Citroen C2 1.4 HDi SX
Unidade de proba

Citroen C2 1.4 HDi SX

O Citroën C2 xa é un deles. Aínda bastante fresco, un exterior bonito que é algo especial e que destaca o carácter xuvenil do coche. Ten motor diésel? En calquera caso, nin sequera pensedes que o motor diésel HDi de 1 litro retumba ou dificulta a vida do condutor ou dos pasaxeiros. Viceversa.

Só nos decatamos de que o C2 funcionaba cun motor diésel cando o escoitamos ralentí. É só un pouco máis forte que a gasolina do mesmo volume, só a libera, sen toser, correr sen descanso nin vibracións perturbadoras.

A segunda vez que nos demos conta de que o coche funciona con gasóleo, foi nunha gasolineira, onde parabamos moi poucas veces. Se non che gusta engraxar as mans a miúdo e visitar as gasolineiras non é a experiencia máis agradable, este C2 1.4 HDi é só para ti. Dado que ten un depósito de combustible de 41 litros, a distancia dunha parada a outra é bastante longa.

Na nosa proba, percorremos uns 600 quilómetros, o que significa que o C2 ten un consumo moderado de combustible. Medimos o seu consumo de 5 litros por cada 5 quilómetros e percorremos a cidade entre unha multitude e tamén un pouco máis rápido pola autoestrada.

O coche demostrou ser vivo e manexable, pero ao mesmo tempo non houbo problemas debido á curta distancia entre eixes, xa que é bastante cómodo tanto cun paseo tranquilo como cun volante algo máis animado. O único delito foi parte da nosa culpa.

Ao arrancar un pouco menos coidadosamente, ás veces ocorreu que o motor se paralizase (un fenómeno bastante típico dos modernos motores turbodiesel). Por outra banda, sorprendeunos gratamente a caixa de cambios, que funciona sen problemas e tamén dá unha boa sensación de panca de cambio.

Entón, se sabes por que tal máquina sería útil, non sabemos as razóns en contra. Ter dous asentos na parte traseira forma parte da imaxe xuvenil que ten definitivamente o C2. Pero non deixes que iso te engane. A pesar do pequeno tamaño, o maleteiro é cómodo grazas á flexibilidade do par de asentos traseiros.

E se engadimos equipos SX onde destacan a comodidade (tapicería do asento, radio con panca no volante, peche central remoto, cristais eléctricos, ...) e seguridade (ABS, 4 airbags, ..), non hai ningunha razón por que non se namorou unha pequena pantalla de presentación.

Petr Kavchich

Foto de Alyosha Pavletich.

Citroen C2 1.4 HDi SX

Datos mestre

Vendas: Citroën Eslovenia
Prezo do modelo base: 10.736,94 €
Custo do modelo de proba: 13.165,58 €
Calcula o custo do seguro de automóbil
Potencia:50kW (68


KM)
Aceleración (0-100 km / h): 13,5 s
Velocidade máxima: 166 km / h
Consumo ECE, ciclo mixto: 4,1 l / 100 km

Información técnica

motor: 4 cilindros - 4 tempos - en liña - diésel inxección directa - cilindrada 1398 cm3 - potencia máxima 50 kW (68 hp) a 4000 rpm - par máximo 150 Nm a 1750 rpm
Transferencia de enerxía: tracción dianteira - transmisión manual de 5 velocidades - pneumáticos 175/65 R 14 T (Michelin Energy)
Capacidade: velocidade máxima 166 km / h - aceleración 0-100 km / h en 13,5 s - consumo de combustible (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,1 l / 100 km
Misa: vehículo baleiro 995 kg - peso bruto admisible 1390 kg.
Dimensións externas: lonxitude 3666 mm - ancho 1659 mm - altura 1461 mm - tronco 166-879 l - depósito de combustible 41 l

As nosas medidas

T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / Estado do quilómetro: 8029 km
Aceleración 0-100 km:14,8s
402m da cidade: 19,5 anos (


113 km / h)
1000m da cidade: 36,1 anos (


141 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h: 14,0 (IV.) S
Flexibilidade 80-120km / h: 21,9 (V.) páx
Velocidade máxima: 159 km / h


(V.)
consumo de proba: 5,5 l / 100 km
Distancia de freada a 100 km / h: 43,1m
Táboa AM: 45m

Loamos e reprochamos

motor, caixa de cambios

carácter deportivo e xuvenil

flexibilidade do asento

seguridade e confort

asentos (pasaxeiros adultos) na parte traseira

prezo do modelo de proba

Engadir un comentario