Unha gama Porsche Taycan 4S cunha batería máis grande e pneumáticos especiais? 579 km a 90 km/h e 425 km a 120 km/h

Bjorn Nyland realizou unha proba de autonomía dun Porsche Taycan 4S cunha batería aumentada a 84 (93) kWh, é dicir, cunha batería Performance Plus (+ 28,3 mil PLN en Polonia). Descubriuse que, cun tempo perfecto, o coche é capaz de percorrer ata 425 quilómetros cando circula pola estrada a unha velocidade de 120 km/h.

Especificacións do Porsche Taycan 4S:

• segmento: coche deportivo con dimensións exteriores dos coches do segmento E,
• distancia entre eixes: 2,9 metros,
• tempo: 2,295 toneladas (EE. UU.),
• batería: 83,7 (93,4) kWh,
• recepción: 389-464 unidades VPM, na cidade 437-524 unidades,
• potencia: 320 kW (435 hp), temporalmente ata 390 kW (530 hp),
• torque: 640 Nm,
• conducir: tracción ás catro rodas (ambos eixes),
• prezo: desde 489 PLN coa estación de carga obrigatoria EVSE Mobile Charger Connect.

Outra proba de Porsche Taycan e outro resultado, significativamente mellor que o da EPA

Nas probas de alcance realizadas de acordo co procedemento da Axencia de Protección Ambiental (EPA), o Porsche Taycan 4S funcionou moi mal: só percorreu 327 quilómetros. Hoxe xa sabemos que o propio Porsche decidiu rebaixar a valoración do coche, posiblemente chocando con Dieselgate. Ou minar a credibilidade dos resultados da EPA, nos que Tesla é un xenio [teoría da conspiración :)].

> Por que o Porsche Taycan ten unha cobertura EPA tan pobre? Porque o Porsche... baixou

O Taycan 4S probado por Nyland tiña máis que unha batería máis grande. Tamén se utilizan outras llantas e pneumáticos Hankook Ventus S1 Evo máis estreitos.³ EV (225 / 55R19 dianteiro, 275 / 45R19 traseiro), que foron desenvolvidos especificamente para este modelo de coche.

Cando se cargaba ao 99 por cento, o coche reportou unha autonomía de 452 quilómetros. Paga a pena notar que aínda entón o coche estaba energizado cunha potencia duns 12 kW.

Autonomía do Porsche Taycan 4S a 90 km/h

Consumo medio de enerxía a 90 km/h (odómetro 91 km/h) era de 15 kWh / 100 km (150 Wh/km). O Tesla Model S "Raven" utilizaba uns 14,4 kWh/100 km (144 Wh/km) na mesma distancia, polo que o Taycan era só un pouco menos eficiente. Porsche eléctrico poderá superar 579 km por cargae a súa batería, segundo se viu, foi capaz de devolver ata 86,9 kWh de enerxía.

> Un Porsche Taycan cun porto de carga de CC mal colocado. Pero a variedade está ao nivel de Tesla Model S P85D e mellor

No mellor dos mellores rankings, Nyland aínda vence ao Tesla Model S "Raven", que pode cubrir 644 quilómetros con batería, pero outros coches son máis débiles.

Autonomía do Porsche Taycan 4S a 120 km/h

A unha velocidade real de 120 km/h o coche era un pouco menos eficiente en combustible e requiría 20,3 kWh/100 km (203 Wh/km; 20,5 kWh/100 km contados). Os cálculos de Nyland mostran que cando a batería se descarga a cero O Taycan 4S superará 425 quilómetros, é dicir, máis que o Tesla Model 3 Performance ou o Xpeng P7 Performance. O Porsche eléctrico volverá perder só ante o Tesla Model S "Raven", que ten que percorrer ata 473 quilómetros cunha soa carga.

Paga a pena ver:

Isto pode interesarche: