Sensor de velocidade do coche Lada Granta

O sensor de velocidade (DS) está situado na caixa de cambios e está deseñado para medir a velocidade exacta do vehículo. No sistema de control Lada Granta, o sensor de velocidade é un dos principais dispositivos que manteñen o rendemento da máquina.

Principio de funcionamento

Tal DC atópase en todos os vehículos VAZ, e o motor de 8 válvulas de Grants non é unha excepción. A obra baséase no efecto Hall. Cada un dos 3 contactos situados no sensor realiza a súa propia función: pulso - é responsable da formación de pulsos, terra - desactiva a tensión en caso de fuga, contacto de enerxía - proporciona a transferencia de corrente.

O principio de funcionamento é bastante sinxelo:

• Unha marca especial situada na roda dentada xera impulsos cando se moven as rodas do coche. Isto é facilitado polo contacto de pulso do sensor. Unha revolución equivale a rexistrar 6 pulsos.
• A velocidade de movemento depende directamente do número de pulsos xerados.
• Rexístrase a frecuencia do pulso, os datos obtidos transmítense ao velocímetro.

A medida que aumenta a velocidade, aumenta a frecuencia cardíaca e viceversa.

Como identificar un mal funcionamento

As situacións nas que é necesario substituír o sensor ocorren con pouca frecuencia. Non obstante, se atopas certos problemas, debes prestarlles atención:

• A discrepancia entre a velocidade de movemento e a velocidade indicada pola agulla do velocímetro. É posible que non funcione en absoluto ou funcione de forma intermitente.
• Fallo do contakilómetros.
• Ao ralentí, o motor funciona de forma desigual.
• Hai interrupcións no funcionamento da dirección asistida eléctrica.
• Aumenta o consumo de gasolina sen motivo real.
• O pedal electrónico do acelerador deixa de funcionar.
• O empuxe do motor redúcese.
• Unha luz de aviso acenderase no panel de instrumentos para indicar un mal funcionamento. Para determinar se fallou este sensor en particular, permitiranse os diagnósticos por código de erro.

Para entender por que aparecen estes síntomas, cómpre saber onde está o sensor de velocidade do Lada Grant. Desde o punto de vista técnico, a súa localización non é do todo correcta, o que provoca problemas na medición da velocidade. Está situado bastante baixo, polo que se ve afectado negativamente pola humidade, o po e a sucidade da superficie da estrada, a contaminación e a auga violan a estanqueidade. Os erros no funcionamento do DS adoitan provocar fallos no funcionamento de todo o motor e os seus compoñentes principais. Débese substituír un sensor de velocidade defectuoso.

Como substituír

Antes de retirar o sensor de velocidade do Lada Grant, convén comprobar o funcionamento do circuíto eléctrico. Quizais o problema sexa unha batería aberta ou descargada e o propio sensor está funcionando. Para iso, debes realizar os seguintes pasos:

1. Despois de desconectar a alimentación, é necesario comprobar os contactos, en caso de oxidación ou contaminación, limpalos.
2. A continuación, verifique a integridade dos fíos, debe prestarse especial atención ás curvas preto do enchufe, pode haber roturas.
3. A proba de resistencia realízase no circuíto de terra, o indicador resultante debe ser igual a 1 ohmio.
4. Se todos os indicadores son correctos, verifique a tensión e a posta a terra dos tres contactos de CC. O resultado debe ser de 12 voltios. Unha lectura baixa pode indicar un circuíto eléctrico defectuoso, unha batería que falta ou unha unidade de control electrónica defectuosa.
5. Se todo está en orde coa tensión, entón o xeito máis eficaz de comprobar o sensor é atopalo e cambialo por un novo.

Considere a secuencia de accións para substituír o DS:

1. Para comezar, en primeiro lugar, desconecte o tubo que conecta o filtro de aire e o conxunto do acelerador.
2. Desconecte o contacto de alimentación situado no propio sensor. Para iso, dobre o pestillo e levántao.
   
   
3. Cunha chave de 10, desenroscamos o parafuso co que se engancha o sensor á caixa de cambios.
4. Use un desaparafusador de folla plana para enganchar e sacar o dispositivo do orificio da carcasa da caixa de cambios.
   
   
5. Na orde inversa, realízase a instalación dun novo elemento.

O DS eliminado pódese probar para ver se é reparable. Neste caso, abonda con limpalo, secalo, pasar polo selante e instalar de novo. Para un sensor antigo limpo ou novo, é mellor non aforrar selantes ou cintas eléctricas para protexelo na medida do posible da sucidade e da humidade.

Despois de realizar a substitución, é necesario borrar o erro que xa está rexistrado na memoria do sistema de control. Isto faise simplemente: elimínase o terminal "mínimo" da batería (5-7 minutos son suficientes). A continuación, volve colocarse e restablece o erro.

O proceso de substitución en si non é complicado, pero laborioso na maioría dos casos, porque poucas persoas saben onde está o sensor de velocidade do Grant. Pero quen o atopou unha vez poderá substituílo rapidamente. É máis conveniente substituílo nun paso elevado ou nun burato de inspección, entón todas as manipulacións pódense realizar moito máis rápido.