Que é o fluído de transmisión e para que serve?
O fluído de transmisión úsase para lubricar os compoñentes da transmisión do vehículo para un rendemento óptimo. Nos vehículos con transmisión automática, este fluído tamén actúa como refrixerante. Hai varios tipos de transmisións automáticas...
O fluído de transmisión úsase para lubricar os compoñentes da transmisión do vehículo para un rendemento óptimo. Nos vehículos con transmisión automática, este fluído tamén actúa como refrixerante. Existen varios tipos de fluídos de transmisión automática, e o tipo que se usa en coches e camións individuais depende do tipo de transmisión no interior. Como o nome indica, as transmisións automáticas usan fluído de transmisión automática normal. Non obstante, o fluído da transmisión manual pódese variar utilizando aceite de motor normal, aceite de engrenaxes coñecido como aceite de engrenaxe hipoide pesado ou fluído de transmisión automática. O tipo de fluído de transmisión para o seu uso en vehículos de transmisión estándar pódese atopar normalmente na sección de mantemento do manual do propietario.
Aínda que a función principal do fluído da transmisión automática é lubricar varias partes da transmisión, tamén pode realizar outras funcións:
- Limpar e protexer as superficies metálicas do desgaste
- Estado da xunta
- Mellora a función de refrixeración e reduce as altas temperaturas de funcionamento
- Aumento da velocidade de rotación e rango de temperatura
Diferentes tipos de fluído de transmisión
Tamén hai moitos tipos diferentes de fluídos de transmisión que van máis alá da simple división entre transmisións automáticas e manuais. Para obter o mellor rendemento a altas temperaturas e unha vida útil completa do fluído, use o aceite de engrenaxes ou o fluído recomendado polo fabricante do seu vehículo, normalmente indicado no manual do propietario:
Dexron/Mercon: Estas variedades, dispoñibles en varios graos, son os fluídos de transmisión automática máis utilizados na actualidade e conteñen modificadores de fricción para protexer mellor as superficies internas da transmisión.
Fluídos HFM: Os fluídos de alta fricción (HFM) son moi similares aos fluídos Dexron e Mercon, pero os modificadores de fricción que conteñen son aínda máis efectivos.
Fluídos sintéticos: Estes tipos de fluídos adoitan ser máis caros que o Dexron ou o Mercon, pero son máis capaces de soportar cambios extremos de temperatura e reducen moito a fricción, a oxidación e o cizallamento.
Tipo F: Este tipo de fluído de transmisión automática emprégase case exclusivamente en coches antigos dos anos 70 e non contén modificadores de fricción.
Aceite hipoide para engrenaxes: Este tipo de aceite para engrenaxes, usado nalgunhas transmisións manuais, é moi resistente a presións e temperaturas extremas.
Aceite de motor: Aínda que o aceite de motor utilízase habitualmente no motor dun coche, é adecuado para lubricar transmisións manuais porque ten unha composición e propiedades similares ao aceite de engrenaxes.
Dependendo do tipo de vehículo e da duración da propiedade, é posible que nunca teñas que preocuparte polo tipo de fluído de transmisión que utilizas. Isto é porque non é necesario cambialo con frecuencia. De feito, algunhas transmisións automáticas nunca requiren un cambio de fluído, aínda que a maioría dos mecánicos recomendan cambiar o fluído cada 60,000-100,000 a 30,000-60,000 millas. As transmisións manuais requiren cambios de aceite de transmisión máis frecuentes, normalmente cada XNUMX a XNUMX millas. Se tes dúbidas de se o teu vehículo necesita fluído ou aceite de transmisión novo e que tipo de usar, non dubides en consultar a un dos nosos mecánicos expertos.
