Que pasa se enche gasolina en vez de gasolina ou viceversa?

Encher combustible diésel en lugar de gasolina no tanque dun coche é bastante difícil porque a boquilla para o gasóleo ten un diámetro maior que a boquilla para a gasolina. Pero isto é sempre que todo estea de acordo co GOST na gasolineira. Se as boquillas foron mesturadas na gasolineira, ou o condutor abasteceu directamente dun camión de combustible ou pediu a alguén que drene algo de combustible, entón as consecuencias de tal descoido poden ser moi deplorables para o motor e o sistema de combustible.

As situacións poden ser as seguintes:

• cheo cun tanque cheo de combustible inadecuado;
• engadiu gasóleo á gasolina ata o pescozo.

No primeiro caso, o coche pode non arrancar en absoluto ou conducir unha curta distancia coa gasolina que quedou no sistema de combustible. No segundo caso, o gasóleo mesturarase coa gasolina e o motor e o combustible non arderán correctamente, como se pode supoñer por avarías do motor e fume negro do tubo de escape.

Como sabedes, a gasolina e o gasóleo prodúcense a partir do petróleo por destilación, a gasolina obtense de fraccións máis lixeiras, o gasóleo das máis pesadas. A diferenza no funcionamento dos motores diésel e de gasolina é obvia:

• diésel - a mestura de aire-combustible acende a alta presión sen a participación dunha faísca;
• gasolina - a mestura acende por unha faísca.

De aí a conclusión - nos motores de gasolina non se crean condicións normais para a ignición do gasóleo - non hai presión suficiente. Se tes un carburador, o gasóleo aínda entrará nos cilindros, pero non se acenderá. Se hai un inxector, as boquillas simplemente obstruiranse despois dun tempo.

Se o diésel se mestura con gasolina, só a gasolina se acenderá, mentres que o diésel atascará todo o posible, filtrarase no cárter, onde se mesturará co aceite do motor. Ademais, a probabilidade de que as válvulas se peguen é moi alta, e isto pode provocar que os pistóns comecen a bater nas válvulas, dobralas, romperanse, no mellor dos casos, o motor simplemente atascarase.

É moi difícil imaxinar canto custará esa reparación.

Pero aínda que non haxa consecuencias tan terribles, aínda tes que dar todo o posible para:

• substitución de filtros de combustible e aceite;
• limpeza completa do tanque, liñas de combustible;
• substitución dos aneis do pistón: a partir do combustible diésel fórmase moita hollín e hollín;
• lavar ou purgar as boquillas dos inxectores;
• cambio completo de aceite
• instalación de bujías novas.

O gasóleo ten características completamente diferentes, e é moi fácil distinguilo da gasolina en aparencia: a gasolina é un líquido claro, mentres que o gasóleo ten un ton amarelado. Ademais, o gasóleo contén parafinas.

Que facer se te atopas con tal situación?

Canto antes note un problema, mellor. Será peor se o coche percorre varios quilómetros e se para xusto no medio da estrada. Só haberá unha saída chamar a un camión de remolque e ir por diagnóstico. Se encheu bastante diésel, non máis do 10 por cento, o motor, aínda que con dificultade, poderá seguir funcionando. É certo, entón aínda tes que lavar completamente o sistema de combustible, as boquillas dos inxectores e substituír os filtros.

Só se pode aconsellar unha cousa: repostar en gasolineiras comprobadas, non mercar combustible á beira da estrada, ver que mangueira introduces no tanque.

Cargando ...