Que deben facer os pasaxeiros se de súpeto o condutor se enferma de súpeto durante a marcha
O peor soño de cada pasaxeiro - o condutor que conducía o coche, de súpeto enfermou. O coche perde o control, corre dun lado a outro, e despois - como sorte. Que facer e como estar nunha situación así? Para esperar polo Todopoderoso ou seguir actuando por conta propia, o portal AvtoVzglyad entendeu.
Calquera cousa pode pasar na estrada. As rodas caen, a carga rompe os fixadores, os animais ou as persoas saen de súpeto á calzada, as árbores caen polo vento, alguén perdeu o control, quedou durmido ao volante... É imposible enumerar e non ter en conta todo. Polo tanto, non só os condutores, senón tamén os seus pasaxeiros deben estar atentos. Despois de todo, son eles os que terán que actuar se, por exemplo, unha persoa que conduce se enferma.
Se o condutor sufriu un ataque cardíaco ou un accidente vascular cerebral, o máis probable é que a situación se desenvolva rapidamente. E o seu resultado estará influenciado por varios factores, que van desde o coche e as condicións do tráfico, ata o lugar onde se senta na cabina e a súa capacidade para tomar decisións rapidamente. Non obstante, todo isto funciona se estás preto do condutor, no asento do pasaxeiro dianteiro.
Por exemplo, se tes problemas nun coche cunha transmisión manual, entón tes que tentar reducir a súa velocidade aplicando o freo do motor. Para iso, tome a chave de contacto e apáguea. Pero non debes virar a chave ata o final: deste xeito bloquearás o volante e aínda tes que traballar con el.
Se todo funcionou, o motor apagouse e o coche comezou a diminuír a velocidade, entón intente dirixilo aos arbustos, a un ventisquero, a herba alta ou a un muro divisorio e, nalgúns casos, a unha cuneta, isto permitirache efectivamente. reducir a velocidade. Podes axudar co freo de man, pero o máis probable é que, en caso de pánico, o saques demasiado e o coche patinee. Para evitar que isto ocorra, cómpre atopar a resistencia en si mesmo e traballar co freo de man de forma dosificada. O principal é tentar afastarse do fluxo que se achega.
A presenza nun coche incontrolado dunha transmisión automática, un botón de arranque do motor e un freo de man electrónico é un problema bastante serio para os habitantes da cabina. Pero mesmo aquí podes tentar facer polo menos algo que poida salvar a túa vida. Por exemplo, se o pé do condutor está no pedal do acelerador, pode cambiar a posición neutral, polo menos evitará a aceleración. Neste caso, é necesario virar a cabeza cara aos lados e dirixir, escollendo o camiño máis seguro posible para parar completamente, por suposto, utilizando os obstáculos enumerados anteriormente.
Se o pedal do acelerador non está presionado, é mellor deixar o selector de caixa no modo D (Drive). A forza de fricción acabará por facer o seu traballo e o coche ralentizará.
Moitos condutores reprenden os distintos sistemas de asistencia cos que están equipados os coches modernos. Porén, algúns deles nesta situación poden xogar en mans do pasaxeiro, segundo din. Trátase do sistema de freada de emerxencia. Se os sensores e cámaras do sistema detectan que se está a achegar demasiado rápido ao vehículo de diante, actívase a freada de emerxencia.
Se a velocidade é baixa, o coche incontrolado parará sen consecuencias para os pasaxeiros que están sentados no interior. Se é grande, tentará suavizalos: nos coches estranxeiros caros, a electrónica non só se ralentiza, senón que tamén prepara aos pasaxeiros sentados dentro para unha colisión, por exemplo: levanta todas as fiestras, cambia o ángulo da respaldos dos asentos e repousacabezas, aperta os cintos de seguridade.
En xeral, hai posibilidades, a única pregunta é se o pasaxeiro estará confuso cando o seu condutor agarre o seu corazón.
