Dacia Logan Pick-Up 1.5 dCi (50 кВт) Ambiente
Hai unha gran brecha entre os pickups máis pequenos, porque se nos fixamos nos irmáns off-road máis grandes, as opcións aquí son modestas.
Quizais porque estes "semi-remolques" máis pequenos non son os que máis chaman a atención, pero quen é o culpable deles: fixéronos para traballar, non para pintalabios ou para aventuras fóra da estrada.
Fontaneiros, pintores, varredores de cheminea, en definitiva, todos aqueles que, pola natureza do seu traballo, pasan a maior parte do tempo na cidade e as multitudes nas rúas, conseguen unha furgoneta cunha lonxitude de algo menos de 4 metros e unha lonxitude de 5 metros. metros de ancho.
O espazo para a carga non é de ningún xeito pequeno e rapidamente librámonos dese sesgo durante as probas. Debo recoñecer que ao principio miramos o maleteiro, subestimando, dis, que se pode meter na "caixa" dunha pastilla tan pequena? !!
Pero míraa, erro! O espazo para a carga ten 1.807 mm de longo e 1.374 mm de ancho, ou 1.024 mm cando se mide entre as defensas traseiras. Cunha altura de carga de 636 mm, a carga tamén é facilmente accesible, polo que a columna vertebral estará aínda máis agradecida xa que non é necesario dobrarse profundamente para baleirar o maleteiro.
Por suposto, ademais do bastidor básico para o tellado, Dacia tamén ofrece unha actualización de plástico sólido que pecha o maleteiro e converte ao Pick-Up nunha auténtica furgoneta. Sen dúbida, paga a pena considerar se está cargando produtos que cheiran sen preparación.
Tamén podemos dicir sobre o barril que nos impresionou polos seus moitos puntos de suxeición e protección de plástico, o que garante un fermoso aspecto mesmo con un uso máis rudo. Tamén quedamos satisfeitos coa capacidade de carga, xa que nos permite transportar ata 800 kg de carga, o que xa equivale a camionetas todoterreo máis grandes, sobre todo porque o portón traseiro pódese baixar e cargar con ata 300 kg de carga. - e tal carga xa paga a pena dar a volta.
Ao conducir, o Dacia non presenta grandes sorpresas, pero, por outra banda, fai o que se espera del. A estrela, por suposto, é o motor turbodiésel Renault 1.5 dCi de 70 "cabalos de potencia", que proporciona un consumo incriblemente baixo (medido co maleteiro baleiro) de 4 litros de gasóleo por 9 quilómetros, e ao mesmo tempo proporciona bastante dinámica de condución decente. adecuado para esta recollida.
Mesmo dentro, todo está suxeito a usabilidade. O plástico é resistente, os caixóns son suficientes para gardar todos os pequenos obxectos e hai espazo útil detrás dos asentos para roupa ou caixas de ferramentas.
Coa súa construción sólida, unha carga útil decente, amplo espazo no maleteiro e, sobre todo, un consumo de combustible moi moderado, o Pickup Logan é un socio interesante. Nesta versión, os prezos comezan en 9.960 € 1, o que supón ao mesmo tempo un bo millar máis que a versión cun motor de gasolina de 6 litros. O noso favorito é definitivamente o bebedor de aceite, porque a diferenza no consumo de combustible fai que o investimento se converta rapidamente en favor do diésel.
Petr Kavčič, foto: Aleš Pavletič
Dacia Logan Pick-Up 1.5 dCi (50 кВт) Ambiente
Datos mestre
| Vendas: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Prezo do modelo base: | 9.960 € |
| Custo do modelo de proba: | 10.290 € |
| Calcula o custo do seguro de automóbil | |
| Potencia: | 50kW (70 KM) |
| Aceleración (0-100 km / h): | 16,8 s |
| Velocidade máxima: | 146 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 5,3 l / 100 km |
Información técnica
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - en liña - turbodiesel - cilindrada 1.461 cm? – potencia máxima 50 kW (70 hp) a 4.000 rpm – par máximo 160 Nm a 1.700 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de enerxía: | motor de tracción dianteira - transmisión manual de 5 velocidades - pneumáticos 185/65 R 15 T (Goodyear GT3). |
| Capacidade: | velocidade máxima 146 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 16,8 s - consumo de combustible (ECE) 6,2/4,8/5,3 l/100 km, emisións de CO2 140 g/km. |
| Misa: | vehículo baleiro 1.140 kg - peso bruto admisible 1.940 kg. |
| Dimensións externas: | lonxitude 4.496 mm - ancho 1.735 mm - altura 1.554 mm - depósito de combustible 50 l. |
| Caixa: | dimensións do maleteiro: lonxitude 1.807 mm, ancho 1.374 mm |
As nosas medidas
| T = 19 ° C / p = 1.002 mbar / rel. vl. = 42% / Estado do quilómetro: 3.900 km | |
| Aceleración 0-100 km: | 17,9s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 20,8 anos ( 106 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 11,7 (IV.) S |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 18,4 (V.) páx |
| Velocidade máxima: | 146 km / h (V.) |
| consumo de proba: | 4,9 l / 100 km |
| Distancia de freada a 100 km / h: | 43,6m |
| Táboa AM: | 43m |
avaliación
É posible que o Pick-Up Logan non sexa o camión máis bonito ou todo terreo, pero se o tomas como compañeiro de traballo, pode ser unha sorpresa agradable.
Loamos e reprochamos
consumo de combustible
cinta
maleteiro grande e duradeiro
prezo
molestias ao conducir cun maleteiro baleiro (chasis ríxido)
