron manchas de graxa. Como regra xeral, pode recoñecelos a simple vista.
- Se se bota aceite no anticongelante, ao mesturarse, fórmase unha emulsión. Exteriormente, semella unha maionesa viscosa que se deposita nas superficies internas.
- Sobrequecemento rápido. Debido ás impurezas estrañas, o líquido arrefriarase peor. A condutividade térmica baixará e a presión comezará a aumentar. Esta é a razón pola que o aceite do tanque presiona o anticongelante, facendo que este comece a saír.
- Proba a deixar caer a composición un pouco na palma da man e frotala. O refrixerante sen diluir é líquido e non deixa raias, evapórase ben.
Como corrixir a situación cando verteches aceite no anticongelante
Se o aceite do anticongelante se enche por accidente, cómpre limpar o sistema. O anticongelante é máis pesado, polo que durante algún tempo permanecerá unha capa graxa na súa superficie. Para eliminar isto, bombee coidadosamente o exceso de substancia cunha xeringa longa.
Anticonxelante en lugar de aceite
Se o aceite vertido no refrixerante xa se disolveu, cómpre:
- Desconecte o depósito e elimine o anticongelante contaminado. Enxágüe ben o recipiente antes de verter anticongelante novo.
- Cando non hai depósito, o líquido entra directamente no radiador. A opción máis fiable é substituílo completamente. Non se descarta a opción de desmontar e limpar os tubos do radiador baixo unha forte presión de auga.
Débese entender que se o coche arranca, terás que lavar todo o sistema:
- Engade un limpador especializado ao anticongelante. Fai funcionar o motor durante 5-10 minutos para quentalo e poñer en marcha os refrixeradores.
- Retire o refrixerante polo orificio de drenaxe. Despois diso, o sistema de refrixeración debe ser desmontado. Eliminar os residuos de sucidade das pezas e, se é necesario, substituír as xuntas.
- Retire o tanque de expansión. Substitúe o recipiente por un novo ou limpa ben, lavando todo antes de reinstalar.
- Despeje auga destilada no tanque, faga funcionar o coche durante outros 10 minutos e drene o líquido. Repita os pasos 2-4 ata que o líquido drenado quede claro.
Para obter asistencia profesional, póñase en contacto coa estación de servizo. O feito é que se enche aceite en lugar de anticongelante, a carga da bomba aumenta moitas veces. Fórmase unha película graxa na superficie, o que reduce a eficiencia do arrefriamento.
