Que é o moldeado e cal é a mellor forma de pegalo, as mellores marcas
Contido
Para mellorar os seus coches, os seus propietarios usan diferentes métodos. Os cambios están suxeitos tanto ás características técnicas como ao aspecto. Para mellorar este último, aplícase unha moldura ao coche.
Para mellorar os seus coches, os seus propietarios usan diferentes métodos. Os cambios están suxeitos tanto ás características técnicas como ao aspecto. Para mellorar este último, aplícase unha moldura ao coche.
Que é moldear
Exteriormente, unha moldura para un coche é unha barra longa e estreita feita de plástico ou metal. Pódese engomar para amortiguar. Desde o punto de vista funcional, é un selante. As lamas están instaladas en diferentes partes do coche: parabrisas, traseiro, vidro da porta, así como no teito, parachoques, extensións de pasos de roda.
Que é moldear
A moldura do coche realiza unha ou máis funcións:
- decoración;
- drenaxe;
- amortización.
Nas máquinas novas, o fabricante instala os listóns na parte inferior das portas. Protexen o corpo de pequenos danos: golpes accidentais de pedras, barro ben embalado, outras máquinas. Un exemplo sería unha situación nun aparcadoiro estreito cando alguén abre a porta e golpea con ela un vehículo próximo.
A carcasa oculta defectos: arañazos, pequenas abolladuras. As tapas dos paragolpes e dos parachoques protexen a pintura da sucidade e das pedras. Ademais, a moldura para un coche crea a aparencia dunha transición suave entre as partes do corpo, por exemplo, do vidro ao marco. No teito, un precinto protexe o habitáculo da auga da choiva. Os selos de vidro evitan a entrada de humidade e po.
Tipos e tipos de molduras
Os elementos decorativos poden ser fundidos, é dicir, instalados na fábrica durante a fabricación da máquina ou lentes para ela, e universais. Este último encaixa en case calquera coche no 70% dos casos. Pódese instalar unha moldura universal no coche, aínda que orixinalmente non estivese alí. A desvantaxe é que tal pel non se adapta perfectamente ao corpo. Isto pon en dúbida a capacidade do selante para protexer a pintura e o interior.
As lamas fundidas son as máis fiables. Están firmemente conectados ao corpo da máquina, polo que as áreas ocultas están protexidas da humidade e da corrosión. Algúns fabricantes fabrican vidro de automóbil soldados á moldura.
tipos de molduras
Os selos de teito e vidro están case sempre equipados cunha canle de drenaxe de auga. As tiras decorativas para diferentes partes do corpo non son moi diferentes entre si. A moldura de vidro do coche ten unha clasificación máis extensa. As táboas varían na área de cobertura:
- Separar: cubra só un lado do vaso: desde o lado, desde abaixo ou desde arriba. Bos exemplos de coches onde se usan: Honda Accord 8, Mercedes W-463, Volkswagen Passat B-5, Skoda Octavia.
- Tres lados - montado nas partes superior e laterais. Son necesarios cando o fondo xa está selado polos fabricantes da máquina. Este acabado utilízase en todos os coches do grupo anterior, incluída a marca Skoda.
- A catro caras: cobre todo o perímetro. Exemplos: Audi -80, Daewoo Matiz.
Ademais, pódese colocar e semi-oculto unha moldura universal para coches sobre vidro. No primeiro caso, só está enganchado ao cadro. No segundo - tamén detrás do cristal. Os selos semi-ocultos suavizan visualmente as esquinas que forman a brecha. Sobrecarga - só escóndeos.
Hai diferentes cores, pero as máis utilizadas son o negro, o azul, o beis, o branco. Normalmente, selecciónase un selante para que coincida coa cor do coche ou en contraste con ela.
Cal é a mellor forma de pegar a moldura
Antes de colocar o selo, cómpre limpar, lavar e desengraxar a superficie do coche. As zonas con restos de ferruxe e pintura descascada deben ser retocadas e vernizadas. Entón podes comezar a instalación. Para que o resultado pareza unha foto dunha moldura nun coche da rede, cómpre utilizar unha das seguintes ferramentas.
Adhesivo cianoacrílico
Este tipo de composición considérase unha ferramenta de instalación fiable. Cando se traballe con cola de cianoacrilato hai que ter coidado para que non se derrame noutras zonas da máquina.
Adhesivo de moldeo cianoacrílico
En caso contrario, terás que buscar un medio para eliminalo ou contactar cun taller de reparación de vehículos. Outros tipos de adhesivo para fixar o selo non son axeitados.
Unhas líquidas e selante
Estas ferramentas eficaces teñen unha desvantaxe importante: despois da instalación, é necesario asegurarse de que o selo se axuste firmemente ao coche durante polo menos 12 horas. No caso do selante, a cinta adhesiva axudará. Ao aterrar nas uñas líquidas, cómpre presionar máis forte. Terás que crear algún tipo de dispositivos que poidan manter a moldura decorativa ou protectora do coche durante moito tempo nunha posición estacionaria.
Cinta de dobre cara
A principal vantaxe deste material é que pega todo o perímetro. Non se forman ocos entre o selo e o corpo, o que proporciona unha protección fiable contra a humidade e a corrosión. A mellor cinta de dobre cara para molduras, segundo os propietarios dos coches, é 3M.
Para unha instalación fiable, é necesario que a temperatura ambiente sexa de polo menos 20 0C. En tempo frío, quenta a zona a tratar cun secador de pelo. Ao final do traballo, pode fixar temporalmente o revestimento con cinta adhesiva.
As mellores marcas
A mellor moldura é a que fabrican os fabricantes de automóbiles. Se precisa substituír o adorno, é mellor mercar esta parte da mesma marca que o coche. As molduras universais, cada unha feita á súa maneira, poden non estar sempre en contacto co corpo.
As mellores marcas de moldaxe
Os selos difieren entre si polos nomes compostos por números e letras maiúsculas que non se lembran. Hai moitos fabricantes deste tipo de produtos, e é difícil distinguilos segundo calquera criterio.
É moito máis importante saber de que material está feita a moldura do coche. Cada un deles ten os seus pros e contras:
- O plástico é ideal para a decoración, xa que é fácil de repintar. Desvantaxe: máis susceptible a danos mecánicos.
- Goma: presiona o máis firmemente posible ao corpo ou ao vidro, o que lle permite pegar mellor tal moldura ao coche. Podes facer un debuxo nel se queres. Pero o caucho é de curta duración e é sensible aos cambios de temperatura.
- O aceiro cromado é forte e duradeiro. A desvantaxe é que este material é propenso á corrosión. É necesario pegar, proporcionando un axuste moi axustado en todo o perímetro para evitar a formación de ferruxe.
Para que a moldura do coche non só se vexa bonita, senón tamén para protexela da humidade, cómpre reparala de forma segura. Para iso, é importante usar un adhesivo de alta calidade e non o selante máis barato. Se se instala correctamente, a nova cousa durará moito tempo.
