Que cómpre saber sobre as cadeas de rodas do coche?
Cando os pneumáticos de inverno chegan ao seu límite, é hora das cadeas. Aquí tes algúns consellos para un bo uso.
Pouco antes da medianoite xa queda pouco da prezada cabana de esquí, cando chega o "final": na última subida, as rodas comezan a rodar impotentes pola estrada nevada e só as cadeas de neve poden axudar aquí. Benaventurado quen leva estes fondos consigo nestas situacións. Pero aínda así, non todos os problemas desapareceron. Na escuridade e cos dedos húmidos e xeados, a instalación pode ser unha tortura. Para evitar este desagradable efecto, é beneficioso para o condutor practicalo nun ambiente relaxado na casa.
Cando se viaxa a centros e estacións de deportes de inverno, é obrigatorio levar cadeas no coche. Porque, por unha banda, ata o mellor pneumático de inverno pode chegar ao límite da súa adherencia, e sen cadeas é imposible un maior movemento e, por outra banda, ao parar na neve, coa súa axuda, a distancia de freada do coche. redúcese significativamente. , Pero: a velocidade máxima con cadeas está limitada a 50 km/h.
É enganoso dicir que os coches con transmisión dual poden pasar sen estas instalacións. Aínda que un coche con dúas transmisións é capaz de ir máis lonxe que un coche con tracción dianteira ou traseira e pneumáticos similares, ás veces as súas posibilidades tamén rematan. Ademais, cando se utilizan freos, o tipo de condución segue a ser irrelevante.
En principio, as cadeas de neve están montadas nas rodas do eixe motriz. Se hai catro rodas motrices, o fabricante adoita recomendar cal debe instalarse. Por suposto, o mellor é que un todoterreo se mova con cadeas nas catro rodas. Non obstante, en moitas estacións de inverno, o uso de cadeas no inverno é obrigatorio: calquera persoa atrapada sen elas, ademais da súa seguridade, tamén corre o risco de ser multada.
As guías de inicio non son unha alternativa completa, pero definitivamente son útiles en situacións extremas. Exemplos son os cintos clavados. Montados sobre o pneumático, axudan aos coches metidos na neve a comezar de novo. Non obstante, non son para nada adecuados para viaxes longos. A chamada capa de neve resulta máis axeitada neste caso. A tapa téxtil do pneumático funciona de xeito fiable. Pode percorrer longas distancias a unha velocidade de 30 km / h. Non obstante, cando os sistemas requiren cadeas, ambos sistemas non funcionan.
Calquera persoa que teña medo de investir nun conxunto de cadeas de neve pode aproveitar a oportunidade que ofrecen moitos concesionarios ou clubs de coches para alugar cadeas de neve durante as súas vacacións. Para os que non teñen que utilizar as cadeas a miúdo, esta solución é máis beneficiosa, sen descoidar a seguridade do tráfico.
