Que podo facer para que o meu coche volva brillar como novo?

Incluso as mellores marcas de pintura de coches desaparecerán co paso do tempo. Principalmente polo contacto cos cepillos utilizados para o lavado. Afortunadamente, restaurar o seu brillo é bastante sinxelo.

A última capa de pintura incolora é a responsable do aspecto brillante da carrocería. Aplícase na terceira orde, despois de aplicar a imprimación e a capa base, é dicir. cores. O revestimento de tres capas úsase hoxe na maioría dos modelos de coches populares. A excepción son os vernices fóra da paleta de cores estándar, que moitas veces requiren ata cinco ou seis capas para aplicarse ao coche. Pero mesmo neste caso, aplícase un revestimento incoloro na parte superior para rematar e protexer o corpo.

O deslustre e os arañazos pódense combater principalmente mediante un coidado corporal adecuado e regular. Cómpre lembrar que o inimigo número un para a pintura son os lavados automáticos de automóbiles, que a maioría das veces traballan nas gasolineiras. Os seus cepillos, independentemente do material do que estean feitos, recollen area e raian a carrocería do noso coche con moita forza durante o lavado. Os danos despois de varios lavados non serán visibles, pero as visitas regulares a tal lavado terán un efecto notable na pintura co paso do tempo. Polo tanto, recoméndase lavar o coche a man. Enxágüe ben primeiro, despois cepille suavemente cun cepillo de cerdas naturais suaves.

– Durante o lavado é necesario humedecer a xesta frecuentemente con auga para lavar os grans de area que se acumulan nas cerdas. Recomendo lavar o coche comezando polo teito. Deixa o fondo da porta, soleiras e rodas para o final, porque adoitan ser os máis sucios. Ao lavar, cómpre cambiar a auga con máis frecuencia e lavar o cepillo máis a fondo, di Paweł Brzyski, propietario do lavado de automóbiles Auto flash en Rzeszow.          

Despois do lavado con xampú, o coche debe lavarse ben con auga limpa e secar. Unha banda de goma especial axudará a extraer auga do corpo e limpará a pintura con ante feita de coiro xenuíno. Para avaliar o grao de dano, só se pode usar verniz limpo e seco. En base a isto, decidimos como actualizalo.

O método doméstico máis sinxelo é pulir ou depilar. Isto será efectivo cando os arañazos sexan pouco profundos e superficiais. A elección de cosméticos no mercado é moi grande. As máis eficaces son as ceras duras, que, ademais dun excelente efecto visual, tamén proporcionan protección a longo prazo, creando un revestimento invisible no corpo. – A desvantaxe destas ceras é a complexidade de aplicación. Debes fregalas durante moito tempo e con coidado, e o corpo debe estar perfectamente limpo e seco, di Pavel Bzhysky.

As loções e pastas son máis fáciles de usar. Segundo o grao de rascado, podes escollelos nunha versión máis ou menos invasiva. Cando o verniz está en bo estado, non paga a pena tratalo cunha pasta abrasiva. Unha solución interesante son as preparacións de pulido con efecto colorante. Ao elixir unha loción deseñada para unha cor corporal específica, enmascaramos as imperfeccións do xeito máis eficaz posible. Teña en conta que tamén usamos un pano suave para pulir. Podes usar, por exemplo, un cueiro de franela, que será moito máis barato que os tecidos deseñados para automóbiles e asinados co logotipo dos fabricantes de cosméticos.   

No caso de arañazos e manchas máis graves, é improbable que os cosméticos manuais sexan suficientes. O coche pode ser pulido profesionalmente na tenda de pintura. O custo deste servizo, dependendo da empresa e do tamaño do coche, oscila entre 400 e 1000 PLN. Os arañazos aquí son eliminados mecánicamente, moendo unha fina capa de verniz cunha máquina. Sobre ela, o vernizador pon sucesivamente discos con distintos graos de abrasión. O caso está pulido cunha pasta especial. “Non obstante, para que o efecto sexa bo, cómpre empregar con habilidade a pulidora. Presionar con demasiada forza ou fregar durante moito tempo nun elemento pode provocar que a laca se desgaste, polo que o elemento só é apto para lacado, di Artur Ledniewski, especialista en laca.

O pulido mecánico é un procedemento que dá excelentes resultados, pero non está exento de inconvenientes. O feito principal é que con este coidado reducimos o grosor da capa de verniz. Así, o coche só se pode pulir unhas cantas veces. O segundo problema é a apertura de cavidades durante o pulido. Os máis visibles adoitan ser o tapizado do capó e dos guardabarros dos coches que están pintados de cores escuras.

Polo tanto, cómpre saber que despois de pulir un coche negro brillará moi ben, pero se xa ten un gran quilometraxe, debes esperar a perda de pintura causada, entre outras cousas, por golpes con pedras durante a condución, microarañazos causados ​​por lavado ou frotamento. contra ramas.