Que escoller: pulseiras ou cadeas de neve
Contido
Como con calquera outra compra, para decidir o que é mellor comprar: cadeas de neve ou pulseiras, tes que centrarte no seu custo. O prezo do primeiro está determinado en gran medida pola marca e o tamaño do pneumático.
Hai momentos nos que unha pala cun cabrestante non pode axudar na estrada, entón un equipo especial vén ao rescate. Melloran as propiedades de tracción das rodas nunha zona difícil e permítenche superar moitos obstáculos. Non obstante, é posible determinar se as cadeas de neve ou as pulseiras (tamén se chaman puños) son mellores só estudando a fondo as súas características.
Características do circuíto
As cadeas consisten en elos feitos de metal ou plástico e entrelazados. Están instalados en pneumáticos xa montados. Considere as súas características de deseño.
plástico ou metal
Ademais do metal habitual, tamén se usa o plástico reforzado para a produción de ligazóns. O material determina o propósito do dispositivo:
- Os modelos metálicos (ríxidos) son efectivos cando tes que conducir costa arriba ou por estradas planas xeadas. Algúns deles complétanse con puntas metálicas, eficaces nos casos en que o movemento se realiza nun outeiro empinado cuberto de xeo. Esta opción permítelle facer sen esvarar, só a velocidade do coche non debe ser superior a 40 km/h.
- Os dispositivos de plástico (suave) son bos para pasar nevadas profundas e "gachas" de barro. Vén con garras de goma. Con este deseño, a velocidade non é demasiado limitada - ata 70 km / h.
Cadenas metálicas para a neve
Os expertos aconsellan prestar atención a que os pneumáticos de alta calidade e caros son máis resistentes ao metal. Paga a pena notar que a versión de plástico é menos agresiva cara á goma.
Escaleira ou rombo
Ao descubrir se as cadeas de neve ou as pulseiras son mellores, tamén hai que ter en conta que as primeiras tamén difieren na natureza do tecido, o que afecta ás propiedades de tracción da roda:
- Escaleira: os enlaces son paralelos entre si. Tal estrutura de conexión caracterízase por mellores propiedades de tracción, cuxo menos é o desnivel, polo que as rodas se moven bruscamente. Ante esta circunstancia, os profesionais non recomendan poñer este tipo no eixe motriz.
- Rombo - os enlaces están dispostos en forma de rombos conectados por ligamentos lineais. Este deseño é menos efectivo para superar os obstáculos, pero proporciona unha condución suave e unha alta capacidade de control do vehículo.
Tecido con cadea deslizante - escaleira e rombo
Sexa cal sexa a configuración que prefira, teña coidado de axustar correctamente a súa lonxitude ao tamaño das súas rodas. Este parámetro é axustable, pero dentro de límites limitados, polo que é mellor comezar de inmediato a partir do tamaño do pneumático.
Ligazóns
Segundo os comentarios dos propietarios, indicando se as pulseiras ou as cadeas de neve son mellores, o nivel de tracción destes últimos non só se ve afectado pola forma en que se tecen os elos, senón tamén polo seu tamaño. Ademais, a vida útil do pneumático e da propia cadea depende deste parámetro.
En xeral, non debes prestar demasiada atención a isto: o tamaño óptimo da cela está determinado pola masa do coche, os fabricantes sábeno e desenvolven modelos tendo en conta os parámetros dos pneumáticos.
Características da pulseira
Para entender cal é mellor: cadeas de neve ou pulseiras, cómpre prestar atención a ambos os dous lados da comparación. Así, o deseño das pulseiras inclúe 2 elementos principais: unha base de traballo en forma de cadea e un cinto con peche, grazas ao cal o produto está firmemente unido ao bordo. A cadea colócase sobre o protector, e o cinto pásase entre os raios, apretando os elos con cinta.
Pulseiras antideslizantes
Como regra xeral, as pulseiras véndense en paquetes de 3-12 pezas. O número necesario de puños para a instalación está determinado polo condutor.
Existen no mercado modelos con bases plásticas e metálicas que, na súa finalidade funcional, son similares ás cadeas feitas cos mesmos materiais.
Comparación de cadeas e pulseiras
Unha comparación xusta dos competidores nunha serie de parámetros axudará aos propietarios de vehículos a escoller pulseiras ou cadeas de neve.
O que é máis fácil de levar
Antes de elixir cadeas ou pulseiras antideslizantes para moverse polo barro, moitos condutores pensan no proceso de poñer estes sistemas de control de tracción. Parece que as vantaxes dos puños a este respecto son obvias. Non obstante, no proceso queda claro que, aínda que non se pode discutir a opinión sobre a sinxeleza da súa instalación, aforrar tempo non se trata de pulseiras. Segundo os comentarios dos propietarios de todoterreos e outros vehículos, coa destreza adecuada, fixar a cadea no pneumático non leva máis de un par de minutos, o que, á súa vez, é suficiente para instalar só 2-3 pulseiras (e precisa 6-8 deles).
Instalación de pulseiras antideslizantes
As cadeas superan as pulseiras e para a limpeza durante a instalación. Os primeiros póñense cando o coche está a piques de facer unha viaxe extrema. Os puños colócanse despois de que o coche está pegado en chan virxe, en neve solta ou en calquera outra zona difícil. Así, terás que tratar directamente coas llantas sucias.
O proceso de instalación de cadeas de neve
Hai unha opinión de que un requisito previo, sen o cal é imposible instalar unha cadea, é levantar a roda. De feito, todas as cadeas teñen un cable flexible que encaixa na parte traseira do pneumático e permite distribuír os elos no propio pneumático sen ningunha dificultade. Un gato só é necesario se o sistema ten que ser montado nun vehículo xa atascado.
O que é máis práctico
A práctica é o principal factor que che permite decidir que é mellor elixir: cadeas ou pulseiras antideslizantes. Debes aproveitar a forza de cada opción. A probabilidade de que se rompa a cadea é extremadamente pequena, isto é posible se se selecciona incorrectamente segundo o tamaño da roda ou o tamaño da brecha detrás dela. Tamén debes ter coidado se estás a tratar con pneumáticos de perfil baixo: é importante que a cadea non dane os pasos das rodas. Outro factor clave na elección dun modelo de cadea particular é o propósito de usar o produto: para neve, barro ou xeo.
As pulseiras, pola súa banda, teñen un efecto devastador sobre a transmisión e, ademais, son rasgadas regularmente. O deslizamento leva á rotura dos peches, o debilitamento da fibela. As condicións de inverno crean dificultades adicionais para o uso de puños: atascanse de neve, cubertos de xeadas, a cinta faise dubidosa e o proceso de reinstalación deles faise problemático.
O que é máis barato
Como con calquera outra compra, para decidir o que é mellor comprar: cadeas de neve ou pulseiras, tes que centrarte no seu custo. O prezo do primeiro está determinado en gran medida pola marca e o tamaño do pneumático. O conxunto clásico inclúe 2 elementos. O custo das pulseiras depende do seu número no paquete.
Conxunto de pulseiras antideslizantes
O prezo das cadeas oscila entre 3000 e 10000 rublos. Os que son máis baratos son os modelos convencionais tensados a man, cuxa forza e fiabilidade é suficiente para tarefas básicas. As cadeas máis caras difiren automaticamente na tensión. As pulseiras custan uns 3000-4000 rublos. Neste caso, é suficiente recordar a comparación de produtos en termos de forza, e a conclusión suxire.
Conclusións obxectivas
As cadeas converteranse nun auténtico salvavidas para viaxes frecuentes a través de nevadas e barro. Se non tes unha tarefa específica para saír regularmente fóra da estrada, garda as pulseiras no maleteiro. Os puños poden axudar en situacións inesperadas nas que poden meterse os coches mesmo con tracción integral. Tales dispositivos son convenientes porque se instalan directamente nun momento crítico e proporcionan unha tracción estable.
Obviamente, é imposible identificar a superioridade inequívoca dun dispositivo sobre outro, polo tanto, só unha definición clara dos obxectivos que está a perseguir axudará a escoller pulseiras ou cadeas de neve.
