Que pasa se o filtro de aire non se cambia, senón que se limpa

O outono é o momento de facer unha boa inspección técnica do teu coche para entrar no inverno non con cable e bornes de iluminación nas mans, senón con comodidade e calidez. Para iso, cómpre prestar a debida atención a todos os compoñentes e conxuntos do vehículo. E, por suposto, en ningún caso debes descoidar tales, a primeira vista, bagatelas como un filtro de aire, que algunhas persoas cambian, e alguén recomenda simplemente lavalo.

Depende moito da calidade do aire que entra no motor. Por exemplo, para que unha mestura combustible arda correctamente, debe conter quince ou mesmo vinte veces máis aire que combustible. Así, por exemplo, un coche común pode consumir ata quince metros cúbicos de aire por cada 100 quilómetros. Agora imaxinemos o que sucederá se este aire nun fluxo adiante, evitando o elemento filtrante, entra nas cámaras de combustión: po, sucidade, pequenas partículas de goma - todo isto pode converterse nun problema serio para o motor e a carteira do propietario do coche. É por iso que un filtro de aire está instalado en garda da saúde da unidade de potencia de calquera coche. Ademais, actúa parcialmente como silenciador, o que reduce os decibelios que se producen no colector de admisión.

Os filtros de aire son diferentes: sen marco, cilíndricos ou de panel. E o seu recheo ou doutro xeito o elemento filtrante pode consistir en varias capas de gasa ou fibras sintéticas impregnadas cun aceite especial. Non obstante, o material máis común é o cartón.

O intervalo de substitución do filtro de aire depende das condicións de funcionamento ou do quilometraxe. Como regra xeral, o filtro cámbiase unha vez ao ano. Non obstante, se os teus camiños adoitan pasar por cebadores poeirentos, entón tes que facelo con máis frecuencia. No verán, ademais do po, o filtro ten que xestionar o pole e as pelusas. E o feito de que estea sucio e obstruído será visible a simple vista. En xeral, é hora de cambiar o filtro: este é o outono.

Non obstante, primeiro imos descubrir o que ocorrerá se non se cambia o filtro de aire. En primeiro lugar, o aire que entra nas cámaras de combustión será máis limpo: un filtro obstruído protexe aínda mellor o motor. Non obstante, a unidade de enerxía comezará a atragantarse. A súa potencia diminuirá, e o consumo de combustible, pola contra, aumentará. Polo tanto, cómpre facer algo co filtro. Pero para cambiar ou se pode lavar?

Podes, por suposto, lavar. Algúns condutores incluso usan queroseno, gasolina ou mesmo auga con xabón para iso. Non obstante, con tal coidado do coche, cometen un gran erro. O caso é que, cando está mollado, o elemento filtrante incha e os seus poros ábrense. E como o cartón non ten efecto memoria, secarase da forma que lle conveña. E os pequenos poros converteranse en portas abertas para o po e a sucidade. Entón, se organizas un día de baño para o filtro de aire, só seca, usando un compresor e aire comprimido para a limpeza.

Non obstante, a limpeza con aire comprimido é a medias. A limpeza profunda non funcionará e a maioría dos poros do elemento filtrante aínda estarán obstruídos. Este filtro non durará moito tempo e terá que ser purgado de novo.

Recomendamos que abandone o filtro antigo sen arrepentirse e cambie por un novo. O prezo das pezas de reposición é barato. E certamente incomparable cos gastos que vai facer un propietario de coche neglixente, que decide lavar o filtro de aire cada vez, converténdoo nun papel inútil.